一种不同ECU系统控制变量机油泵装置的制作方法

本技术属于发动机控制，尤其涉及一种不同ecu系统控制变量机油泵装置。

背景技术：

1、发动机变量机油泵的控制需基于ecu的系统，当切换ecu系统生产厂家时，待切换的ecu系统生产厂家提供的线束、ecu系统及控制逻辑不能实现变量机油泵的控制，控制方式成为制约发动机新项目试验进行的瓶颈。而等待切换的ecu系统生产厂家改变控制逻辑及修改ecu针脚定义时间较长，该方式周期耗时长，不利于新产品研发工作的开展。因此，急需一种针对不同ecu系统控制变量机油泵装置，以克服现有技术存在的上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种不同ecu系统控制变量机油泵装置，用以解决等待切换的ecu系统生产厂家改变控制逻辑及修改ecu针脚定义时间较长，不利于新产品研发工作开展的问题。

2、实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种不同ecu系统控制变量机油泵装置，包括两个不同的ecu系统，两个不同的ecu系统分别是ecu系统一和ecu系统二；ecu系统一与信号输出源子系统1信号连接，信号输出源子系统1与发动机一3信号连接，发动机一3与跳线板5连接，跳线6一端穿过跳线板5并与发动机一3信号连接，跳线6另一端与发动机二4信号连接，发动机二4与ecu系统二信号连接，ecu系统二与控制本体子系统2信号连接。

4、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

5、1、本实用新型的不同ecu系统控制变量机油泵装置，能够快速实现变量机油泵控制的功能，该装置成本低，搭建调试时间短，大大提高了开发试验效率，缩短试验周期。

技术特征：

1.一种不同ecu系统控制变量机油泵装置，其特征在于：包括两个不同的ecu系统，两个不同的ecu系统分别是ecu系统一和ecu系统二；ecu系统一与信号输出源子系统(1)信号连接，信号输出源子系统(1)与发动机一(3)信号连接，发动机一(3)与跳线板(5)连接，跳线(6)一端穿过跳线板(5)并与发动机一(3)信号连接，跳线(6)另一端与发动机二(4)信号连接，发动机二(4)与ecu系统二信号连接，ecu系统二与控制本体子系统(2)信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种不同ecu系统控制变量机油泵装置，其特征在于：发动机一(3)与发动机二(4)型号相同。

技术总结
一种不同ECU系统控制变量机油泵装置，属于发动机控制技术领域。包括两个不同的ECU系统，两个不同的ECU系统分别是ECU系统一和ECU系统二；ECU系统一与信号输出源子系统信号连接，信号输出源子系统与发动机一信号连接，发动机一与跳线板连接，跳线一端穿过跳线板并与发动机一信号连接，跳线另一端与发动机二信号连接，发动机二与ECU系统二信号连接，ECU系统二与控制本体子系统信号连接,本技术的不同ECU系统控制变量机油泵装置能够快速进行变量机油泵控制的功能，该装置成本低，搭建调试时间短，大大提高了开发试验效率，缩短试验周期。

技术研发人员：邵聪慧,尹东升,王君,代国勇,刘长峰,赵美奇,栾晓奇,李建男,郑研,岳强,宋祥艺,刘全美,高钟玥,袁一龙,张新亮,赵长春,曲长华,王宇鹏,权剑峰,王连友,于红良,张弛,齐成文,邱洪滨,杨金民,张凯,吴鹏,李长硕,李晓龙,杨超,徐思远,高永亮,孙长友,刘晓宇,马道明,邱宏凯,梁浩
受保护的技术使用者：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/4/17