一种复位扭转弹簧安装压片及制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种复位扭转弹簧安装压片及制造方法。
【背景技术】
[0002]“一种机械式连续可变气门升程驱动装置”专利(专利号201420298757.9 )公开了一种应用于内燃机的可实现连续可变气门升程的驱动装置，可实现气门升程完全可变，满足发动机不同工况对气门升程和开启时间的要求。该气门升程驱动控制装置中，凸轮轴安装在发动机缸盖的轴承座上，发动机缸盖上装有液压挺柱，液压挺柱上有气门摇臂，发动机缸盖上装有气门和气门弹簧，该气门升程控制装置还包括组合摇臂、导向块、控制轴、直流电机齿蜗机构、复位扭转弹簧及复位扭转弹簧压片，其中复位扭转弹簧安装在导向块上，复位扭转弹簧为双扭力弹簧，其中部为环状结构的固定部，该扭力弹簧仅仅依靠一个紧固螺栓将该固定部固定在导向块上，其安装难以保证精确定位，双扭力弹簧在配气机构工作过程当中会发生变形，从而对系统的可靠性产生不利影响。
【发明内容】
[0003]本发明的发明目的在于提供一种复位扭转弹簧安装压片及加工方法，能够实现复位扭转弹簧与导向块的可靠连接。
[0004]基于同一发明构思，本发明具有两个独立的技术方案:
1、一种复位扭转弹簧安装压片，其特征在于:具有主板和附属板，主板平行设置于附属板的上方，主板和附属板上对应设有复位扭转弹簧安装孔；主板的左侧、右侧、前侧可向下弯折，对应形成左挡片、右挡片、前挡片；主板的后侧与附属板连接成一体。
[0005]复位扭转弹簧安装压片整体呈梯形，主板的后侧对应梯形的短边。
[0006]复位扭转弹簧安装孔为腰形孔。
[0007]左挡片、右挡片、前挡片垂直于主板，左挡片、右挡片、前挡片的底部均与附属板顶面相接，前挡片两侧留有复位扭转弹簧臂安装孔。
[0008]2、一种利用上述复位扭转弹簧安装压片的制造方法，其特征在于:
步骤1:利用切割方式获得预定形状的钣金件，钣金件的大端部分即为对应的主板，钣金件的小端部分即为对应的附属板；钣金件的大端部分和小端部分均对应加工有复位扭转弹簧安装孔；
步骤2:将主板的左右两侧向下弯折以形成左挡片、右挡片；
步骤3:将钣金件的小端部分进行弯折，形成平行于主板的附属板；
步骤4:将复位扭转弹簧安装臂卡入主板与附属板的空间，再将主板前侧向下弯折形成前挡片。
[0009]本发明具有的有益效果:
本发明具有主板和附属板，主板的左侧、右侧、前侧可向下弯折，对应形成左挡片、右挡片、前挡片，左挡片、右挡片、前挡片可对复位扭转弹簧安装臂起到很好的水平限位作用，本发明结构简单，成本低，制造工艺简单，安装方便，可以将复位扭转弹簧很好地定位和安装在导向块上，定位精确，连接更加可靠，同时可以减小复位扭转弹簧在工作过程中的变形，从而提高全可变气门升程控制系统的可靠性。
[0010]本发明复位扭转弹簧安装压片整体呈梯形，主板的后侧对应梯形的短边，更方便对复位扭转弹簧安装臂的限位。本发明复位扭转弹簧安装孔为腰形孔，充分考虑复位扭转弹簧在实际运动过程中有个位移量，避免安装螺栓与复位扭转弹簧安装臂及压片安装孔周边磨损，进一步保证复位扭转弹簧与导向块连接的可靠性。本发明左挡片、右挡片、前挡片垂直于主板，左挡片、右挡片、前挡片的底部均与附属板顶面相接，能够加强对复位扭转弹簧在垂直方向上的支撑作用。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明另一角度下的结构示意图；
图3是制造本发明时所使用的钣金件俯视图；
图4是本发明的使用状态图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示，具有主板II和附属板III，主板II平行设置于附属板III的上方，主板II和附属板III上对应设有复位扭转弹簧安装孔3，实施时，复位扭转弹簧安装孔3为腰形孔；主板II的左侧、右侧、前侧可向下弯折，对应形成左右挡片21和前挡片211 ;主板II的后侧与附属板III连接成一体。左右挡片21、前挡片211垂直于主板II，左右挡片21、前挡片211的底部均与附属板III顶面相接，前挡片211两侧留有复位扭转弹簧臂安装孔4。复位扭转弹簧安装压片整体呈梯形，主板的后侧对应梯形的短边。
