一种机油滤清底座总成的制作方法

本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种机油滤清底座总成。

背景技术：

1、在燃油汽车的发动机底部通常会设置机油滤清器，机油滤清器可过滤机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，从而对发动机起到保护作用，尤其是，还可以利用滤清器对进入其内部的液体介质进行散热；然而现有机油滤清器的散热器结构基本一致，且只具有单一的散热机构；例如专利号为cn114517720a的现有技术，其散热器的数量只有一个且安装在机滤基座的一面上，另外存在类似问题的还有us11635005b2的现有技术。

技术实现思路

1、针对现有的技术不足，本实用新型提供一种机油滤清底座总成。

2、为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种机油滤清底座总成，包括基座，所述基座一端为进油腔，且基座相反的另一端为出油腔，所述基座在内外两侧侧壁上又分别设有内冷凝器和外冷凝器，所述内冷凝器和外冷凝器各自分别连接进油腔和出油腔形成大腔油路和小腔油路，所述基座为铝合金制模装配成型，所述进油腔和出油腔各自在相背的两端具有宽口，且进油腔和出油腔在相近的两端具有窄口，所述宽口至窄口处的直径逐渐变小。

3、所述基座端面上还设有工艺孔及堵头，所述堵头通过焊接密封在工艺孔处。

4、所述内冷凝器和外冷凝器均由铝合金材料制成的散热单元组成。

5、所述内冷凝器的进出口直连进油腔和出油腔的窄口，所述外冷凝器的进出口直连在进油腔和出油腔的宽口和窄口之间。

6、所述进油腔和出油腔共线相平行设置。

7、本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的一种机油滤清底座总成设置了两个冷却器同时给介质降温，进而提升该设备的冷却效果，同时还可以降低热量对设备的影响，有效降低了车辆在长时间行驶过程中出现的高温失效的风险，提高产品使用寿命。

技术特征：

1.一种机油滤清底座总成，其特征在于，包括基座，所述基座一端为进油腔，且基座相反的另一端为出油腔，所述基座在内外两侧侧壁上又分别设有内冷凝器和外冷凝器，所述内冷凝器和外冷凝器各自分别连接进油腔和出油腔形成大腔油路和小腔油路，所述基座为铝合金制模装配成型，所述进油腔和出油腔各自在相背的两端具有宽口，且进油腔和出油腔在相近的两端具有窄口，所述宽口至窄口处的直径逐渐变小。

2.如权利要求1所述的一种机油滤清底座总成，其特征在于，所述基座端面上还设有工艺孔及堵头，所述堵头通过焊接密封在工艺孔处。

3.如权利要求1或2所述的一种机油滤清底座总成，其特征在于，所述内冷凝器和外冷凝器均由铝合金材料制成的散热单元组成。

4.如权利要求1所述的一种机油滤清底座总成，其特征在于，所述内冷凝器的进出口直连进油腔和出油腔的窄口，所述外冷凝器的进出口直连在进油腔和出油腔的宽口和窄口之间。

5.如权利要求1所述的一种机油滤清底座总成，其特征在于，所述进油腔和出油腔共线相平行设置。

技术总结
本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种机油滤清底座总成，解决了机油降温散热的问题。包括基座，所述基座一端为进油腔，且基座相反的另一端为出油腔，所述基座在内外两侧侧壁上又分别设有内冷凝器和外冷凝器，所述内冷凝器和外冷凝器各自分别连接进油腔和出油腔形成大腔油路和小腔油路，所述基座为铝合金制模装配成型，所述进油腔和出油腔各自在相背的两端具有宽口，且进油腔和出油腔在相近的两端具有窄口，所述宽口至窄口处的直径逐渐变小。设置了两个冷却器同时给介质降温，进而提升该设备的冷却效果，同时还可以降低热量对设备的影响，有效降低了车辆在长时间行驶过程中出现的高温失效的风险，提高产品使用寿命。

技术研发人员：李广,陶明正,柯奇
受保护的技术使用者：温州市博耐汽车散热器有限公司
技术研发日：20231024
技术公布日：2024/4/22