本技术涉及喷油管路，具体涉及一种异形孔结构喷油管管路。
背景技术：
1、在燃油发动机的燃油喷射系统中，喷油管管路起着至关重要的作用，它负责将燃油准确、均匀地输送到发动机的各个喷油部位。
2、现有的喷油管管路存在一些问题，普通的圆形孔结构喷油管在燃油喷射时，燃油的分布不够均匀，容易导致发动机各气缸内燃油与空气的混合比例不一致，影响燃烧效率，降低发动机的动力输出，同时增加了污染物的排放，而且，在高压力、高流量的燃油喷射工况下，普通喷油管的结构难以满足燃油快速、稳定喷射的要求，容易出现燃油雾化不均匀，易导致燃烧不充分、排放增加，高喷射压力下，圆形孔出口处易产生空化效应，加剧孔壁磨损和积碳堵塞，此外，现有的喷油管管路在安装和连接过程中，往往需要复杂的操作和较多的连接件，增加了系统的复杂性和故障风险，因此，亟需一种异形孔结构喷油管管路克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种异形孔结构喷油管管路，具有方便连接固定且喷射效率高的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种异形孔结构喷油管管路，包括一体式接头，所述一体式接头的内部开设有圆孔，所述一体式接头的背面连通有送油管，所述送油管的表面均匀开设有异型喷油孔，所述送油管的顶部开设有圆形喷油孔且数量为三个，所述送油管的背面连通有插接头。
3、进一步地，所述送油管的形状为弧形。
4、进一步地，所述插接头的表面套设有第一密封圈。
5、进一步地，所述插接头的内表面套设有第二密封圈。
6、进一步地，所述送油管的直径为5.2毫米，所述异型喷油孔的内径长度为54毫米。
7、进一步地，所述异型喷油孔的总数量为四个。
8、综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：
9、本实用新型通过设置异型喷油孔其阵列分布，孔壁表面设置导流凸起，利用二次流增强燃油剪切力，雾化颗粒平均粒径降低，通过设置一体式接头该结构消除了传统分体接头中的螺纹或法兰连接，避免因振动、热胀冷缩导致的密封失效，降低泄漏率，通过设置圆形喷油孔其采用激光割孔加工工艺，确保异形孔边缘精度；局部高温，减少材料热损伤，与异型喷油孔加工工艺一致，具有方便连接固定且喷射效率高的优点，解决了普通喷油管的结构难以满足燃油快速、稳定喷射的要求，容易出现燃油雾化不均匀，易导致燃烧不充分、排放增加，高喷射压力下，圆形孔出口处易产生空化效应，加剧孔壁磨损和积碳堵塞，此外，现有的喷油管管路在安装和连接过程中，往往需要复杂的操作和较多的连接件，增加了系统复杂性和故障风险的问题。
1.一种异形孔结构喷油管管路，其特征在于：包括一体式接头（1），所述一体式接头（1）的内部开设有圆孔（2），所述一体式接头（1）的背面连通有送油管（3），所述送油管（3）的表面均匀开设有异型喷油孔（6），所述送油管（3）的顶部开设有圆形喷油孔（5）且数量为三个，所述送油管（3）的背面连通有插接头（4）。
2.根据权利要求1所述的异形孔结构喷油管管路，其特征在于：所述送油管（3）的形状为弧形。
3.根据权利要求1所述的异形孔结构喷油管管路，其特征在于：所述插接头（4）的表面套设有第一密封圈（7）。
4.根据权利要求1所述的异形孔结构喷油管管路，其特征在于：所述插接头（4）的内表面套设有第二密封圈（8）。
5.根据权利要求1所述的异形孔结构喷油管管路，其特征在于：所述送油管（3）的直径为5.2毫米，所述异型喷油孔（6）的内径长度为54毫米。
6.根据权利要求1所述的异形孔结构喷油管管路，其特征在于：所述异型喷油孔（6）的总数量为四个。