一种具有多换热通道的汽车机油冷却器的制作方法

本技术涉及机油冷却器，具体为一种具有多换热通道的汽车机油冷却器。

背景技术：

1、对于发动机来说，机油冷却器是发动机冷却以及润滑系统的重要组成部分。在发动机运行中，其内部的冷却和润滑是靠机油循环来进行的。如果未经冷却的机油一直在发动机内部循环势必造成发动机机油温度过高，会降低润滑效果最终造成发动机损坏。为了保证发动机正常运转，需要控制机油温度。

2、现有技术中，很多机油冷却器内流道存在对冲结构，此时冷却器中对冲位置流体流通无规则，容易形成紊流，这样对流体的流动阻力极大，导致水流速度慢，换热效率降低，从而影响到了对发动机的零部件的冷却效果差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有多换热通道的汽车机油冷却器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有多换热通道的汽车机油冷却器，包括油箱及设置在油箱外的冷却箱，所述冷却箱的两端分别为蓄液部，且蓄液部上连通有冷却液管，所述冷却箱内按其轴线沿周间隔的设置有若干分隔板，所述分隔板将所述油箱与冷却箱之间的流体腔分成若干换热通道，所述油箱内设置机油导流板，且所述油箱同一端的上下部分别设有进油管及出油管。

3、所述分隔板两端端部的截面为八字形结构。

4、所述机油导流板的末端设有向下的导流延伸部。

5、所述机油导流板的上下方均设有短切液板。

6、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型机油冷却器结构简单，仅仅只有油管及冷却套管，其核心的技术为在冷却套管内设置有若干分隔板，分隔板将油管与冷却套管之间的流体腔分成若干换热通道，冷却液可在每个换热通道内快速流动，冷却液不发生对冲，减小了冷却液的压力损失，优化冷却液的流动方向，使得机油冷却器可以提高散热效率；本实用新型油箱内设置机油导流板可引导机油的流动，避免机油流动无规则，减小机油流动的阻力，同时延长了机油流动的路径及时间，提高了散热效率及效果。

技术特征：

1.一种具有多换热通道的汽车机油冷却器，包括油箱及设置在油箱外的冷却箱，所述冷却箱的两端分别为蓄液部，且蓄液部上连通有冷却液管，其特征在于：所述冷却箱内按其轴线沿周间隔的设置有若干分隔板，所述分隔板将所述油箱与冷却箱之间的流体腔分成若干换热通道，所述油箱内设置机油导流板，且所述油箱同一端的上下部分别设有进油管及出油管。

2.根据权利要求1所述的一种具有多换热通道的汽车机油冷却器，其特征在于：所述分隔板两端端部的截面为八字形结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有多换热通道的汽车机油冷却器，其特征在于：所述机油导流板的末端设有向下的导流延伸部。

4.根据权利要求1所述的一种具有多换热通道的汽车机油冷却器，其特征在于：所述机油导流板的上下方均设有短切液板。

技术总结
本技术提供一种具有多换热通道的汽车机油冷却器，包括油箱及设置在油箱外的冷却箱，冷却箱的两端分别为蓄液部，且蓄液部上连通有冷却液管，冷却箱内按其轴线沿周间隔的设置有若干分隔板，分隔板将油箱与冷却箱之间的流体腔分成若干换热通道，油箱内设置机油导流板，且油箱同一端的上下部分别设有进油管及出油管。本技术机油冷却器结构简单，冷却液可在每个换热通道内快速流动，冷却液不发生对冲，减小了冷却液的压力损失，优化冷却液的流动方向，使得机油冷却器可以提高散热效率；本技术避免机油流动无规则，减小机油流动的阻力，同时延长了机油流动的路径及时间，提高了散热效率及效果。

技术研发人员：颜凯,田军,郭飞
受保护的技术使用者：扬州泰鹏冷却器有限公司
技术研发日：20230906
技术公布日：2024/3/24