一种汽车尾气净化装置的制作方法

本发明属于汽车尾气净化，具体的说是一种汽车尾气净化装置。

背景技术：

1、随着社会经济水平的不断提升，汽车也越来越普及。

2、马力机是测试汽车的马力的，马力也就是功率，功率是发动机一个重要的性能参数，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。

3、目前在室内通过马力机对汽车的性能进行测试的过程中，由于发动机处于高功率状态，汽车的尾气管会排出大量的汽车尾气，一方面在汽车高功率工作状态中，尾气处理的不充分，另一方面汽车尾气直接排放在室内，严重影响室内的环境空气质量，长期以往会影响工作人员的呼吸健康和身体健康。

4、为此，本发明提供一种汽车尾气净化装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车尾气净化装置，包括处理箱，处理箱的内部设置有拦截仓、分流仓、净化仓和冷却仓，拦截仓内设置有过滤组件，过滤组件用以对尾气中的颗粒进行过滤，分流仓内设置有路径调整组件，路径调整组件用以调整尾气进入净化仓内的路径，净化仓内固定连接有两个三元催化器，两个三元催化器之间通过隔板进行分隔，两个三元催化器的两端分别与分流仓和冷却仓连通，冷却仓内设置有尾气利用组件，尾气利用组件用以对尾气进行回收利用，处理箱的端部侧壁对称固定连接有两个进气管，进气管的端部设置有进气罩。

3、优选的，所述过滤组件包括过滤板，过滤板固定连接在拦截仓的中间，过滤板靠近分流仓的一侧设置有振动件，振动件用于对过滤板进行振动。

4、优选的，所述路径调整组件包括电机和转动板，转动板转动连接在分流仓的中间，电机固定连接在处理箱的顶部，电机的转动轴贯穿处理箱的顶部后与转动板的转轴固定连接，转动板靠近拦截仓的一端开设有插接槽，插接槽内滑动连接有伸缩板，伸缩板靠近拦截仓的一端侧壁固定连接有橡胶条，伸缩板远离拦截仓的一端侧壁固定连接有多个弹簧，多个弹簧远离伸缩板的一端固定连接在插接槽的内壁上。

5、优选的，所述尾气利用组件包括冷却管，冷却管固定连接在冷却仓内，冷却管的进液管和出液管均贯穿冷却仓的侧壁，冷却仓的中间固定连接有排气管，排气管上固定连接有第一输送件和第二输送管件。

6、优选的，所述第一输送件包括两个输送管一和输送罩，输送罩固定连接在过滤板侧壁上，输送罩的出气端靠近过滤板的底部，且输送罩的出气端处固定连接有单向阀一，两个输送管一对称固定连接在处理箱的侧壁上，两个输送管一远离排气管的一端贯穿处理箱的侧壁后与输送罩连通，两个输送管一靠近分流仓的一端均设置有喷气件，喷气件用于向分流仓内喷射净化后的尾气。

7、优选的，所述振动件包括页板，页板转动连接在输送罩的内壁上，页板上固定连接有页板，页板远离支撑轴的一端通过橡胶柱固定连接有敲击块。

8、优选的，所述喷气件包括电磁阀、输送管二和温度传感器，电磁阀固定连接在输送管一上，输送管二固定连接在处理箱上，输送管二与电磁阀固定连接，输送管二上固定连接有多个喷头，多个喷头远离输送管二的一端均贯穿处理箱的侧壁置于分流仓内，多个喷头内均固定连接有单向阀二，温度传感器固定连接在分流仓的内壁上。

9、优选的，所述第二输送件包括u型管，u型管为软管，u型管远离进气管的一端与排气管固定连接，u型管靠近进气管的一端安装有阀门和移动罩，移动罩上固定连接有弧形罩。

10、优选的，所述处理箱的底部固定连接有移动底座，移动底座的底部拐角处分别安装有滚轮。

11、优选的，所述三元催化器的尾部转动安装有封板。

12、本发明的有益效果如下：

13、本发明所述的一种汽车尾气净化装置，通过设置了路径调整组件，将分流仓分成两个区域空间，其中一个区域空间将两个三元催化器中的其中一个与拦截仓进行连通，其中另一个区域空间将两个三元催化器中的另一个与拦截仓进行隔绝，有利于在汽车尾气处理过程中，两个三元催化器能够轮换进行工作，有利于在长时间工作过程中，两个三元催化器其中的一个尾气处理效率下降或者出来损坏的情况下，另一个三元催化器能够继续工作对尾气进行处理，有利于尾气处理的不间断进行。

14、本发明所述的一种汽车尾气净化装置，通过设置了尾气利用组件，尾气进入到排气管后一部分通过第一输送件输送到拦截仓和分流仓内，有利于驱动拦截仓内的振动件，使得振动件对过滤板进行敲击，冷却后的尾气输送到分流仓内，有利于对分流仓的汽车尾气进行降温，有利于避免高温尾气进入三元催化器内，导致三元催化器的温度过高，影响三元催化器的净化性能，冷却的后尾气一部分通过第二输送到汽车底部的三运催化器处，有利于对汽车底部的三元催化器进行降温处理，有利于提高汽车底部的三元催化器的尾气处理效率。

