一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置的制作方法

本实用新型属于铝电解槽设备技术领域，涉及一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置。

背景技术：

铝电解系列是一条大直流电流的闭合回路。单台电解槽运行状态的电流走向为：立柱母线→阳极水平大母线→阳极导杆→阳极→电解质→铝水→阴极→阴极钢棒→阴极软连接→槽周母线→下一台槽的立柱母线；停槽状态下电流走向为：立柱母线→短路口→槽底穿槽母线→下一台槽的立柱母线。

电解槽生产一定时间后，一般为2000天~3500天，由于槽内衬的寿命所限，需退出电解系列，该电解槽停止生产而进行大修。其电流走向就如上所述从运行状态切换为停槽状态，此时，需将电解槽短路块与立柱母线压紧；反之，当电解槽大修完成转入生产，其电流走向就从停槽状态切换为运行状态，此时，需将电解槽短路块与立柱母线分离。

上述的切换操作，传统上是在电解车间全系列停电条件下，采用人工方式闭合或者拉开短路口；近年，也发展出了旁接开关方式的不停电停开槽装置，但其闭合或者拉开短路口有的仍采用人工方式；当然，也有的采用简易的机械方式。

采用人工方式拉开短路口，由于很难保证数个短路口的动作（拉开或闭合）的同步性，则最后一个动作的短路口是电流汇集的一个通路，在动作的瞬间将因电流过于集中而产生拉弧打火的现象，严重的还会危及人员安全并烧损短路口压接面。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置，以解决现有技术中存在的问题。

本实用新型采取的技术方案为： 一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置，包括动力单元、短路口开闭夹和短路块，动力单元铰接在铰接座上，铰接座固定连接在机架上，动力单元的活塞杆端部铰接传动连杆一端，传动连杆另一端固定连接有夹臂连杆，传动连杆与夹臂连杆连接处铰接在机架上，夹臂连杆另一端固定连接在短路口开闭夹上，短路口开闭夹上固定连接短路块，活塞杆伸出能够将短路块紧密接触立柱母线。

优选的，上述立柱母线两侧设置对称的两短路口的开闭装置。

优选的，上述夹臂连杆连接短路口开闭夹一端设置U型夹，短路口开闭夹背面设置螺杆轴，U型夹插接到螺杆轴上采用两螺母夹击锁紧。

优选的，上述机架包括横梁和连接在横梁两端的支撑腿，支撑腿包括竖直梁和与竖直梁下端固定连接的纵梁，纵梁前后端连接有调节螺杆。

优选的，上述短路口开闭夹为U型凹槽结构，夹击短路块和采用对接的紧固螺钉锁紧。

优选的，上述活塞杆与传动连杆通过铰接轴铰接，传动连杆与夹臂连杆为一体结构，铰接在机架上的转动轴上。

优选的，上述动力单元为油缸或气缸。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型采用活塞杆推动传动连杆和夹臂连杆旋转，从而实现短路块的合紧和分离，无需人工干扰，省时省力，降低劳动强度，操作安全性更高，而且传动连杆和夹臂连杆的驱动方式，所需动力达到减小，降低动力单元要求，大大降低成本，使用寿命大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接油泵后结构示意图；

图3为本实用新型连接起源结构示意图；

图4为本实用新型的机架放置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍。

实施例1：如图1-图4所示，一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置，包括动力单元8、短路口开闭夹3和短路块2，动力单元8的活塞缸铰接在铰接座7上，铰接座7固定连接在机架14上，动力单元8的活塞杆6端部铰接传动连杆10一端，传动连杆10另一端固定连接有夹臂连杆12，传动连杆10与夹臂连杆12连接处铰接在机架14上，夹臂连杆12另一端固定连接在短路口开闭夹3上，短路口开闭夹3上固定连接短路块2，活塞杆6伸出能够将短路块2紧密接触立柱母线1。

优选的，上述立柱母线1两侧设置对称的两短路口的开闭装置，采用两套对称结构，一方面，能够平衡立柱母线两侧的受力，另一方面，能够提高短路可靠性和稳定性。

优选的，上述夹臂连杆12连接短路口开闭夹3一端设置U型夹，短路口开闭夹3背面设置螺杆轴4，U型夹插接到螺杆轴4上采用两螺母13夹击锁紧，采用U型夹和螺母以及螺杆轴的连接方式，安装方便快捷，维护方便容易，安装省时省力，位置调节方便快捷。

优选的，上述机架14包括横梁20和连接在横梁20两端的支撑腿17，支撑腿17包括竖直梁18和与竖直梁下端固定连接的纵梁19，纵梁19前后端连接有调节螺杆21，调节螺杆21穿过纵梁19后设置有橡胶支撑块22，上端设置有六角头，支撑稳定可靠，高度可调，快速实现高度位置调整。

优选的，上述短路口开闭夹3为U型凹槽结构，夹击短路块2和采用对接的紧固螺钉5锁紧。

优选的，上述活塞杆6与传动连杆10通过铰接轴9铰接，传动连杆10与夹臂连杆12为一体结构，铰接在机架14上的转动轴11上。

优选的，上述动力单元8为油缸或气缸，为油缸时，通过管路16连接到，油泵15，为气缸时，通过管路16连接到压缩空气动力源（气泵），采用油缸或气缸的动力源方式，一方面，能够起到缓冲作用，避免硬冲击导致部件的损坏，另一方面，动力稳定可靠。

当电解系列中某台电解槽需要大修停槽、或事故需停槽，及大修完成后需进入电解系列生产，在操作闭合或者拉开短路口时，可用本实用新型的装置完成。本实用新型的优点在于采用机械的方式进行操作，替代传统的人工操作方式以降低人工的劳动强度；其次，操作时，本方法可同时操控一台电解槽的所有短路口以达到电流切换的同步性。

一种铝电解槽停开槽时短路口的开闭装置的开闭方法，该方法为：立柱母线1两侧的动力单元8推动活塞杆6做伸、缩运动，推动传动连杆10与夹臂连杆12绕转动轴11旋转，夹臂连杆12旋转后推动短路口开闭夹3移动，从而实现与短路口开闭夹3连接的短路块2与立柱母线1合紧和分离。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。