[0013]制造本发明复位扭转弹簧安装压片时:
步骤1:利用切割方式获得预定形状的钣金件，如图3所示，钣金件的大端部分即为对应的主板，钣金件的小端部分即为对应的附属板；钣金件的大端部分和小端部分均对应加工有复位扭转弹簧安装孔；
步骤2:将主板的左右两侧向下弯折以形成左挡片、右挡片；
步骤3:将钣金件的小端部分进行弯折，形成平行于主板的附属板；
步骤4:将复位扭转弹簧安装臂卡入主板与附属板的空间，再将主板前侧向下弯折形成前挡片。
[0014]如图4所示，安装使用时，将复位扭转弹簧安装臂51卡入主板和附属板之间，再将主板前侧向下弯折形成前挡片。通过安装螺栓7、主板和附属板上的复位扭转弹簧安装孔，将复位扭转弹簧安装臂51、本发明复位扭转弹簧安装压片固定在导向块6上。本发明左挡片、右挡片、前挡片可对复位扭转弹簧安装臂起到很好的水平限位作用，本发明复位扭转弹簧安装压片整体呈梯形，主板的后侧对应梯形的短边，更方便对复位扭转弹簧安装臂的限位。本发明复位扭转弹簧安装孔为腰形孔，充分考虑复位扭转弹簧在实际运动过程中有个位移量，避免安装螺栓与复位扭转弹簧安装臂及压片安装孔周边磨损，进一步保证复位扭转弹簧与导向块连接的可靠性。本发明左挡片、右挡片、前挡片垂直于主板，左挡片、右挡片、前挡片的底部均与附属板顶面相接，能够加强对复位扭转弹簧在垂直方向上的支撑作用。
[0015]本发明可广泛应用于复位扭转弹簧与导向块的可靠连接，包括但不限应用于“一种机械式连续可变气门升程驱动装置”专利(专利号201420298757.9 )。
【主权项】
1.一种复位扭转弹簧安装压片，其特征在于:具有主板和附属板，主板平行设置于附属板的上方，主板和附属板上对应设有复位扭转弹簧安装孔；主板的左侧、右侧、前侧可向下弯折，对应形成左挡片、右挡片、前挡片；主板的后侧与附属板连接成一体。2.根据权利要求1所述的复位扭转弹簧安装压片，其特征在于:复位扭转弹簧安装压片整体呈梯形，主板的后侧对应梯形的短边。3.根据权利要求2所述的复位扭转弹簧安装压片，其特征在于:复位扭转弹簧安装孔为腰形孔。4.根据权利要求1至3任何一项所述的复位扭转弹簧安装压片，其特征在于:左挡片、右挡片、前挡片垂直于主板，左挡片、右挡片、前挡片的底部均与附属板顶面相接，前挡片两侧留有复位扭转弹簧臂安装孔。5.一种权利要求1所述复位扭转弹簧安装压片的制造方法，其特征在于: 步骤1:利用切割方式获得预定形状的钣金件，钣金件的大端部分即为对应的主板，钣金件的小端部分即为对应的附属板；钣金件的大端部分和小端部分均对应加工有复位扭转弹簧安装孔； 步骤2:将主板的左右两侧向下弯折以形成左挡片、右挡片； 步骤3:将钣金件的小端部分进行弯折，形成平行于主板的附属板； 步骤4:将复位扭转弹簧安装臂卡入主板与附属板的空间，再将主板前侧向下弯折形成前挡片。
【专利摘要】本发明涉及一种复位扭转弹簧安装压片及制造方法，具有主板和附属板，主板平行设置于附属板的上方，主板和附属板上对应设有复位扭转弹簧安装孔；主板的左侧、右侧、前侧可向下弯折，对应形成左挡片、右挡片、前挡片；主板的后侧与附属板连接成一体。利用切割方式获得预定形状的钣金件，钣金件的大端部分即为对应的主板，钣金件的小端部分即为对应的附属板；钣金件的大端部分和小端部分均对应加工有复位扭转弹簧安装孔。
【IPC分类】F01L1/46
【公开号】CN104929717
【申请号】CN201510244741
【发明人】黄国媛, 沈恩华, 王孟轲, 李琼峰, 段建峰
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月14日