高速气动马达的制作方法

本技术涉及马达，尤其是一种高速气动马达。

背景技术：

1、气动马达也称为风动马达，是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。气动马达按结构分类为：叶片式气动马达，活塞式气动马达，紧凑叶片式气动马达，紧凑活塞式气动马达。

2、目前，气动马达在工作时，首先通过叶轮内部输入高压气体，叶轮上设置有进气口和出气口，当高压气体从进气口进入、出气口排出时能够形成一定的扭矩力，进而能够带动叶轮转动，而叶轮与转轴连接，进而带动马达内部的转轴进行转动；但是，由于现有技术中叶轮结构的进气口和出气口大小基本相同，进气量与出气量之间形成一定的抵消作用，使得出气强度变低，进而导致气体驱动叶轮的扭矩力变小，使得气动马达高速转动效果欠佳，难以满足一些需要更高速马达转动的用户需求。为此，我们提出一种高速气动马达。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种高速气动马达，该气动马达通过改进后，能够实现气动马达更加高速的转动，气动马达高速转动的效果较佳，以满足一些需要更高速马达转动的用户需求。

2、本实用新型的技术方案为：

3、一种高速气动马达，包括主体、连接盖体、叶轮结构和转轴；

4、所述主体和连接盖体围合形成内部腔体结构，所述腔体的内部安装有叶轮结构，所述叶轮结构和转轴传动连接，所述叶轮结构包括依次连接的第一夹持部、转动部和第二夹持部；

5、所述转动部上设置有进气通道和出气通道，所述进气通道和出气通道连通，使得气体能够经进气通道进入到出气通道，所述出气通道设置在转动部的外周，使得出气通道沿转动部切线方向喷出气体；所述连接盖体上设置有与出气通道连通的进气端。

6、进一步的，所述连接盖体的内部安装有消音件，用于对出气气体进行消音处理，所述连接盖体上还设置有至少一个出气孔，用于排出出气气体。

7、进一步的，所述消音件采用消音棉、隔音棉和吸音棉的其中一种。

8、进一步的，所述转动部为空心叶轮的结构，所述叶轮的顶面和底面均设置有形成进气通道的卡块，所述出气通道上设置有缩小出气通道出气孔径的凸块，所述凸块设置在出气通道的其中一侧内壁。

9、进一步的，所述出气通道为弧形结构，所述凸块设置在出气通道靠近转动部外周边一侧的内壁。

10、进一步的，所述第一夹持部和第二夹持部均采用叶轮夹片，所述第一夹持部上连接有进气管，所述进气管上至少设置有一个进气孔，所述进气孔与进气端连通，所述第一夹持部和转动部固接，所述第一夹持部和第二夹持部之间通过螺纹连接。

11、进一步的，所述第一夹持部靠近主体的一端连接有连接螺丝，所述叶轮结构通过连接螺丝与转轴螺纹连接，所述第一夹持部与转轴之间还安装有第一轴承和第一轴承锁紧螺母。

12、进一步的，所述转轴远离叶轮结构的一端外露于主体，并依次连接有第二轴承、第二轴承锁紧螺母和紧固螺母。

13、进一步的，所述紧固螺母远离转轴的一端连接有夹头，所述夹头通过锁嘴固接在紧固螺母上。

14、本实用新型的有益效果为：

15、本实用新型通过将出气通道设置在转动部的外周，使得出气通道沿转动部切线方向喷出气体，且出气通道上设置有缩小出气通道出气孔径的凸块，凸块设置在出气通道靠近转动部外周边一侧的内壁；一来能够减少出气通道的出气孔径，进而增强气体的出气强度，使其能够实现高速转动；二来使得出气方向趋向于转动部的切线方向，进而增强扭矩力，带动叶轮结构高速转动；综述，本实用新型能够实现气动马达更加高速的转动，气动马达高速转动的效果较佳，以满足一些需要更高速马达转动的用户需求。

技术特征：

1.一种高速气动马达，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种高速气动马达，其特征在于：所述连接盖体的内部安装有消音件，用于对出气气体进行消音处理，所述连接盖体上还设置有至少一个出气孔，用于排出出气气体。

3.根据权利要求2所述的一种高速气动马达，其特征在于：所述消音件采用消音棉、隔音棉和吸音棉的其中一种。

4.根据权利要求1所述的一种高速气动马达，其特征在于：所述转动部为空心叶轮的结构，所述叶轮的顶面和底面均设置有形成进气通道的卡块，所述出气通道上设置有缩小出气通道出气孔径的凸块，所述凸块设置在出气通道的其中一侧内壁。

5.根据权利要求4所述的一种高速气动马达，其特征在于：所述出气通道为弧形结构，所述凸块设置在出气通道靠近转动部外周边一侧的内壁。

6.根据权利要求5所述的一种高速气动马达，其特征在于：所述第一夹持部和第二夹持部均采用叶轮夹片，所述第一夹持部上连接有进气管，所述进气管上至少设置有一个进气孔，所述进气孔与进气端连通，所述第一夹持部和转动部固接，所述第一夹持部和第二夹持部之间通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种高速气动马达，其特征在于：所述第一夹持部靠近主体的一端连接有连接螺丝，所述叶轮结构通过连接螺丝与转轴螺纹连接，所述第一夹持部与转轴之间还安装有第一轴承和第一轴承锁紧螺母。

8.根据权利要求1所述的一种高速气动马达，其特征在于：所述转轴远离叶轮结构的一端外露于主体，并依次连接有第二轴承、第二轴承锁紧螺母和紧固螺母。

9.根据权利要求8所述的一种高速气动马达，其特征在于：所述紧固螺母远离转轴的一端连接有夹头，所述夹头通过锁嘴固接在紧固螺母上。

技术总结
本技术涉及马达技术领域，尤其是一种高速气动马达；包括叶轮结构；所述叶轮结构包括依次连接的第一夹持部、转动部和第二夹持部；所述转动部上设置有进气通道和出气通道，使得气体能够经进气通道进入到出气通道，所述出气通道设置在转动部的外周，使得出气通道沿转动部切线方向喷出气体；本技术通过将出气通道设置在转动部的外周，使得出气通道沿转动部切线方向喷出气体；一来能够减少出气通道的出气孔径，增强气体的出气强度；二来使得出气方向趋向于转动部的切线方向，进而增强扭矩力，带动叶轮结构高速转动；综述，本技术能够实现气动马达更加高速的转动，气动马达高速转动的效果较佳，以满足一些需要更高速马达转动的用户需求。

技术研发人员：张赵平
受保护的技术使用者：东莞市速派研磨科技有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/4