一种进气过滤机构及燃机进气温度冷却系统的制作方法

本技术涉及燃气轮机，特别是一种进气过滤机构及燃机进气温度冷却系统。

背景技术：

1、燃机自投产以来，实际运行中发现，燃机的运行情况容易受到外部气温、湿度等的影响，同时，燃机的运行效率对于运行负荷十分敏感，当燃机处于部分负荷时，热耗率相对设计满负荷时大大上升，尤其是在燃机负荷不足设计负荷70％时，热耗率上升非常快，由于电负荷对于风能等清洁能源的配合，燃机电厂满足电网调峰要求日渐增加，一般情况下电厂根据电网调度的要求调整燃气轮机功率，很难保证燃机的满负荷运行，燃机大部分时间处于50％～80％燃机负荷运行区间内，该负荷区间为燃机进气加热降耗提效的最佳运行负荷，所以需要燃机进气的温度冷却系统去改善提高燃机的运行效率，为确保燃气轮机长期稳定的运行，实现余热回收以及方便对燃机入口前的空气进行有效地过滤，增大燃气轮机运行的稳定性和经济性。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有技术问题，提出了本实用新型。

3、本实用新型目的是提供一种进气过滤机构，其目的在于解决如何实现对进入燃机的空气进行有效过滤，并方便地使用过滤层进行过滤以及对过滤层更换。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种进气过滤机构，其包括主体，包括过滤箱、设置在所述过滤箱上方的顶盖、设置在所述过滤箱一侧的进风管、设置在所述过滤箱另一侧的出风管以及设置在所述过滤箱内部的过滤部件；以及，支撑组件，包括设置在所述过滤箱下方的支撑板、设置在所述支撑板下端的调节部件以及设置在所述调节部件下方的底座。

5、作为本实用新型进气过滤机构的一种优选方案，其中：所述过滤部件包括设置在所述过滤箱上的转杆、套设在所述转杆上的套筒、套设在所述套筒上的连接架以及设置在所述连接架之间的支撑柱，所述连接架远离所述套筒的一端设置有连杆，所述连接架上设置有过滤层。

6、作为本实用新型进气过滤机构的一种优选方案，其中：所述转杆的一端设置有转柄，所述转杆的远离所述转柄的一端设置有螺帽，所述转杆与螺帽之间通过螺纹连接，所述转杆的上设置有凸板。

7、作为本实用新型进气过滤机构的一种优选方案，其中：所述连接架包括套设在所述套筒上的连接环、设置在所述连接环上的第一连接板以及设置在所述第一连接板一端的第二连接板，所述第一连接板倾斜设置，所述第二连接板和第一连接板夹角为锐角，所述支撑柱设置在两侧的每个所述第一连接板和第二连接板的连接处之间。

8、作为本实用新型进气过滤机构的一种优选方案，其中：所述过滤箱内设置两层过滤部件，所述过滤层靠近所述进风管的为粗滤层，所述过滤层靠近所述出风管的为细滤层，所述过滤层的两端分别与所述套筒和连杆粘接。

9、作为本实用新型进气过滤机构的一种优选方案，其中：所述调节部件包括设置在所述底座上的第一支撑杆、套设在所述第一支撑杆内的第二支撑杆以及设置在所述第一支撑杆与第二支撑杆之间的滑动件。

10、作为本实用新型进气过滤机构的一种优选方案，其中：所述滑动件包括设置在所述第二支撑杆靠近所述第一支撑杆一端的滑块、开设在所述第一支撑杆上与所述滑块相配合的滑槽以及设置在所述滑块一侧的限位条，所述滑块远离所述第二支撑杆的一端设置有滑杆，所述滑块靠近所述第二支撑杆的一端开设有与所述限位条相配合的第一卡槽以及开设在所述第一卡槽靠近所述限位条的第二卡槽。

11、作为本实用新型进气过滤机构的一种优选方案，其中：所述滑槽包括设置在靠近所述底座的一端的第一滑槽、设置在远离所述底座的一端的第二滑槽以及设置在所述第一滑槽和第二滑槽之间的第三滑槽。

12、本实用新型的进气过滤机构的有益效果为：进气过滤机构可以有效地对进入燃机的空气进行过滤取出杂质，保证燃机的稳定运行，通过过滤部件可以一次设置后多次地进行过滤，并且更换过滤层操作方便快捷。

13、本实用新型另一个目的是提供一种燃机进气温度冷却系统，其目的在于解决如何对燃机内部的温度进行调节。

14、为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种燃机进气温度冷却系统，其包括进气过滤机构；以及，机组，包括燃机、余热锅炉、汽轮机、溴化锂制冷机以及换热器，所述余热锅炉设置在所述燃机的出气口处，所述换热器设置于所述燃机的进气口处。

15、作为本实用新型燃机进气温度冷却系统的一种优选方案，其中：所述燃机、余热锅炉、汽轮机、溴化锂制冷机、进气过滤机构以及换热器依次通过管道进行连接。

16、本实用新型的燃机进气温度冷却系统有益效果为：本系统可以充分回收机组的余热、废热，从而提高机组的热效率，同时实现对燃机的冷却作用，进气过滤机构可以有效去除空气中的杂质，保证燃机的稳定运行。

