专利名称：台风发动机的制作方法
技术领域：
本新型是一种风力发动机。
目前人们利用风能的水平还很低，小的风力发电机只有几千瓦或几百千瓦，大的风力发电机还处在试验阶段。
风能利用水平低的主要原因是风力稀疏分散，风能利用率的高低，除与风速有关外，还与迎风面积大小成正比，与迎风角度也有一定关系，没有宽大的迎风面积想捕捉到大量风能是不可能的，有了大面积迎风不能将其集中加速也是不能利用的，螺旋浆的面积有限，还有个偏角，不可能得到大量风能，大自然的台风启发我们，它可将巨大风能集中，加速到惊人的程度，有人测过台风中心风速可达100米左右。
台风是怎样被加速的呢？本新型认为有旋涡效应存在。
气流是由无数空气质点组成的。当它高速前进或旋转时是有一定强度的，因此，我们可以把旋涡看成是由若干旋涡通道组成的实体。流体在旋涡通道的凹面一侧必然产生高压，而在凸面一侧必定产生低压，高压侧的流体必定自动加速流向低压侧，流速越快，两侧的压差越大，压差越大，流速越快，向心力是与速度的平方成正比的，而与越来越小的旋涡半径成反比，因此它可以产生出巨大的动能。
本实用新型的目的在于提供一种利用旋涡效应造成的台风式发动机，本实用新型是这样实现的参看
图1、图2。
图1是台风发动机的纵剖面示意图。图2是台风发动机的横剖面(A－A剖面)示意图。本台风发动机可以设在山头、海岛或风大的地区。它是由聚风墙(1)、排气道(2)、叶轮(3)、发电间(4)和基座(5)所组成，其中聚风墙(1)为四面或若干面旋涡状墙体。这四面旋涡状墙体构成四个旋涡式进气道，进气道入口是沿外部周向均匀布置的。聚风墙(1)座落在基座(5)上。聚风墙(1)可将四面八方来风。经旋涡加速导入中心，推动叶轮旋转作功，然后气流经中央喇叭状排气道(2)排向高空。
聚风墙(1)是集中、加速、气流的主要工具，它可由钢筋混凝土建成。或由钢板焊接而成，它具有巨大的迎风面积，还可利用大气压差，将大量风力导入机内，推动叶轮旋转。
叶轮(3)是设置在发电间(4)的顶部，其直径与排气道(2)的进口相同，其中轴与下方发电间(4)的发电机同轴相连。叶轮的动能是通过中轴传递到发电间(4)带动飞轮及发电机发电。
排气道(2)为喇叭状，它是位于整个发动机的中心上方，并与地面垂直，由聚风墙(1)承托，与聚风墙(1)和基座(5)结为整体，它不仅起旋涡排气作用。同时是一个产生动能的装置，它与自然界的“台风眼”一样，能够利用太阳能和大气压差能。如果发动机很高的话，还能利用高空低温的冷却收缩作用，以及平流风的抽吸作用。由叶轮(3)进入排气道(2)中的气流是旋转上升的。而排气道(2)的横截面积越来越大，离心力使其不断扩散加速。这样其中心形成低压的“台风眼”，此“台风眼”能将气流抽吸上来，加速叶轮的旋转，形成良性循环。气流排出喇叭口后，急速向四周扩散，可将周围气流诱旋形成固定不散的小旋风，这对于维持台风发动机的平衡运转及增加能量是非常有利的。
综上所述，本实用新型具有以下特点台风发动机构造简单，制造容易，其规模可大可小，大的可发出几十万千瓦电能，小的可座落在楼顶上。
权利要求1.一种台风发动机，其特征在于它是由聚风墙(1)、排气道(2)、叶轮(3)、发电间(4)和基座(5)所组成，所述的聚风墙(1)为旋涡状墙体，形成四个旋涡式进气通道，所述的四个进气通道进口是沿周向均布的。
2.根据权利要求1所述的台风发动机，其特征在于所述的聚风墙(1)座落在基座(5)上，聚风墙(1)的轴向空间依次设置发电间(4)、叶轮(3)和排气道(2)，所述的发电间(4)位在基座(5)上，其外周与聚风墙体相邻，发电间(4)中的发电机与叶轮(3)同轴连接，并与排气道(2)同心设置。
3.根据权利要求1所述的台风发动机，其特征在于所述的排气管(2)为喇叭状排气道，位于聚风墙(1)的轴向空间上部，并与聚风墙(1)和基座(5)结为一个整体。
4.根据权利要求1所述的台风发动机，其特征在于所述的叶轮(3)的叶片位于聚风墙(1)的进气道出口处。
专利摘要本新型是一种风力发动机。它主要是由聚风墙、叶轮、发电装置和排气道等部件所构成，利用旋涡效应集中、加速风力推动叶轮旋转，带动发电机发电。本新型认为有旋涡效应存在。流动的质点形成流线是有一定强度的，因此，我们可将旋涡看做是由若干旋涡通道组成的。流体在旋涡通道两侧可以不断造成压力差。流速加快，两侧的压力差越大，压力差越大，流速也就更快。向心力是与流速的平方成正比的，与越来越小的半径成反比。所以流速越来越快，可以推动叶轮高速旋转。发出巨大电力。
文档编号F03D3/04GK2040167SQ8821812
公开日1989年6月28日 申请日期1988年7月4日 优先权日1988年7月4日
发明者张海泉 申请人:张海泉