一种汽车四门电泳工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车四门电泳工装。


背景技术：

2.为了满足汽车四门的电泳作业性，生产时需工装在四门的锁孔位置进行螺接锁紧定位。其存在以下缺点和不足：
3.①
、需使用螺栓固定，操作时间长、操作繁琐；
4.②
、工装在拆卸过程中，由于工装上残留油漆，拆卸困难，需要使用辅助工具，效率低。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车四门电泳工装。
6.本实用新型的汽车四门电泳工装，包括工装主体，所述工装主体的中部设置有水平段，所述水平段上设置有第一限位销；所述工装主体的上部设置有弯曲段，所述弯曲段的下方为t型连接端，所述弯曲段上焊接有第二限位销，所述第二限位销为l形结构，所述t型连接端的两个自由端部焊接有固定销，所述两个自由端部焊接的固定销竖直设置。
7.其中，所述第一限位销焊接在所述水平段上。
8.其中，所述第二限位销焊接在所述弯曲段上。
9.其中，所述固定销焊接在所述t型连接端的两个自由端部。
10.其中，所述工装主体的下端设置有手柄。
11.与现有技术相比，本实用新型的汽车四门电泳工装具有以下有益效果：
12.①
结构简单，制造成本较低，安装方便，节省工时；
13.②
拆卸方便，无需借用辅助工具；提高物流输送便利性、操作人员工作效率及空间利用率。
附图说明
14.图1为实施例1的汽车四门电泳工装的结构示意图。
15.图2为实施例1的汽车四门电泳工装的拆解结构图。
16.图3为实施例1的汽车四门电泳工装在车门的应用示意图。
17.图4为实施例1的汽车四门电泳工装在车门应用的局部示意图(圈出部分b)。
18.图5为图4中圈出部分b的放大结构图。
19.图6为实施例1的汽车四门电泳工装在车门应用的局部示意图(圈出部分c)。
20.图7为图6中圈出部分c的放大结构图。
具体实施方式
21.以下将结合具体实施例对本实用新型的汽车四门电泳工装做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
22.实施例1
23.如图1-2所示，本实施例的汽车四门电泳工装包括工装主体30，所述工装主体30的中部设置有水平段31，所述水平段31上焊接有第一限位销40；所述工装主体30的上部设置有弯曲段32，所述弯曲段32的下方为t型连接端33，所述弯曲段32上焊接有第二限位销20，所述第二限位销20为l形结构。所述t型连接端33的两个自由端部焊接有固定销10，所述两个自由端部焊接的固定销10竖直设置，所述工装主体30的下端设置有手柄50。工装安装时，首先打开车门，抓握手柄50，固定销10插入在车身门锁孔内，直至限位销20卡接在车身焊接边，抓握手柄50远离车门方向用力，然后关闭车门至限位销40插入在车门门锁孔内，完成工装安装；拆卸时，抓握手柄50远离车门方向用力，限位销40脱离车门门锁孔，车门打开，然后可以直接拆卸工装。
24.本实施例的汽车四门电泳工装用于汽车四门涂装电泳过程，安装在车门与车身对应的门锁孔，可根据汽车四门具体结构调整工装主体结构，可通用性强。如图3-7所示，汽车四门电泳时，一侧安装在车身门锁孔内，一侧安装在车门内板门锁孔内，依靠工装材料弹性固定住车门；拆卸时，工装离开车门门锁孔，打开车门，然后把工装从车身孔位卸下。该种工装能够满足汽车四门电泳生产需求，不会自行脱落，工装结构简单，制造成本低，安装方便，节省作业时间，降低劳动强度，提高工作效率。
25.对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车四门电泳工装，其特征在于：包括工装主体，所述工装主体的中部设置有水平段，所述水平段上设置有第一限位销；所述工装主体的上部设置有弯曲段，所述弯曲段的下方为t型连接端，所述弯曲段上焊接有第二限位销，所述第二限位销为l形结构，所述t型连接端的两个自由端部焊接有固定销，所述两个自由端部焊接的固定销竖直设置。2.根据权利要求1所述的汽车四门电泳工装，其特征在于：所述第一限位销焊接在所述水平段上。3.根据权利要求1所述的汽车四门电泳工装，其特征在于：所述第二限位销焊接在所述弯曲段上。4.根据权利要求1所述的汽车四门电泳工装，其特征在于：所述固定销焊接在所述t型连接端的两个自由端部。5.根据权利要求1所述的汽车四门电泳工装，其特征在于：所述工装主体的下端设置有手柄。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车四门电泳工装，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的汽车四门电泳工装包括工装主体，所述工装主体的中部设置有水平段，所述水平段上设置有第一限位销；所述工装主体的上部设置有弯曲段，所述弯曲段的下方为T型连接端，所述弯曲段上焊接有第二限位销，所述第二限位销为L形结构，所述T型连接端的两个自由端部焊接有固定销，所述两个自由端部焊接的固定销竖直设置。本实用新型的电泳工装能够满足汽车四门电泳生产需求，不会自行脱落，工装结构简单，制造成本低，安装方便，节省作业时间，降低劳动强度，提高工作效率。率。率。


技术研发人员：赵飞 卢晓亮 朱明章 闵杨
受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司
技术研发日：2022.05.18
技术公布日：2022/12/2