氢氧机的消波片结构的制作方法

本实用新型与氢氧机有关，尤指一种氢氧机的消波片结构。

背景技术：

按，近代工业进入自动化时代，大量使用石化燃料，藉由燃烧产生动力以推动机械作动。惟燃烧石化燃料会产生大量温室气体，近年来的研究显示其影响地球环境及气候甚巨，引起各界普遍的重视，而开发其他来源的动力产生装置成为当务之急。据此，氢氧机的开发研究应运而生，其具有一盛装电解液(含有电解质的水)的电解槽，槽内设有电极板，其中电极板浸泡于电解液中，通以电流后可将水电解形成氢气与氧气。

上述的氢氧机目前已进入广泛应用阶段，可将电解所产生的氢气和氧气做为动力能源使用，以取代石化燃料，例如应用在车辆上，藉由氢气和氧气的燃烧爆炸产生高压气体推动引擎活塞作动而使车辆移动。然而车辆在行进中会因为路况或其他因素产生晃动，车内的氢氧机亦随之晃动，并造成电解液在电解槽内摇荡。一旦电解液摇荡过于剧烈，会造成电极板的部分面积裸露而未浸泡于电解液中的现象，导致电解生成气体效率降低的问题，亟待改善。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种氢氧机的消波片结构，其可使电解液摇晃所形成的波浪破碎化，不会形成较大的波浪而导致电极板裸露，具有确保氢氧机电解效率的作用。

为达成上述目的，本实用新型提供一种氢氧机的消波片结构，其设置于氢氧机的电解槽中电极板的上方，包括有：

至少二个矩形板体，各板体分别设有复数个穿孔；各板体分别设有至少一个可与其他板体连接的嵌合部，以供各板体以该嵌合部相互嵌合，各板体之间区隔形成复数个区域。

于一实施例中，该板体的数量有四个，各板体分别设有二个嵌合部。

更进一步地，各板体与相嵌合的其他板体呈垂直设置，整体构成一井字结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的氢氧机的消波片结构，其可使电解液摇晃所形成的波浪破碎化，不会形成较大的波浪而导致电极板裸露，具有确保氢氧机电解效率的作用。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的立体分解示意图；

图3为本实用新型于氢氧机内的设置状态示意图；

图4为本实用新型于氢氧机内的使用状态示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2，为本实用新型提供的氢氧机的消波片结构，其具有四个呈矩形的板体，其中两个定义为第一板体1，另两个定义为第二板体2。第一板体1、第二板体2上分别设有复数个穿孔3，该穿孔3于第一板体1、第二板体2上呈均匀分布。

承上，各第一板体1、各第二板体2上分别设有二个嵌合部，以供与其他板体连接固定。于本实施例中，该第一板体1的嵌合部11于该第一板体1的底端朝上凹设一槽状结构，该第二板体2的嵌合部21于该第二板体2的顶端朝下凹设一槽状结构，而两个第一板体1彼此呈平行且间隔排列，两个第二板体2彼此呈平行且间隔排列，且该第一板体1与该第二板体2垂直，并以彼此的嵌合部11、21相互插设嵌合，藉此令整体构成一井字结构，而各第一板体1与各第二板体2之间区隔形成九个区域。

如图3所示，本实用新型用以设置在车用氢氧机的电解槽41中电极板42的上方，而在实际使用时如图4所示地使电解液43盛装于电解槽41中，并使电极板42完全浸泡于电解液43中，亦即电解液43的水位高于电极板42。电解液43的水位可达到本实用新型所设置的位置。据此，当车辆行驶中因路况或其他因素产生摇晃时，虽然电解槽41中的电解液43亦随之晃动而形成上下起伏的波浪，然而由于该第一板体1及该第二板体2将电极板42上方的空间区隔成九个小区域，每个区域仅容纳少量的电解液，因此各区域中的电解液仅能形成较小的波浪，其造成的起伏程度无法使位于下方的电极板42裸露而出，使电极板42能与电解液43完全接触而维持全效的电解效率。

此外，各区域中的电解液尚能经过各第一板体1和各第二板体2的穿孔3相互流通，藉此更减小了波浪撞击各第一板体1和各第二板体2而产生起伏的效应，进而更加确保使电极板42不会裸露的效果。