一种电泳生产线上的取电装置的制作方法

本发明涉及电泳技术领域，特别是一种电泳生产线上的取电装置。

背景技术：

水平摆杆输送系统应用于汽车涂装前处理电泳输送系统，车身电泳过程中车身通过橇体与摆杆接触进行取电。现有水平摆杆与电泳橇体通过摆杆挂钩与橇体悬臂接触取电，但是当电泳生产线运行一段时间后，摆杆挂钩和橇体悬臂上都会沉积电泳漆，造成摆杆挂钩和橇体悬臂基础不良，出现电泳过程产生打火现象，烧蚀摆杆挂钩和橇体悬臂。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种电泳生产线上的取电装置，以解决现有技术中的技术问题，它能够实现摆杆与电泳橇体的良好导电，避免接触不良出现打火现象。

本发明提供了一种电泳生产线上的取电装置，包括：

摆杆挂钩，所述摆杆挂钩上固定有导电触头；

橇体悬臂，所述橇体悬臂内设有导电槽，所述导电槽于所述橇体悬臂的底部形成敞口；

所述导电触头的顶部通过所述敞口延伸进所述导电槽内，且与所述导电槽的内壁抵接，所述导电触头的底部连接有导电电缆。

如上所述的电泳生产线上的取电装置，其中，优选的是，所述导电触头包括铜头、触头主杆以及铜头支撑杆；

所述铜头底部设置有凹槽，所述铜头支撑杆的顶端延伸进所述凹槽内，且与所述铜头连接；

所述触头主杆包括同轴设置的第一柱段和第二柱段，所述第一柱段和所述第二柱段之间形成有台阶面，且所述第一柱段间隙配合于所述凹槽内；

所述第二柱段内的轴线方向设有装配槽，所述装配槽内收容有弹簧，所述铜头支撑杆的底端可垂直升降的穿插进所述装配槽内，所述弹簧的顶端与所述铜头支撑杆的底端抵接，所述弹簧的底端与所述装配槽的底壁抵接。

如上所述的电泳生产线上的取电装置，其中，优选的是，所述摆杆挂钩的底端设有触头安装支架，所述触头主杆与所述触头安装支架之间设置有绝缘套，所述触头主杆的底部通过螺栓连接固定于所述触头安装支架上。

如上所述的电泳生产线上的取电装置，其中，优选的是，所述铜头与所述铜头支撑杆通过螺栓固定连接。

如上所述的电泳生产线上的取电装置，其中，优选的是，所述导电槽为弧面槽。

如上所述的电泳生产线上的取电装置，其中，优选的是，所述敞口的两侧敞开角度为45°。

与现有技术相比，本发明通过设置导电触头以及与导电触头适应的导电槽，取消了摆杆挂钩与橇体悬臂接触导电，从而避免了摆杆挂钩与电泳橇体悬臂沉积电泳漆时出现打火现象。

附图说明

图1是本发明的摆杆挂钩与橇体悬臂转挂前示意图；

图2是本发明的摆杆挂钩与橇体悬臂转挂后示意图；

图3是导电触头与导电槽的接触状态图。

附图标记说明：1-摆杆挂钩，2-橇体悬臂，3-导电槽，4-敞口，5-导电触头，6-导电电缆，7-铜头，8-触头主杆，9-铜头支撑杆，10-凹槽，11-第一柱段，12-第二柱段，13-台阶面，14-装配槽，15-弹簧，16-触头安装支架，17-绝缘套。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

如图1和图2所示，本发明的实施例提供了一种电泳生产线上的取电装置，包括：

摆杆挂钩1，摆杆挂钩1是水平摆杆的一部分，用于转挂电泳橇体悬臂,所述摆杆挂钩1上固定有导电触头5；橇体悬臂2，所述橇体悬臂2内设有导电槽3，所述导电槽3于所述橇体悬臂2的底部形成敞口4；所述导电触头5的顶部通过所述敞口4延伸进所述导电槽3内，且与所述导电槽3的内壁抵接，所述导电触头5的底部连接有导电电缆6。

导电触头5通过导电电缆6直接通电，然后通过导电触头5上的铜头7将电传导到橇体悬臂2上。摆杆挂着橇体进出槽体时，便于导电触头5在导电槽3里转动，可以刮擦掉表面电泳漆膜，便于导电。

进一步地，如图3所示，所述导电触头5包括铜头7、触头主杆8以及铜头支撑杆9；所述铜头7底部凹有凹槽10，所述铜头支撑杆9的顶端延伸进所述凹槽10内，且与所述铜头7连接；所述触头主杆8包括同轴设置的第一柱段11和第二柱段12，所述第一柱段11和所述第二柱段12之间形成有台阶面13，且所述第一柱段11间隙配合于所述凹槽10内。

所述第二柱段12内的轴线方向设有装配槽14，所述装配槽14内收容有弹簧15，所述铜头支撑杆9的底端可垂直升降的穿插进所述装配槽14内，所述弹簧15的顶端与所述铜头支撑杆9的底端抵接，所述弹簧15的底端与所述装配槽14的底壁抵接。

摆杆挂钩1与橇体悬臂转挂前，弹簧15自然伸长，铜头7居于最高位，摆杆挂钩1与橇体悬臂转挂后，铜头7与导电槽3的内壁接触，弹簧15受到向下的作用力被压缩，积蓄弹性恢复力，同时保证铜头7与橇体悬臂导电槽3接触紧密，摆杆挂钩1与橇体悬臂脱离后，弹簧15的弹性恢复力促使铜头7回位。

进一步地，所述摆杆挂钩1的底端设有触头安装支架16，所述触头主杆8与所述触头安装支架16之间设置有绝缘套17，所述触头主杆8的底部通过螺栓连接固定于所述触头安装支架16上。导电触头5与摆杆挂钩1之间是通过绝缘套17进行绝缘处理的。通过螺栓连接，方便导电触头5拆卸装配，省时省力。

进一步地，所述铜头7与所述铜头支撑杆9通过螺栓固定连接，铜头7方便拆卸，定期更换。

进一步地，所述导电槽3为弧面槽，可有效避免导电槽3与铜头7接触面沉积电泳漆，弧面槽进入槽液时，由于空气不易排出，可以减少导电触头5接触电泳漆。而且导电触头5在弧面槽里转动可以刮擦掉表面电泳漆膜，便于导电。

进一步地，所述敞口4的两侧敞开角度为45°，导电触头5在橇体45°进出槽时与悬臂导电转动摩擦，可刮擦掉表面的电泳漆。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种电泳生产线上的取电装置，包括：摆杆挂钩，所述摆杆挂钩上固定有导电触头；橇体悬臂，所述橇体悬臂内设有导电槽，所述导电槽于所述橇体悬臂的底部形成敞口；所述导电触头的顶部通过所述敞口延伸进所述导电槽内，且与所述导电槽的内壁抵接，所述导电触头的底部连接有导电电缆。与现有技术相比，本发明通过设置导电触头以及与导电触头适应的导电槽，取消了摆杆挂钩与橇体悬臂接触导电，避免了摆杆挂钩与电泳橇体悬臂沉积电泳漆时出现打火现象。

技术研发人员：邱昌胜;李宏亮;王雁飞;方进;程宏建;皮沁;于涛;孙泉
受保护的技术使用者：安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日：2018.09.30
技术公布日：2019.01.08