一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装的制作方法

文档序号:40277073发布日期:2024-12-11 13:11阅读:75来源:国知局
技术简介:
本专利针对海上风电导管架合拢时因临时支撑不足导致的结构变形和安全隐患问题,提出一种塔式支撑工装。该工装通过马鞍鞍座、平台钢板、上下支撑机构及加强筋板的组合设计,实现分片总组合拢,减少临时支撑数量,有效抑制焊接收缩变形,提升施工安全性和尺寸精度。
关键词:导管架合拢,塔式支撑工装

本技术涉及导管架基础制作加工,尤其涉及一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装。


背景技术:

1、导管架是一种空间桁架结构,其上部用于支撑风力发电机组,下部连接小钢管桩,通过3-4根小钢管桩将导管架结构固定于海底,导管架与小钢管桩的连接通过灌浆来实现,这种导管架基础多用于深水区的风机基础或升压站基础。

2、导管架的制作合拢,根据建造厂的制作能力及发运方式多选择正造或躺造,建造合拢过程的桁架结构多用到各种支撑或底座,用于固定片体结构或主管支管等,结构固定好后再进行合拢焊接,若工装用一支或两支钢管临时支撑,则会导致导管架结构焊接完成后收缩变形较大,造成尺寸检验不合格。而若支撑工装过于简易,将会导致导管架合拢时片体分段倾覆或移动,造成导管架结构损坏或砸伤人员,存在较大安全问题。


技术实现思路

1、针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,能够实现导管架的分片总组合拢制作,减少临时支撑的数量,使导管架合拢时更加安全高效,且可有效抑制合拢焊接导致的导管架主体结构的收缩变形。

2、本实用新型采用的技术方案如下:

3、本实用新型所提出的一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,包括马鞍鞍座、平台钢板、上支撑机构、钢板箱和下支撑机构;所述平台钢板对应固连在上支撑机构的顶端;所述马鞍鞍座对应固连在平台钢板的上端面;所述下支撑机构对应同轴设置在上支撑机构的下方,且上支撑机构的底端和下支撑机构的顶端之间通过钢板箱固连。

4、进一步的,所述上支撑机构包括垂直支撑钢管和斜支撑管i;所述垂直支撑钢管顶端对应与平台钢板下端面中部固连,底端对应与钢板箱上端面中部固连;所述斜支撑管i分别对应固连在垂直支撑钢管的中部与钢板箱上端面的四角区域之间。

5、进一步的,所述垂直支撑钢管的上部圆周外侧与平台钢板的下端面之间周向均布有加强肘板。

6、进一步的,所述下支撑机构包括筒型基础、斜支撑管ii、底座钢板i和底座钢板ii;所述筒型基础顶端对应与钢板箱下端面固连;所述斜支撑管ii分别对应固连在筒型基础的中部四周与地面之间;所述底座钢板i对应固连在斜支撑管ii的底端;所述底座钢板ii对应固连在筒型基础底端。

7、进一步的,所述筒型基础内部设置有加强换板或纵向加强筋板。

8、进一步的,所述钢板箱内部由纵向加强筋板和横向加强筋板构成。

9、与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

10、1、本实用新型利用吊车将塔式支撑工装移动到导管架合拢区,将导管架合拢主管或片体置于马鞍鞍座上,如马鞍鞍座大于所支撑的钢管,可在鞍座顶部设置枕木或橡胶垫块,本实用新型有效保证了导管架合拢时片体及主管的稳定性,大幅降低了导管架片体分段倾覆或移动的风险,保障了导管架合拢位置施工工人的安全;

11、2、本实用新型能够有效减少导管架结构焊接完成后的收缩变形,从而提高导管架结构完工尺寸检验的一次合格率。

12、3、本实用新型可根据实际需要调整马鞍鞍座的内径、垂直支撑钢管高度或筒型基础高度,对多个项目的导管架合拢支撑均可适用。

13、基于上述效果,本实用新型可在海上风电导管架结构合拢制作领域广泛应用。



技术特征:

1.一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,其特征在于:所述工装包括马鞍鞍座、平台钢板、上支撑机构、钢板箱和下支撑机构;所述平台钢板对应固连在上支撑机构的顶端;所述马鞍鞍座对应固连在平台钢板的上端面;所述下支撑机构对应同轴设置在上支撑机构的下方,且上支撑机构的底端和下支撑机构的顶端之间通过钢板箱固连。

2.根据权利要求1所述的一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,其特征在于:所述上支撑机构包括垂直支撑钢管和斜支撑管i;所述垂直支撑钢管顶端对应与平台钢板下端面中部固连,底端对应与钢板箱上端面中部固连;所述斜支撑管i分别对应固连在垂直支撑钢管的中部与钢板箱上端面的四角区域之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,其特征在于:所述垂直支撑钢管的上部圆周外侧与平台钢板的下端面之间周向均布有加强肘板。

4.根据权利要求2所述的一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,其特征在于:所述下支撑机构包括筒型基础、斜支撑管ii、底座钢板i和底座钢板ii;所述筒型基础顶端对应与钢板箱下端面固连;所述斜支撑管ii分别对应固连在筒型基础的中部四周与地面之间;所述底座钢板i对应固连在斜支撑管ii的底端;所述底座钢板ii对应固连在筒型基础底端。

5.根据权利要求4所述的一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,其特征在于:所述筒型基础内部设置有加强换板或纵向加强筋板。

6.根据权利要求1所述的一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,其特征在于:所述钢板箱内部由纵向加强筋板和横向加强筋板构成。


技术总结
本技术涉及一种用于海上风电导管架基础合拢的塔式支撑工装,包括马鞍鞍座、平台钢板、上支撑机构、钢板箱和下支撑机构;所述平台钢板对应固连在上支撑机构的顶端;所述马鞍鞍座对应固连在平台钢板的上端面;所述下支撑机构对应同轴设置在上支撑机构的下方,且上支撑机构的底端和下支撑机构的顶端之间通过钢板箱固连。本技术实现了导管架的分片总组合拢制作,减少了临时支撑的数量,使导管架合拢时更加安全高效,且有效抑制了合拢焊接导致的导管架主体结构收缩变形。

技术研发人员:孔帅,邹俊云,闵振,储成志,亓国才,王飞
受保护的技术使用者:交通运输部烟台打捞局
技术研发日:20240509
技术公布日:2024/12/10
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