专利名称：二次跳火接线头的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车电器，尤其涉及点火系统。
传统的火花塞在常温和正常情况下确保气缸内产生火花，以使汽车正常起动，但由于它调整较困难，而且调整范围又有限，受点火线圈次级电压高低变化而直接影响点火火花的强弱，发动机转速升高，次级电压下降，使有屏敞的导线由于分布电容影响也会使火花塞点火减弱，因而在天气寒冷和空气潮湿的情况下就不易点火，致使汽车不能正常运行，为解决以上问题已有电子点火装置问世，这种装置虽解决了上述一些不足之处，但若受潮仍不能正常点火，操作也较复杂，为此CN87100762A专利披露了一种点火装置，该装置使得火花塞在任何情况下均可迅速点火，但由于它的结构复杂，价格也较高，因此仍不易推广。
本实用新型的目的则是提供一种结构简单，造价低廉，使发动机在寒冷的天气和潮湿的情况下仍容易点火发动的二次跳火接线头。
本目的是通过以下技术方案实现的该二次跳火接线头具有绝缘外壳，带有绝缘层的导线、接头夹片，跳火栓、耐高温绝缘固定块，在绝缘外壳内有一个跳火室，外壳外边装有接头卡片，跳火栓通过接头夹片进入跳火室内，而带有绝缘层的导线由绝缘外壳的另一端进入跳火室内，该导线由绝缘固定部件所固定并使跳火栓与导线的端头有一定间隙。
在本实用新型的绝缘外壳上装置有螺母，跳火栓可以为装配在该螺母内，而后进入跳火室内的一个螺栓。而带有绝缘层的导线可靠置于跳火室内耐高温绝缘固定部件和螺钉固定，该螺钉与导线相联接使两者成为一体，则可使螺钉端头与跳火栓之间有一定间隙，在固定部件上开有滑槽；装在绝缘外壳上的螺母内装有螺栓，该螺栓的一端在滑槽内使固定块不会从跳火室内脱掉，同时又可调整导线端头或与导线相联接的螺栓端头与跳火栓之间的距离。
固定导线的耐高温绝缘固定块与跳火室的内壁也可采用内外螺纹的结构装配在一起，既起到固定作用又可调整导线端头与跳火栓之间的距离。为了减小跳火室内的压力，在绝缘外壳还可开有减压孔。
该二次跳火接线头在使用中将接头夹片卡在原火花塞上，在汽车起动时，除原火花塞进行跳火，于此同时在该实用新型的跳火室内也进行跳火增强了点火效果，因而使得发动机在寒冷的天气和潮湿的情况下仍能很容易的点火发动。该实用新型结构简单，价格低廉，制造和使用均很方便。达到了本实用新型的目的。
以下结合附图和实施例1做进一步说明。
图1为实施例1的结构图；图2为实施例2的结构图。
实施例1在绝缘外壳1内有一个跳火室2，外壳1的外部有接头夹片9，跳火栓7穿过接头夹片9与绝缘外壳以紧配合的形式进入跳火室2内；跳火室2内放置有耐高温绝缘固定部件4，进入跳火室2内的导线6穿过固定部件4中间的孔使其固定在跳火室2内，导线6的端头与跳火栓7之间有一定间隙h。
实施例2在绝缘外壳1内有一个跳火室2，绝缘外壳1的外边有接头夹片9，与接头夹片9中间相对应的绝缘外壳1上置有螺母7′，头为园弧形的螺栓7穿过接头夹片9的中间部位，旋进螺母7′进入跳火室2内，该螺栓7做为跳火栓用，跳火室的另一端放置有用耐高温绝缘材料制成的固定部件4，该固定部件4与跳火室2的内壁为滑动配合，该固定部件4中间的孔内穿有带锥形顶头的联结螺钉5，该联结螺钉5紧紧拧进导线6中，使两者成为一体，联结螺钉5的端头5′与跳火栓7有一定间隙h，在固定件4上开有滑槽4′，绝缘外壳1上装有螺母3′与该螺母3相配合的紧固螺钉3的一端伸进滑槽4′内，使得固定部件4不能从跳火室中脱掉，又可调整跳火栓7与联结导线的螺钉5的端头5′间的间隙h，在绝缘外壳1上有沟通跳火室2和外界的减压孔8，以确保安全。
实施例3本实施例2的结构类同实施例1，但耐高温绝缘固定部件与跳火室内壁以内外螺纹形式相配合。绝缘外壳上开有沟通跳火室和外界的减压孔。
在使用中只要把本二次跳火接线头的接头夹片卡在原点火系统的火花塞上即可，使用非常方便。
权利要求1.一种二次跳火接线头，具有绝缘外壳(1)，带绝缘层(6)的导线6，接头夹片(9)，跳火栓(7)，耐高温绝缘固定块(4)，其特征在于绝缘外壳(1)内有一个跳火室(2)，外边装有接头夹片(9)，跳火栓(7)，穿过接头夹片(9)进入跳火室(2)内，带有绝缘层(6′)的导线(6)由绝缘外壳(1)的另一端进入跳火室(2)内，靠耐高温绝缘固定部件(4)固定，跳火栓(7)与导线(6)的端头有一定间隙(h)。
2.根据权利要求1所述的接线头，其特征在于进入跳火室(2)内的导线(6)通过置于跳火室(2)内的螺钉(5)和耐高温的绝缘固定部件(4)固定在跳火室(2)内，螺钉(5)与导线(6)联为一体，跳火栓(7)与螺钉(5)端头之间有一定间隙(h)。
3.根据权利要求1或2所述的接线头，其特征在于绝缘外壳(1)上装有螺母(7′)，跳火栓(7)为装配在该螺母(7′)内而后进入跳火室(2)内的一个螺栓。
4.根据权利要求3所述的接线头，其特征在于高温绝缘固定部件(4)上开有滑槽(4′)，装在绝缘外壳(1)上的螺母(3′)内有螺栓(3)，该螺栓(3)的一端在滑槽(4′)内。
5.根据权利要求1所述的接线头，其特征在于耐高温绝缘固定件(4)与跳火室(2)内壁采用内外螺纹的结构装配在一起。
6.根据权利要求4所述的接线头，其特征在于绝缘外壳(1)上开有减压孔(8)。
7.根据权利要求5所述的接线头，其特征在于绝缘外壳(1)上开有减压孔(8)。
专利摘要一种涉及汽车点火系统的二次跳火接线头，它具有绝缘外壳、带绝缘层的导线、接头夹片、跳火栓、耐高温绝缘固定块等部件，在绝缘外壳内有一个跳火室，外壳外边装有接头夹片，跳火栓穿过接头夹片进入跳火室内，导线由跳火室的另一端进入并固定在跳火室内，导线端头与跳火栓有一定间隙。使用时只需把该接线头的接线夹片夹在原点火系统的火花塞上即可形成二次跳火，致使汽车在寒冷天气和潮湿的情况下也能很快起动。
文档编号F02P15/12GK2163246SQ9322003
公开日1994年4月27日 申请日期1993年7月29日 优先权日1993年7月29日
发明者韦家贞 申请人:韦家贞