一种车辆动能回收装置的制作方法

本发明涉及能量回收装置，具体为一种车辆动能回收装置。

背景技术：

1、随着经济的发展，社会的进步，能源节约已经成为必然和社会共识。近些年来，汽车的环保问题一直是社会关注的重点，我国针对车辆实用过程中的排放问题一再提高标准，车辆的节能减排问题也面临越来越严峻的挑战。为了进一步节省能源，车辆一般都会加入动能回收系统，以实现当车辆在刹车时，将处于滑行阶段的惯性势能进行回收，已实现节约能源的目的。但现有的动能回收系统通常结构较复杂，相应的需要更大的安装空间，导致整体的使用成本较高。

技术实现思路

1、针对现有的动能回收系统结构复杂，安装空间大，导致整体的使用成本较高的问题，本发明提供了一种车辆动能回收装置，其结构简易，所占安装空间不大，适用性更好，同时可以节约使用成本。

2、其技术方案是这样的：一种车辆动能回收装置，其包括分动箱，其特征在于：所述分动箱上通过安装支架安装有发电机，所述分动箱的输出轴上套装有大锥面摩擦轮，所述发电机的输入轴上套装有与所述大锥面摩擦轮相配合的小锥面摩擦轮，所述发电机的输入轴包括分段式的主轴、分体轴，所述小锥面摩擦轮套装于所述分体轴的外部，所述主轴与所述分体轴之间设有弹性结构，通过弹性结构推动所述分体轴沿轴向方向移动与所述主轴断开连接；

3、所述安装支架的外部对应所述分体轴外部设有电磁离合器，通过所述电磁离合器产生的磁力带动所述分体轴轴向移动与所述主轴连接为一体，则所述分体轴上的小锥面摩擦轮与所述大锥面摩擦轮传动配合连接。

4、其进一步特征在于：所述弹性结构包括弹簧，所述主轴、分体轴的相向面上分别设有安装槽，所述弹簧的两端分别与两个所述安装槽的槽底相抵接；

5、所述安装支架包括与所述分动箱连接的底座和套装于所述发电机的电机轴外部的连接座，所述电磁离合器对应所述主轴、分体轴位置处，且安装于所述连接座的外部；

6、所述主轴、分体轴的相连处的外部套装有花键套，所述主轴、分体轴的外部设有与所述花键套的内花键齿相匹配的外花键齿；

7、所述花键套的中部对应所述主轴、分体轴的连接处设有限位槽，所述主轴、分体轴的相向一端分别设有凸出的齿形连接部，两个所述齿形连接部与所述限位槽的侧壁之间设有轴用挡圈；

8、所述花键套的外部与所述连接座之间设有并列设置的滚针轴承；

9、所述连接座的靠近所述小锥面摩擦轮一端的口部处分别设有挡圈、油封；

10、所述大锥面摩擦轮、小锥面摩擦轮的外部分别设有摩擦橡胶带。

11、采用了上述结构后，由于在分动箱上通过安装支架安装有发电机，且发电机的输入轴由分段式的主轴和分体轴构成，工作时，通过电磁离合器控制主轴与分体轴连接为一体，则分动箱的动力通过传动连接的大锥面摩擦轮、小锥面摩擦轮传输至发电机，从而达到回收动能的目的，本发明的整体结构简易且紧凑，所占安装空间不大，同时适用性更高，节约了使用成本。

技术特征：

1.一种车辆动能回收装置，其包括分动箱，其特征在于：所述分动箱上通过安装支架安装有发电机，所述分动箱的输出轴上套装有大锥面摩擦轮，所述发电机的输入轴上套装有与所述大锥面摩擦轮相配合的小锥面摩擦轮，所述发电机的输入轴包括分段式的主轴、分体轴，所述小锥面摩擦轮套装于所述分体轴的外部，所述主轴与所述分体轴之间设有弹性结构，通过弹性结构推动所述分体轴沿轴向方向移动与所述主轴断开连接；

2.根据权利要求1所述的一种车辆动能回收装置，其特征在于：所述弹性结构包括弹簧，所述主轴、分体轴的相向面上分别设有安装槽，所述弹簧的两端分别与两个所述安装槽的槽底相抵接。

3.根据权利要求2所述的一种车辆动能回收装置，其特征在于：所述安装支架包括与所述分动箱连接的底座和套装于所述发电机的电机轴外部的连接座，所述电磁离合器对应所述主轴、分体轴位置处，且安装于所述连接座的外部。

4.根据权利要求3所述的一种车辆动能回收装置，其特征在于：所述主轴、分体轴的相连处的外部套装有花键套，所述主轴、分体轴的外部设有与所述花键套的内花键齿相匹配的外花键齿。

5.根据权利要求4所述的一种车辆动能回收装置，其特征在于：所述花键套的中部对应所述主轴、分体轴的连接处设有限位槽，所述主轴、分体轴的相向一端分别设有凸出的齿形连接部，两个所述齿形连接部与所述限位槽的侧壁之间设有轴用挡圈。

6.根据权利要求5所述的一种车辆动能回收装置，其特征在于：所述花键套的外部与所述连接座之间设有并列设置的滚针轴承。

7.根据权利要求6所述的一种车辆动能回收装置，其特征在于：所述连接座的靠近所述小锥面摩擦轮一端的口部处分别设有挡圈、油封。

8.根据权利要求7所述的一种车辆动能回收装置，其特征在于：所述大锥面摩擦轮、小锥面摩擦轮的外部分别设有摩擦橡胶带。

技术总结
本发明提供了一种车辆动能回收装置，其结构简易，所占安装空间不大，适用性更好，同时可以节约使用成本。其包括分动箱，分动箱上通过安装支架安装有发电机，分动箱的输出轴上套装有大锥面摩擦轮，发电机的输入轴上套装有与大锥面摩擦轮相配合的小锥面摩擦轮，发电机的输入轴包括分段式的主轴、分体轴，小锥面摩擦轮套装于分体轴的外部，主轴与分体轴之间设有弹性结构，通过弹性结构推动分体轴沿轴向方向移动与主轴断开连接；安装支架的外部对应分体轴外部设有电磁离合器，通过电磁离合器产生的磁力带动分体轴轴向移动与主轴连接为一体，则分体轴上的小锥面摩擦轮与大锥面摩擦轮传动配合连接。

技术研发人员：段昌皓
受保护的技术使用者：无锡车联天下信息技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10