一种油气分离器的制作方法

本技术涉及油气分离装置，更具体地说，它涉及一种油气分离器。

背景技术：

1、曲轴箱通风系统是用来排出漏进曲轴箱内的燃料气体，但曲轴箱内的气体不能直接排到大气中，油气分离器，也称油气分离器，是用来分离气体中的机油，经过处理后的气体进入燃烧室继续参加燃烧，如果分离效果不佳，则会出现发动机烧机油的情况，从而达不到发动机排放指标。

2、传统的油气分离器，一般是采用集成在气门室盖罩内的迷宫式油气分离结构，油气经过迷宫式的流通，从而实现油气分离，但是其油气分离效果不理想。因此，目前大部分发动机上开始采用内置滤芯的油气分离器，油气经过滤芯过滤后排出，从而实现油气分离。但是现有集成滤芯的油气分离器，其仅依靠滤芯实现油气分离，油气分离效果仍有待提高。因此，设计一种新型的油气分离器十分重要。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的之一是提供一种油气分离器，能够有效提高油气分离效果，同时集成化程度高、占用空间小。

2、本实用新型的技术方案是这样的：一种油气分离器，包括外壳，所述的外壳内开设有安装腔，所述的安装腔内设有滤芯，所述的外壳一端设有与滤芯的进气口连通的取气口，所述取气口的延伸方向与滤芯的进气口的延伸方向交叉设置，所述的外壳另一端设有与安装腔连通的排气口；所述外壳的底部设有回油结构。

3、作为进一步地改进，所述取气口的延伸方向与滤芯的进气口的延伸方向垂直相交。

4、进一步地，所述安装腔的内壁一端设有定位柱，所述滤芯的进气口套接在定位柱上，所述的定位柱上设有将滤芯的进气口与取气口连通的通气孔。

5、进一步地，所述取气口的截面积大于通气孔的截面积。

6、进一步地，所述安装腔的底部开设有沉槽，所述的沉槽内设有至少一个用于支撑滤芯的支撑筋条。

7、进一步地，所述的回油结构包括安装在安装腔底部的回油阀。

8、进一步地，所述的外壳底部还设有底壳，所述的底壳与外壳之间形成有与安装腔连通的集油腔，所述的回油阀位于底壳的底部。

9、进一步地，在靠近所述排气口一侧的安装腔底部还设有挡油板。

10、进一步地，所述的外壳上还可拆卸的设有将安装腔覆盖的盖板，所述的盖板底部设有卡紧滤芯的卡紧结构。

11、进一步地，所述的滤芯包括油气分离滤芯和旁通阀，所述的旁通阀设置在靠近排气口一端的油气分离滤芯上。

12、有益效果

13、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

14、1、本实用新型的油气分离器，通过在外壳内设置滤芯，并且取气口与滤芯的进气口的延伸方向交叉设置，废气经过取气口进入到呼吸器时，废气先经过取气口与滤芯的进气口之间的拐弯处，进行撞击分离，实现对油气的粗分离，之后再通过滤芯进行二次过滤，形成两级分离过滤的过程，能够有效提高油气分离效果，同时滤芯和取气口均集成在外壳上，集成化程度高、占用空间小。

15、2、本实用新型的油气分离器，其滤芯由油气分离滤芯和旁通阀构成，废气进入到油气分离滤芯后，经过滤纸过滤后再通过排气口排出，实现油气分离；当废气量过大或滤纸堵塞导致滤芯内压力过高时，废气推动旁通阀打开，释放滤芯内的压力，实现泄压，从而达到保护滤芯的目的。

16、3、本实用新型的油气分离器，其滤芯通过定位柱和支撑筋条快速定位安装在安装腔内，有效提高安装效率，并且安装腔通过可拆卸的盖板来封堵，并通过卡紧结构卡紧滤芯，满足滤芯拆装维护方便的同时，提高滤芯安装的稳定性。

技术特征：

1.一种油气分离器，包括外壳(1)，所述的外壳(1)内开设有安装腔(2)，所述的安装腔(2)内设有滤芯(3)，其特征在于，所述的外壳(1)一端设有与滤芯(3)的进气口(4)连通的取气口(5)，所述取气口(5)的延伸方向与滤芯(3)的进气口(4)的延伸方向交叉设置，所述的外壳(1)另一端设有与安装腔(3)连通的排气口(6)；所述外壳(1)的底部设有回油结构。

2.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于，所述取气口(5)的延伸方向与滤芯(3)的进气口(4)的延伸方向垂直相交。

3.根据权利要求2所述的一种油气分离器，其特征在于，所述安装腔(3)的内壁一端设有定位柱(7)，所述滤芯(3)的进气口(4)套接在定位柱(7)上，所述的定位柱(7)上设有将滤芯(3)的进气口(4)与取气口(5)连通的通气孔(8)。

4.根据权利要求3所述的一种油气分离器，其特征在于，所述取气口(5)的截面积大于通气孔(8)的截面积。

5.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于，所述安装腔(2)的底部开设有沉槽(9)，所述的沉槽(9)内设有至少一个用于支撑滤芯(3)的支撑筋条(10)。

6.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于，所述的回油结构包括安装在安装腔(2)底部的回油阀(11)。

7.根据权利要求6所述的一种油气分离器，其特征在于，所述的外壳(1)底部还设有底壳(12)，所述的底壳(12)与外壳(1)之间形成有与安装腔(2)连通的集油腔(13)，所述的回油阀(11)位于底壳(12)的底部。

8.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于，在靠近所述排气口(6)一侧的安装腔(2)底部还设有挡油板(14)。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的一种油气分离器，其特征在于，所述的外壳(1)上还可拆卸的设有将安装腔(2)覆盖的盖板(15)，所述的盖板(15)底部设有卡紧滤芯(3)的卡紧结构。

10.根据权利要求9所述的一种油气分离器，其特征在于，所述的滤芯(3)包括油气分离滤芯(31)和旁通阀(32)，所述的旁通阀(32)设置在靠近排气口(6)一端的油气分离滤芯(31)上。

技术总结
本技术公开了一种油气分离器，属于油气分离装置领域，解决现有油气分离器油气分离效果差的问题。它包括外壳，所述的外壳内开设有安装腔，所述的安装腔内设有滤芯，所述的外壳一端设有与滤芯的进气口连通的取气口，所述取气口的延伸方向与滤芯的进气口的延伸方向交叉设置，所述的外壳另一端设有与安装腔连通的排气口；所述外壳的底部设有回油结构。本技术的油气分离器，能够有效提高油气分离效果，同时集成化程度高、占用空间小。

技术研发人员：黄开冰,韦晓,黄添瑞,梁德新
受保护的技术使用者：广西华原过滤系统股份有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/4/7