技术特征：

1.一种进气过滤机构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的进气过滤机构，其特征在于：所述过滤部件(105)包括设置在所述过滤箱(101)上的转杆(105a)、套设在所述转杆(105a)上的套筒(105b)、套设在所述套筒(105b)上的连接架(105c)以及设置在所述连接架(105c)之间的支撑柱(105d)，所述连接架(105c)远离所述套筒(105b)的一端设置有连杆(105e)，所述连接架(105c)上设置有过滤层(105f)。

3.如权利要求2所述的进气过滤机构，其特征在于：所述转杆(105a)的一端设置有转柄(105g)，所述转杆(105a)的远离所述转柄(105g)的一端设置有螺帽(105h)，所述转杆(105a)与螺帽(105h)之间通过螺纹连接，所述转杆(105a)的上设置有凸板(105i)。

4.如权利要求3所述的进气过滤机构，其特征在于：所述连接架(105c)包括套设在所述套筒(105b)上的连接环(105j)、设置在所述连接环(105j)上的第一连接板(105k)以及设置在所述第一连接板(105k)一端的第二连接板(105m)，所述第一连接板(105k)倾斜设置，所述第二连接板(105m)和第一连接板(105k)夹角为锐角，所述支撑柱(105d)设置在两侧的每个所述第一连接板(105k)和第二连接板(105m)的连接处之间。

5.如权利要求4所述的进气过滤机构，其特征在于：所述过滤箱(101)内设置两层过滤部件(105)，所述过滤层(105f)靠近所述进风管(103)的为粗滤层，所述过滤层(105f)靠近所述出风管(104)的为细滤层，所述过滤层(105f)的两端分别与所述套筒(105b)和连杆(105e)粘接。

6.如权利要求1或5所述的进气过滤机构，其特征在于：所述调节部件(202)包括设置在所述底座(203)上的第一支撑杆(202a)、套设在所述第一支撑杆(202a)内的第二支撑杆(202b)以及设置在所述第一支撑杆(202a)与第二支撑杆(202b)之间的滑动件(202c)，所述第一支撑杆(202a)内部开设有与所述第二支撑杆(202b)配合滑动的长方形凹槽。

7.如权利要求6所述的进气过滤机构，其特征在于：所述滑动件(202c)包括设置在所述第二支撑杆(202b)靠近所述第一支撑杆(202a)一端的滑块(202c-1)、开设在所述第一支撑杆(202a)的两侧壁上与所述滑块(202c-1)相配合的滑槽(202c-2)以及设置在所述滑块(202c-1)一侧的限位条(202c-3)，所述滑块(202c-1)远离所述第二支撑杆(202b)的一端设置有滑杆(202c-9)，所述滑块(202c-1)靠近所述第二支撑杆(202b)的一侧开设有与所述限位条(202c-3)相配合的第一卡槽(202c-4)以及开设在所述第一卡槽(202c-4)靠近所述限位条(202c-3)的第二卡槽(202c-5)。

8.如权利要求7所述的进气过滤机构，其特征在于：所述滑槽(202c-2)包括设置在靠近所述底座(203)的一端的第一滑槽(202c-6)、设置在远离所述底座(203)的一端的第二滑槽(202c-7)以及设置在所述第一滑槽(202c-6)和第二滑槽(202c-7)之间的第三滑槽(202c-8)。

9.一种燃机进气温度冷却系统，其特征在于：包括权利要求1～8任一所述的进气过滤机构；以及，

10.如权利要求9所述的燃机进气温度冷却系统，其特征在于：所述燃机(301)、余热锅炉(302)、汽轮机(303)、溴化锂制冷机(304)、进气过滤机构以及换热器(305)依次通过管道进行连接。

技术总结
本技术涉及燃气轮机技术领域，公开了一种进气过滤机构及燃机进气温度冷却系统，进气过滤机构包括主体，包括过滤箱、设置在所述过滤箱上方的顶盖、设置在所述过滤箱一侧的进风管、设置在所述过滤箱另一侧的出风管以及设置在所述过滤箱内部的过滤部件；以及支撑组件，包括设置在所述过滤箱下方的支撑板、设置在所述支撑板下端的调节部件以及设置在所述调节部件下方的底座；冷却系统包括进气过滤机构以及机组，包括燃机、余热锅炉、汽轮机、溴化锂制冷机以及换热器；本技术的有益效果为本系统可以充分回收机组的余热废热，从而提高机组的热效率，同时实现对燃机的冷却作用，进气过滤机构可以有效去除空气中的杂质，保证燃机的稳定运行。

技术研发人员：范思毅,王涛,杨智,李建超,白秀森,安思远,崔永军,何垚年,张超,赵天,陈丽琴
受保护的技术使用者：华能北京热电有限责任公司
技术研发日：20230829
技术公布日：2024/4/29