本发明涉及发动机机匣领域，特别涉及一种航空发动机用排气机匣支架。
背景技术：
1、航空发动机用排气机匣支架是对发动机机匣和外罩进行连接安装的构件，起到保护机匣和加强连接稳定的作用，是航空发动机组成时不可缺少的部分，广泛使用在航空发动机中；
2、公开号为“cn113670264a”的中国专利公开了“一种航空发动机用排气机匣支架，包括下机匣，所述下机匣的右侧位置处设置有上机匣，所述上机匣的外侧位置处设置有上护罩，所述上护罩的左侧位置处设置有下护罩”，虽然能够起到“通过支架主体、固定螺栓以及顶块的设置，起到当该结构中任何单体构件被施加力时，都能传递压力，起到分担压力加固稳定的作用，同时安装难度低，工件成本低”的效果，但是支架在使用时，主要是通过螺杆或者是铆合连接的结构对护罩和机匣进行安装，因此需要在护罩和机匣上开设更多的安装孔，安装时需要对多个安装孔进行连接，才能够实现护罩和机匣的固定，多个安装孔的固定结构导致了安装和拆除都较为麻烦，并且支架整体长度较长，包裹性差，无法更牢固的进行安装，同时安装的位置是固定的，无法配合不同位置数量需求的护罩和机匣进行安装，也为支架的使用带来了不便。
技术实现思路
1、本发明的主要目的在于提供一种航空发动机用排气机匣支架，可以有效解决背景技术提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
3、一种航空发动机用排气机匣支架，包括支架主体、延伸板、护罩主体和机匣主体，所述延伸板一体成型在支架主体的一侧，两个护罩主体和机匣主体均位于支架主体的下方，且护罩主体套在机匣主体的外侧，所述延伸板的一侧固定安装有滑动调节结构，所述支架主体的内侧设置有多个卡环安装块，所述卡环安装块的内部开设有安装块穿孔，所述卡环安装块的内部固定安装有贯穿安装块穿孔的安装卡环，多个所述安装卡环之间的相反面活动安装有连接螺丝，多个所述安装卡环之间活动安装有连接杆，所述护罩主体和机匣主体的外侧均固定安装有连接插块，所述支架主体的另一侧固定安装有密封结构。
4、作为本发明的进一步方案，所述滑动调节结构包括有调节贴合板、转轮安装座和调节转轮，调节贴合板焊接在延伸板的一侧，转轮安装座固定安装在调节贴合板的上端中心，调节转轮活动安装在转轮安装座的内侧。
5、作为本发明的进一步方案，所述调节贴合板与机匣主体的外侧顶部贴合，调节转轮贯穿调节贴合板，调节转轮的底部与机匣主体的表面接触。
6、作为本发明的进一步方案，所述支架主体的内部前方和后方均开设有连接卡槽，支架主体的内部位于连接卡槽内开设有多个主体安装穿孔，支架主体的上端螺纹安装有两排锁固螺丝。
7、作为本发明的进一步方案，所述卡环安装块的前端和后端均一体成型有连接凸块，安装块穿孔贯穿连接凸块，连接凸块的顶部开设有锁固孔，卡环安装块插入支架主体内侧时连接凸块同时插入连接卡槽内配合连接，安装卡环贯穿主体安装穿孔，锁固螺丝的下端穿入至连接卡槽内并贯穿连接凸块上的锁固孔与安装卡环接触。
8、作为本发明的进一步方案，所述卡环安装块的一侧开设有对接槽，卡环安装块的另一侧固定安装有对接凸块，多个卡环安装块一字平行排列，一侧卡环安装块上的对接凸块插入至另一侧卡环安装块的对接槽内配合连接。
9、作为本发明的进一步方案，所述安装卡环贯穿连接插块，连接插块的一侧螺纹安装有插块螺丝，插块螺丝的端头旋入至连接插块内与安装卡环连接。
10、作为本发明的进一步方案，所述连接螺丝和连接杆分为两组位于安装卡环的底部前方和后方，连接杆的两端贯穿安装卡环与连接螺丝螺纹连接。
11、作为本发明的进一步方案，所述密封结构包括有密封安装条、密封螺丝、密封板和密封凸块，两个密封安装条贴合在支架主体的另一侧，密封螺丝活动安装在密封安装条的一侧，密封板固定安装在两个密封安装条之间，密封凸块固定安装在密封安装条的一侧。
12、作为本发明的进一步方案，所述密封螺丝贯穿密封安装条与支架主体螺纹连接，密封板与卡环安装块的一侧贴合，密封凸块插入至一侧卡环安装块的对接槽内配合连接。
13、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：利用安装卡环的贯穿连接，快速的对支架主体、护罩主体和机匣主体进行快速连接，反向旋转安装卡环时，又能够快速的拆除安装卡环，来对支架主体、护罩主体和机匣主体进行拆除，整体结构简单，使得支架拆装更加方便；
14、利用安装卡环的倾斜延伸，安装卡环呈倾斜的圆环结构来对护罩主体和机匣主体的安装位置进行连接，省去了延伸的部分，减少支架主体的总体长度，同时包裹性更强，也提高了安装的牢固性；
15、利用多个卡环安装块的设置，能够将安装卡环安装穿过不同位置的卡环安装块，来连接不同位置的连接插块，还可调整安装卡环的数量，以及对卡环安装块和安装卡环进行单独更换拆除，构成了模块化使用结构，更方便不同位置数量需求的护罩主体和机匣主体进行安装；
