一种简易两点式发动机罩过电泳工装的制作方法

1.本发明涉及机械工装技术领域，特别是涉及一种简易两点式发动机罩过电泳工装。


背景技术：

2.目前白车身发动机罩过电泳工装，一般采用支撑中部的单点式支撑工装，由于制造精度等原因，支撑点不完全对中，导致发动机罩单点支撑状态下，其左右两侧相对翼子板存在高度差，因此电泳烘烤后，发动机罩硬化，左右高度差状态有所保留，导致其相对翼子板部分出现较大面差左右差，且硬化后调整困难，所以应该研发一种新的电泳工装，以解决旧有工装的不足。


技术实现要素：

3.本发明的目的是：提供一种能够分别从两侧可调支撑发动机罩，有效保证电泳前后两侧相对翼子板高度差在较小范围内的简易两点式发动机罩过电泳工装。
4.为了解决上述技术问题，本发明提供了一种简易两点式发动机罩过电泳工装。
5.一种简易两点式发动机罩过电泳工装，包括支撑螺栓、螺母、垫片、钢管、挡块和把手，所述螺母与所述支撑螺栓的中段外壁螺纹连接，所述钢管套合连接在所述螺母的外周壁上，所述垫片套合连接在所述钢管的外周壁，且所述挡块也紧固连接在所述钢管的外壁上并位于所述垫片的下方，所述把手安装在所述支撑螺栓的末端、下段或末端附近的周壁上，所述支撑螺栓的顶端为具有光滑曲面的抵接端。
6.作为本发明的优选方案，所述抵接端为球头形状。
7.作为本发明的优选方案，所述支撑螺栓于所述抵接端的下方设置有环形凸肩。
8.作为本发明的优选方案，所述垫片的周边等距分布地设置有标准齿形。
9.作为本发明的优选方案，所述把手为垂直地与所述支撑螺栓末端连接的直杆。
10.本发明实施例一种简易两点式发动机罩过电泳工装与现有技术相比，其有益效果在于：能够方便地通过调整保证发动机罩左右两侧相对翼子板高度差≤1.0mm，而且结构精简，可通过简易辅材焊接制作，加工简易，材料易得成本低。
附图说明
11.图1是本发明一种实施例的结构示意图；
12.图2是本发明在车身架上安装应用的实施例结构示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
14.在本发明的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本发明中采用术
语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
15.本发明的描述中，还需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
16.参考图1和2，本发明实施例的一种简易两点式发动机罩过电泳工装，包括支撑螺栓1、螺母2、垫片3、钢管4、挡块5和把手6，所述螺母2与所述支撑螺栓1的中段外壁螺纹连接，所述钢管4套合连接在所述螺母2的外周壁上，所述垫片3套合连接在所述钢管4的外周壁，且所述挡块5也紧固连接在所述钢管4的外壁上并位于所述垫片3的下方，所述把手6安装在所述支撑螺栓1的末端、下段或末端附近的周壁上，所述支撑螺栓1的顶端为具有光滑曲面的抵接端11，使用时将两个此发动机罩过电泳工装分别从上向下安装在车身架前舱左右边梁上，安装孔位为发动机罩缓冲块安装孔，所述垫片3贴合地搁置在边梁上，所述垫片3支撑所述钢管4从而连带所述螺母2、支撑螺栓1被承托，同时所述挡块5与边梁上缓冲块安装孔的卡槽或凹凸部位卡抵或限制转动位置，当发动机罩的内板被两个工装的支撑螺栓1的抵接端11支撑抵接，此时分别通过两个工装的把手6带动支撑螺栓1转动，同时挡块5被限位而使钢管4和螺母2不转动，从而使支撑螺栓1通过转动调节高度，通过检查机罩与左右翼子板面差，并利用把手6持续调整，使得机罩与翼子板面的额高度差满足在0
±
1mm，保持改状态进行电泳，直至电泳后取下工装即可，使得电泳烘烤后不会形成相对翼子板部分出现较大面差左右差，硬化后调整也容易，所述抵接端11可为弧形面形状或其它形状，从而确保任何角度都能很好地支撑发动机罩又不伤内板表面，这种工装结构精简，可通过简易辅材焊接或加工，材料易得，成本很低。
17.参考图1或2，示例性的，所述抵接端11为球头形状，球头形状的抵接端11利用圆头形状能够在不同高度位置都能很好地抵接发动机罩，另外抵接端11也可为椭圆头、半圆头等形状。
18.参考图1或2，示例性的，所述支撑螺栓1于所述抵接端11的下方设置有环形凸肩12，所述环形凸肩12构成挡位，可阻止支撑螺栓1沿所述螺母2过度下移，避免发动机罩位置过低。
19.参考图1或2，示例性的，所述垫片3的周边等距分布地设置有标准齿形，从而可方便通过工具固定垫片3而无需挡块5与车身部位抵接进行卡位也能通过转动使支撑螺栓1升降。
20.参考图1或2，示例性的，所述把手6为垂直地与所述支撑螺栓1末端连接的直杆，优选地把手6与支撑螺栓1焊接紧固，加工简单。
21.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种简易两点式发动机罩过电泳工装，其特征在于：包括支撑螺栓、螺母、垫片、钢管、挡块和把手，所述螺母与所述支撑螺栓的中段外壁螺纹连接，所述钢管套合连接在所述螺母的外周壁上，所述垫片套合连接在所述钢管的外周壁，且所述挡块也紧固连接在所述钢管的外壁上并位于所述垫片的下方，所述把手安装在所述支撑螺栓的末端、下段或末端附近的周壁上，所述支撑螺栓的顶端为具有光滑曲面的抵接端。2.根据权利要求1所述的一种简易两点式发动机罩过电泳工装，其特征在于：所述抵接端为球头形状。3.根据权利要求1所述的一种简易两点式发动机罩过电泳工装，其特征在于：所述支撑螺栓于所述抵接端的下方设置有环形凸肩。4.根据权利要求1所述的一种简易两点式发动机罩过电泳工装，其特征在于：所述垫片的周边等距分布地设置有标准齿形。5.根据权利要求1所述的一种简易两点式发动机罩过电泳工装，其特征在于：所述把手为垂直地与所述支撑螺栓末端连接的直杆。

技术总结
本发明涉及机械工装技术领域，公开了一种简易两点式发动机罩过电泳工装，包括支撑螺栓、螺母、垫片、钢管、挡块和把手，所述螺母与所述支撑螺栓的中段外壁螺纹连接，所述钢管套合连接在所述螺母的外周壁上，所述垫片套合连接在所述钢管的外周壁，且所述挡块也紧固连接在所述钢管的外壁上并位于所述垫片的下方，所述把手安装在所述支撑螺栓的末端、下段或末端附近的周壁上，所述支撑螺栓的顶端为具有光滑曲面的抵接端。一种简易两点式发动机罩过电泳工装能够方便地通过调整保证发动机罩左右两侧相对翼子板高度差≤1.0mm，而且结构精简，可通过简易辅材焊接制作，加工简易，材料易得成本低。低。低。


技术研发人员：王邦刚 李庆广 杨磊 杨亮 江晓明 肖志贤 冼世艺
受保护的技术使用者：东风柳州汽车有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/3/15