一种新型的汽车环保净化器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型的汽车环保净化器，属于汽车尾气的净化与环保领域。
【背景技术】
[0002]目前雾霾天气日益严重，人们正在承受着雾霾天气的危害，而汽车的大量使用和汽车尾气的大量排放已经成为目前空气污染的一重要污染源。汽车燃料在燃烧过程中会产生大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化合物、硫化合物及固态小颗粒状物质，而固态小颗粒正是雾霾产生的一大元凶，目前科研人员在不断的对汽车尾气净化器进行技术改进，以求得能够更大幅度的催化净化汽车尾气中的有害气体及PM2.5。目前通过技术攻关已经能够将汽车尾气中的有害气体进行催化转化，而且技术在不断提升，但是在同时净化汽车尾气的同时，消除汽车尾气中的PM2.5的这一技术上还没有达到很理想的效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新型的汽车环保净化器，来同时解决汽车有害气体的净化和PM2.5的消除这两大难题。
[0004]一种新型的汽车环保净化器，包括净化管本体、上游热三元催化体、下游常温催化体、颗粒吸附及排污网、流污槽、集污净水箱、污泥清理底盖、循环水驱动器、储水箱、加水口、水位计、背压吸风器、水流管；其特征是所述净化管本体的上游安装有上游热三元催化体，下游安装有下游常温催化体，在上游热三元催化体和下游常温催化体的中间安装有颗粒吸附及排污网；所述上游热三元催化体内含有贵金属元素铂、铑、钯；所述颗粒吸附及排污网的上方与水流管的管口相接，其下方的净化管本体内具有流污槽结构；所述流污槽的开口处与集污净水箱相连接；所述集污净水箱内部分为两层，其下层的底部被污泥清理底盖所封闭，其上层的开口处与水流管相连接；所述水流管上连接有驱动水流动的循环水驱动器及储水箱；所述储水箱上具有一个加水口及量取水位的水位计。
[0005]进一步:所述净化管本体的出气口内安装有一背压吸风器。
[0006]进一步:汽车开始工作时，水净化器也开始工作，尾气通过净化管本体内的上游三元催化体将尾气进行第一步的催化净化，净化后的气体经过颗粒吸附及排污网时，颗粒状的PM2.5被循环流动的水流湿润并随水流流到流污槽中，剩余气体进一步经过下游常温催化体进行催化净化，最后被背压吸风器抽出净化管本体外；而流污槽中的污水流向集污净水箱，经过积累后沉到集污净水箱的底部，达到一定积累后可以定期开启污泥清理底盖进行清理，而净化后的水可以进一步的进入水流管中循环使用。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图中:净化管本体1、上游热三元催化体2、下游常温催化体3、颗粒吸附及排污网4、流污槽5、集污净水箱6、污泥清理底盖6-1、循环水驱动器7、储水箱8、加水口 8-1、水位计8-2、背压吸风器9、水流管10
【具体实施方式】
[0009]以下为本实用新型专利的较佳实施方式，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
[0010]如图1所示，一种新型的汽车环保净化器，包括净化管本体1、上游热三元催化体2、下游常温催化体3、颗粒吸附及排污网4、流污槽5、集污净水箱6、污泥清理底盖6-1、循环水驱动器7、储水箱8、加水口 8-1、水位计8-2、背压吸风器9、水流管10 ;其特征是所述净化管本体I的上游安装有上游热三元催化体2，下游安装有下游常温催化体3，在上游热三元催化体2和下游常温催化体3的中间安装有颗粒吸附及排污网4 ;所述上游热三元催化体2内含有贵金属元素铂、铑、钯；所述颗粒吸附及排污网4的上方与水流管10的管口相接，其下方的净化管本体I内具有流污槽5结构；所述流污槽5的开口处与集污净水箱6相连接；所述集污净水箱6内部分为两层，其下层的底部被污泥清理底盖6-1所封闭，其上层的开口处与水流管10相连接；所述水流管10上连接有驱动水流动的循环水驱动器7及储水箱8 ;所述储水箱8上具有一个加水口及量取水位的水位计8-2。
[0011]进一步:所述净化管本体I的出气口内安装有一背压吸风器9。
[0012]进一步:汽车开始工作时，水净化器也开始工作，尾气通过净化管本体I内的上游三元催化体2将尾气进行第一步的催化净化，净化后的气体经过颗粒吸附及排污网4时，颗粒状的PM2.5被循环流动的水流湿润并随水流流到流污槽5中，剩余气体进一步经过下游常温催化体3进行催化净化，最后被背压吸风器9抽出净化管本体I外；而流污槽5中的污水流向集污净水箱6，经过积累后沉到集污净水箱6的底部，达到一定积累后可以定期开启污泥清理底盖6-1进行清理，而净化后的水可以进一步的进入水流管10中循环使用。
[0013]本实用新型能够最大程度的解决汽车尾气污染环境的问题，并且本发明结构新颖、技术容易实现，具有很大的潜在经济价值和推广价值。
【主权项】
1.一种新型的汽车环保净化器，包括净化管本体、上游热三元催化体、下游常温催化体、颗粒吸附及排污网、流污槽、集污净水箱、污泥清理底盖、循环水驱动器、储水箱、加水口、水位计、背压吸风器、水流管；其特征是所述净化管本体的上游安装有上游热三元催化体，下游安装有下游常温催化体，在上游热三元催化体和下游常温催化体的中间安装有颗粒吸附及排污网；所述上游热三元催化体内含有贵金属元素铂、铑、钯；所述颗粒吸附及排污网的上方与水流管的管口相接，其下方的净化管本体内具有流污槽结构；所述流污槽的开口处与集污净水箱相连接；所述集污净水箱内部分为两层，其下层的底部被污泥清理底盖所封闭，其上层的开口处与水流管相连接；所述水流管上连接有驱动水流动的循环水驱动器及储水箱；所述储水箱上具有一个加水口及量取水位的水位计。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车环保净化器，其特征是所述净化管本体的出气口内安装有一背压吸风器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的汽车环保净化器，包括颗粒吸附及排污网、流污槽、集污净水箱、污泥清理底盖、循环水驱动器、储水箱、加水口、水位计、背压吸风器、水流管；其特征是所述净化管本体的上游安装有上游热三元催化体，下游安装有下游常温催化体，在上游热三元催化体和下游常温催化体的中间安装有颗粒吸附及排污网；所述上游热三元催化体内含有贵金属元素铂、铑、钯；所述颗粒吸附及排污网的上方与水流管的管口相接，本实用新型既处理了颗粒状的污染物，又催化净化了汽车尾气，最大程度的解决汽车尾气污染环境的问题。
【IPC分类】F01N3-28
【公开号】CN204312171
【申请号】CN201420787194
【发明人】史励辰
【申请人】史励辰
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月7日