16、支架主体、护罩主体和机匣主体贴合连接后，利用调节转轮的旋转，使得调节转轮在机匣主体表面转动，然后带动调节贴合板和支架主体在机匣主体外侧左右移动，进而调整支架主体与机匣主体的安装位置，来方便安装卡环的精准穿入，更便于支架的位置调整安装使用。
1.一种航空发动机用排气机匣支架，包括支架主体(1)、延伸板(2)、护罩主体(23)和机匣主体(24)，所述延伸板(2)一体成型在支架主体(1)的一侧，两个护罩主体(23)和机匣主体(24)均位于支架主体(1)的下方，且护罩主体(23)套在机匣主体(24)的外侧，其特征在于：所述延伸板(2)的一侧固定安装有滑动调节结构(3)，所述支架主体(1)的内侧设置有多个卡环安装块(10)，所述卡环安装块(10)的内部开设有安装块穿孔(15)，所述卡环安装块(10)的内部固定安装有贯穿安装块穿孔(15)的安装卡环(16)，多个所述安装卡环(16)之间的相反面活动安装有连接螺丝(17)，多个所述安装卡环(16)之间活动安装有连接杆(18)，所述护罩主体(23)和机匣主体(24)的外侧均固定安装有连接插块(25)，所述支架主体(1)的另一侧固定安装有密封结构(27)。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述滑动调节结构(3)包括有调节贴合板(4)、转轮安装座(5)和调节转轮(6)，调节贴合板(4)焊接在延伸板(2)的一侧，转轮安装座(5)固定安装在调节贴合板(4)的上端中心，调节转轮(6)活动安装在转轮安装座(5)的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述调节贴合板(4)与机匣主体(24)的外侧顶部贴合，调节转轮(6)贯穿调节贴合板(4)，调节转轮(6)的底部与机匣主体(24)的表面接触。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述支架主体(1)的内部前方和后方均开设有连接卡槽(7)，支架主体(1)的内部位于连接卡槽(7)内开设有多个主体安装穿孔(8)，支架主体(1)的上端螺纹安装有两排锁固螺丝(9)。
5.根据权利要求4所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述卡环安装块(10)的前端和后端均一体成型有连接凸块(13)，安装块穿孔(15)贯穿连接凸块(13)，连接凸块(13)的顶部开设有锁固孔(14)，卡环安装块(10)插入支架主体(1)内侧时连接凸块(13)同时插入连接卡槽(7)内配合连接，安装卡环(16)贯穿主体安装穿孔(8)，锁固螺丝(9)的下端穿入至连接卡槽(7)内并贯穿连接凸块(13)上的锁固孔(14)与安装卡环(16)接触。
6.根据权利要求1所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述卡环安装块(10)的一侧开设有对接槽(11)，卡环安装块(10)的另一侧固定安装有对接凸块(12)，多个卡环安装块(10)一字平行排列，一侧卡环安装块(10)上的对接凸块(12)插入至另一侧卡环安装块(10)的对接槽(11)内配合连接。
7.根据权利要求1所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述安装卡环(16)贯穿连接插块(25)，连接插块(25)的一侧螺纹安装有插块螺丝(26)，插块螺丝(26)的端头旋入至连接插块(25)内与安装卡环(16)连接。
8.根据权利要求1所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述连接螺丝(17)和连接杆(18)分为两组位于安装卡环(16)的底部前方和后方，连接杆(18)的两端贯穿安装卡环(16)与连接螺丝(17)螺纹连接。
9.根据权利要求6所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述密封结构(27)包括有密封安装条(19)、密封螺丝(20)、密封板(21)和密封凸块(22)，两个密封安装条(19)贴合在支架主体(1)的另一侧，密封螺丝(20)活动安装在密封安装条(19)的一侧，密封板(21)固定安装在两个密封安装条(19)之间，密封凸块(22)固定安装在密封安装条(19)的一侧。
10.根据权利要求9所述的一种航空发动机用排气机匣支架，其特征在于：所述密封螺丝(20)贯穿密封安装条(19)与支架主体(1)螺纹连接，密封板(21)与卡环安装块(10)的一侧贴合，密封凸块(22)插入至一侧卡环安装块(10)的对接槽(11)内配合连接。