一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组的制作方法

本技术涉及柴油机发电机组，尤其涉及一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组。

背景技术：

1、目前集装箱式发电机组都会带有一定容量的日用油箱，若将日用油箱安装在集装箱内，则要与柴油发电机和配电柜尽可能远距离分开设置，即分别置于集装箱的两端位置，由于集装箱进风口通常设置在两端，则会大大影响进风效果，再则，也会增加集装箱机组的长度，一旦超出15米，则不符合现有长板车运输标准。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，实现不影响进风效果的同时机组长度控制在12.8米以内，满足标准运输尺寸的要求。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

3、一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，包括集装箱，所述集装箱在长度方向上的一端的顶面设有进风口，所述集装箱的顶面对应进风口位置设有进风箱体，所述集装箱内部设有油箱间隔板且所述油箱间隔板将集装箱分割为机组室和油箱间，所述油箱间比机组室更靠近进风口位置，所述机组室内设有敞开式柴油发电机组，所述油箱间内设有日用油箱。

4、进一步的，所述进风箱体的侧面设有进风电动百叶窗，对应进风电动百叶窗外沿处设有进风防雨沿，所述进风箱体内部设有进风消声阵体。

5、进一步的，所述集装箱内部设有水箱隔板，且所述水箱隔板位于所述集装箱在长度方向上的另一端位置，所述水箱隔板将集装箱分割为机组室和排风室，所述排风室比机组室更远离进风口位置。

6、进一步的，所述排风室内部设有排风消声阵体。

7、进一步的，所述集装箱对应排风室的侧面设有排风电动百叶窗。

8、进一步的，所述敞开式柴油发电机组靠近水箱隔板位置设置，所述敞开式柴油发电机组包括散热器、机组底座、柴油机、发电机和控制屏；

9、所述柴油机安装在机组底座上，所述散热器安装在机组底座上且置于柴油机远离飞轮端，所述发电机安装在机组底座上且置于柴油机靠近飞轮端，所述控制屏安装于机组底座上且置于发电机一侧。

10、进一步的，所述集装箱内部还设有接地电阻柜，且所述接地电阻柜靠近油箱间隔板位置设置。

11、进一步的，所述集装箱在长度方向上的另一端的顶面设有排气消声器和尾气颗粒捕捉器，所述排气消声器通过波纹管与柴油机相连接，所述尾气颗粒捕捉器的进气口与排气消声器的排气口相连接。

12、本实用新型的有益效果在于：

13、本实用新型提供的一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，将传统侧面进风方式改为顶部进风方式，即在机组顶部设有进风箱体，充分利用机组高度空间设计进风通道，使得能够在集装箱内部省出用于设置油箱间的空间，即设置油箱间隔板将集装箱分割为机组室和油箱间，从而不需要再增加机组的长度，机组长度控制在12.8米以内，不仅满足标准运输尺寸的要求，还节约占地面积。

技术特征：

1.一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，包括集装箱，其特征在于，所述集装箱在长度方向上的一端的顶面设有进风口，所述集装箱的顶面对应进风口位置设有进风箱体，所述集装箱内部设有油箱间隔板且所述油箱间隔板将集装箱分割为机组室和油箱间，所述油箱间比机组室更靠近进风口位置，所述机组室内设有敞开式柴油发电机组，所述油箱间内设有日用油箱。

2.根据权利要求1所述的一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，其特征在于，所述进风箱体的侧面设有进风电动百叶窗，对应进风电动百叶窗外沿处设有进风防雨沿，所述进风箱体内部设有进风消声阵体。

3.根据权利要求1所述的一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，其特征在于，所述集装箱内部设有水箱隔板，且所述水箱隔板位于所述集装箱在长度方向上的另一端位置，所述水箱隔板将集装箱分割为机组室和排风室，所述排风室比机组室更远离进风口位置。

4.根据权利要求3所述的一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，其特征在于，所述排风室内部设有排风消声阵体。

5.根据权利要求3或4所述的一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，其特征在于，所述集装箱对应排风室的侧面设有排风电动百叶窗。

6.根据权利要求3所述的一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，其特征在于，所述敞开式柴油发电机组靠近水箱隔板位置设置，所述敞开式柴油发电机组包括散热器、机组底座、柴油机、发电机和控制屏；

7.根据权利要求1所述的一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，其特征在于，所述集装箱内部还设有接地电阻柜，且所述接地电阻柜靠近油箱间隔板位置设置。

8.根据权利要求1所述的一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组，其特征在于，所述集装箱在长度方向上的另一端的顶面设有排气消声器和尾气颗粒捕捉器，所述排气消声器通过波纹管与柴油机相连接，所述尾气颗粒捕捉器的进气口与排气消声器的排气口相连接。

技术总结
本技术涉及柴油机发电机组技术领域，尤其涉及一种带独立油箱隔间的集装箱式柴油机发电机组。将传统侧面进风方式改为顶部进风方式，即在机组顶部设有进风箱体，充分利用机组高度空间设计进风通道，使得能够在集装箱内部省出用于设置油箱间的空间，即设置油箱间隔板将集装箱分割为机组室和油箱间，从而不需要再增加机组的长度，机组长度控制在12.8米以内，不仅满足标准运输尺寸的要求，还节约占地面积。

技术研发人员：万璞,张俊君
受保护的技术使用者：泰豪电源技术有限公司
技术研发日：20230925
技术公布日：2024/4/22