一种汽车轮毂电泳涂装用挂具的制作方法

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，特别涉及一种汽车轮毂电泳涂装用挂具。

背景技术：

在汽车轮毂进行电泳涂装中，需要用到挂具，而现有的挂具不能在挂上轮毂后使得轮毂保持稳定，轮毂易晃动，且挂具上沾附漆液后不易清理，为此，我们提出一种汽车轮毂电泳涂装用挂具。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，通过设置伸缩弹簧，在将轮毂放置到挂杆上以后，伸缩弹簧可以推动推板将轮毂夹持固定住，从而避免轮毂发生晃动，通过设置橡胶防滑垫，可以避免挂钩滑动，通过设置耐腐蚀层，可提升主杆的耐腐蚀性能，通过设置防粘涂层，便于将主杆表面的漆液清理掉，使得不影响挂具的正常使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，包括主杆、挂钩和挂杆，所述挂钩底端连接有弹簧组，所述弹簧组底端焊接有主杆，所述主杆外侧套接有轴承，所述轴承两侧焊接有下扣块，所述下扣块一侧设置有挂杆，所述挂杆一端连接有上扣块，所述上扣块一侧通过螺栓安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端连接推板，所述主杆外表面设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层外表面设置有防粘涂层。

进一步地，所述挂钩下表面设置有橡胶防滑垫。

进一步地，所述挂杆通过上扣块和下扣块与轴承相连。

进一步地，所述耐腐蚀层为石墨烯材料制成，所述轴承和下扣块均设置有多组。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置伸缩弹簧，在将轮毂放置到挂杆上以后，伸缩弹簧可以推动推板将轮毂夹持固定住，从而避免轮毂发生晃动。

2.通过设置轴承，便于带动挂杆及轮毂绕着主杆旋转，通过设置上扣块和下扣块，可以将上扣块及挂杆挂扣到不同的下扣块上，从而调整挂杆之间的距离，使得该挂具适用不同大小的轮毂。

3.通过设置弹簧组，可以在挂具移动时起到减震缓冲作用，从而保持轮毂的稳定，通过设置橡胶防滑垫，可以避免挂钩滑动，通过设置耐腐蚀层，可提升主杆的耐腐蚀性能，通过设置防粘涂层，便于将主杆表面的漆液清理掉，使得不影响挂具的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车轮毂电泳涂装用挂具的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车轮毂电泳涂装用挂具的橡胶防滑垫示意图。

图3为本实用新型一种汽车轮毂电泳涂装用挂具的防粘涂层示意图。

图中：1、挂钩；2、弹簧组；3、主杆；4、下扣块；5、轴承；6、挂杆；7、推板；8、伸缩弹簧；9、上扣块；10、橡胶防滑垫；11、耐腐蚀层；12、防粘涂层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，包括主杆3、挂钩1和挂杆6，所述挂钩1底端连接有弹簧组2，所述弹簧组2底端焊接有主杆3，所述主杆3外侧套接有轴承5，所述轴承5两侧焊接有下扣块4，所述下扣块4一侧设置有挂杆6，所述挂杆6一端连接有上扣块9，所述上扣块9一侧通过螺栓安装有伸缩弹簧8，所述伸缩弹簧8一端连接推板7，所述主杆3外表面设置有耐腐蚀层11，所述耐腐蚀层11外表面设置有防粘涂层12。

其中，所述挂钩1下表面设置有橡胶防滑垫10。

本实施例中如图2所示，橡胶防滑垫10可以避免挂钩1滑动。

其中，所述挂杆6通过上扣块9和下扣块4与轴承5相连。

其中，所述耐腐蚀层11为石墨烯材料制成，所述轴承5和下扣块4均设置有多组。

本实施例中如图1所示，耐腐蚀层11可提升主杆3的耐腐蚀性能。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，工作时，在将轮毂放置到挂杆6上以后，伸缩弹簧8可以推动推板7将轮毂夹持固定住，从而避免轮毂发生晃动，且利用轴承5便于带动挂杆6及轮毂绕着主杆3旋转，将上扣块9及挂杆6挂扣到不同的下扣块4上，从而调整挂杆6之间的距离，使得该挂具适用不同大小的轮毂，弹簧组2可以在挂具移动时起到减震缓冲作用，从而保持轮毂的稳定，橡胶防滑垫10可以避免挂钩1滑动，而耐腐蚀层11可提升主杆3的耐腐蚀性能，防粘涂层12(深圳晶材化工有限公司生产)便于将主杆3表面的漆液清理掉，使得不影响挂具的正常使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，包括主杆(3)、挂钩(1)和挂杆(6)，其特征在于：所述挂钩(1)底端连接有弹簧组(2)，所述弹簧组(2)底端焊接有主杆(3)，所述主杆(3)外侧套接有轴承(5)，所述轴承(5)两侧焊接有下扣块(4)，所述下扣块(4)一侧设置有挂杆(6)，所述挂杆(6)一端连接有上扣块(9)，所述上扣块(9)一侧通过螺栓安装有伸缩弹簧(8)，所述伸缩弹簧(8)一端连接推板(7)，所述主杆(3)外表面设置有耐腐蚀层(11)，所述耐腐蚀层(11)外表面设置有防粘涂层(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，其特征在于：所述挂钩(1)下表面设置有橡胶防滑垫(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，其特征在于：所述挂杆(6)通过上扣块(9)和下扣块(4)与轴承(5)相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，其特征在于：所述耐腐蚀层(11)为石墨烯材料制成，所述轴承(5)和下扣块(4)均设置有多组。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车轮毂电泳涂装用挂具，包括主杆、挂钩和挂杆，所述挂钩底端连接有弹簧组，所述弹簧组底端焊接有主杆，所述主杆外侧套接有轴承，所述轴承两侧焊接有下扣块，所述下扣块一侧设置有挂杆，所述挂杆一端连接有上扣块，所述上扣块一侧通过螺栓安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端连接推板，所述主杆外表面设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层外表面设置有防粘涂层。本实用新型便于对挂具外沾附的漆液进行清理，且可将挂住的轮毂稳定住，避免其晃动，使用方便，适合被广泛推广和使用。

技术研发人员：胡哲;熊大明;娄安;张跃进;张跃明
受保护的技术使用者：嘉兴华安汽车配件有限公司
技术研发日：2019.06.27
技术公布日：2020.06.26