技术特征：

1.一种汽车尾气净化装置，其特征在于：包括处理箱（1），处理箱（1）的内部设置有拦截仓（2）、分流仓（3）、净化仓（4）和冷却仓（5），拦截仓（2）内设置有过滤组件，过滤组件用以对尾气中的颗粒进行过滤，分流仓（3）内设置有路径调整组件，路径调整组件用以调整尾气进入净化仓（4）内的路径，净化仓（4）内固定连接有两个三元催化器（9），两个三元催化器（9）之间通过隔板进行分隔，两个三元催化器（9）的两端分别与分流仓（3）和冷却仓（5）连通，冷却仓（5）内设置有尾气利用组件，尾气利用组件用以对尾气进行回收利用，处理箱（1）的端部侧壁对称固定连接有两个进气管（6），进气管（6）的端部设置有进气罩（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述过滤组件包括过滤板（8），过滤板（8）固定连接在拦截仓（2）的中间，过滤板（8）靠近分流仓（3）的一侧设置有振动件，振动件用于对过滤板（8）进行振动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述路径调整组件包括电机（11）和转动板（10），转动板（10）转动连接在分流仓（3）的中间，电机（11）固定连接在处理箱（1）的顶部，电机（11）的转动轴贯穿处理箱（1）的顶部后与转动板（10）的转轴固定连接，转动板（10）靠近拦截仓（2）的一端开设有插接槽（12），插接槽（12）内滑动连接有伸缩板（13），伸缩板（13）靠近拦截仓（2）的一端侧壁固定连接有橡胶条，伸缩板（13）远离拦截仓（2）的一端侧壁固定连接有多个弹簧（14），多个弹簧（14）远离伸缩板（13）的一端固定连接在插接槽（12）的内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述尾气利用组件包括冷却管（15），冷却管（15）固定连接在冷却仓（5）内，冷却管（15）的进液管和出液管均贯穿冷却仓（5）的侧壁，冷却仓（5）的中间固定连接有排气管（16），排气管（16）上固定连接有第一输送件和第二输送管件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述第一输送件包括两个输送管一（18）和输送罩（19），输送罩（19）固定连接在过滤板（8）侧壁上，输送罩（19）的出气端靠近过滤板（8）的底部，且输送罩（19）的出气端处固定连接有单向阀一，两个输送管一（18）对称固定连接在处理箱（1）的侧壁上，两个输送管一（18）远离排气管（16）的一端贯穿处理箱（1）的侧壁后与输送罩（19）连通，两个输送管一（18）靠近分流仓（3）的一端均设置有喷气件，喷气件用于向分流仓（3）内喷射净化后的尾气。

6.根据权利要求5所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述振动件包括页板（21），页板（21）转动连接在输送罩（19）的内壁上，页板（21）上固定连接有页板（21），页板（21）远离支撑轴（20）的一端通过橡胶柱固定连接有敲击块（22）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述喷气件包括电磁阀（23）、输送管二（24）和温度传感器（25），电磁阀（23）固定连接在输送管一（18）上，输送管二（24）固定连接在处理箱（1）上，输送管二（24）与电磁阀（23）固定连接，输送管二（24）上固定连接有多个喷头，多个喷头远离输送管二（24）的一端均贯穿处理箱（1）的侧壁置于分流仓（3）内，多个喷头内均固定连接有单向阀二，温度传感器（25）固定连接在分流仓（3）的内壁上。

8.根据权利要求7所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述第二输送件包括u型管（26），u型管（26）为软管，u型管（26）远离进气管（6）的一端与排气管（16）固定连接，u型管（26）靠近进气管（6）的一端安装有阀门（29）和移动罩（27），移动罩（27）上固定连接有弧形罩（28）。

9.根据权利要求8所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述处理箱（1）的底部固定连接有移动底座（30），移动底座（30）的底部拐角处分别安装有滚轮。

10.根据权利要求9所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述三元催化器（9）的尾部转动安装有封板（31）。

技术总结
本发明属于汽车尾气净化技术领域，具体的说是一种汽车尾气净化装置，包括处理箱，处理箱的内部设置有拦截仓、分流仓、净化仓和冷却仓，拦截仓内设置有过滤组件，分流仓内设置有路径调整组件，净化仓内固定连接有两个三元催化器，冷却仓内设置有尾气利用组件，处理箱的端部侧壁对称固定连接有两个进气管，进气管的端部设置有进气罩，通过设置了路径调整组件，有利于在汽车尾气处理过程中，两个三元催化器能够轮换进行工作，有利于在长时间工作过程中，两个三元催化器其中的一个尾气处理效率下降或者出来损坏的情况下，另一个三元催化器能够继续工作对尾气进行处理，有利于尾气处理的不间断进行，提高尾气净化处理效率。

技术研发人员：马远国
受保护的技术使用者：江苏创泰特钢制品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/19