一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置的制作方法

本发明涉及铁路配件电泳涂漆，具体为一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置。

背景技术：

1、目前，在铁路配件加工的过程中，通常会采用电泳涂装方式对配件表面进行涂漆，电泳涂漆是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂漆方法，电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程；

2、授权专利号为cn209873153u公开了一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，该装置主要通过设置的液泵、抽液管、排液管和导液管，驱动液泵开始工作，可以将电泳箱中的电泳液抽入液泵中，再通过导液管上的排液管排回电泳箱中，可以使配件在电泳涂装时，电泳液呈流动状态，使得悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于配件表面时更加均匀，漆面更加平整，有效提高了装置的涂漆效果，但在装置实际使用时，仍旧存有以下缺陷：

3、上述专利主要通过流动状态的电泳液对配件全面涂漆，但在对多个配件进行涂漆工作时，需要频繁的对配件单次拆装和单次涂漆，加工效率极低，同时对后续的冷却工作造成进一步的影响，降低配件整体的涂漆和冷却效率，并且在对配件进行安装固定时，需要操作人员将配件安装在指定位置，实际操作的空间有限，增加操作人员的工作难度和不便，降低配件表面处理的工作效率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，包括安装架，所述安装架的底部设有安装架，所述安装架内侧的中间位置处设有防护槽，所述安装架的顶部设有升降气缸，所述升降气缸的输出端设有升降座，所述升降座的底部设有离心式涂漆机构，所述安装架顶部的两侧设有冷热干燥机构；

3、所述循环导液机构分别包括电泳箱、水泵、导液管和喷流口，所述电泳箱安装在安装架的底部，且电泳箱与防护槽相互连通，所述电泳箱一侧的底部设有相互连通的水泵，所述水泵的输出端设有导液管，所述防护槽内部的一侧设有与导液管相互连通的喷流口；

4、所述离心式涂漆机构分别包括置物架、挂钩、安装槽、锥齿轮组、双向丝杆、内螺纹套管、定位件、旋转架、第一齿轮、第二齿轮、驱动器和定位插孔，所述升降座内部底部的中间位置处套设有旋转架，所述旋转架内部底部的两侧开设有定位插孔，所述旋转架外侧的顶部设有第一齿轮，所述升降座顶部的一侧设有第二齿轮，所述第二齿轮的输出端设有与第一齿轮相互啮合的驱动器，所述置物架底部的边缘处均匀排设有挂钩，所述置物架顶部的中间位置处安装有安装槽，所述安装槽内部的中间位置处套设有双向丝杆，所述双向丝杆的外侧对称套设有螺纹适配的内螺纹套管，且内螺纹套管与定位插孔插合固定，所述安装槽的正面一端设有转把，且转把外侧的一端和双向丝杆外侧的中间位置处设有相互啮合的锥齿轮组，所述旋转架的底部和置物架的顶部设有相互连接的定位件。

5、优选的，所述冷热干燥机构分别包括排风口、第一导风管、弧形导流通道、第一风机、第二风机、第二导风管和加热器，所述防护槽内部一侧的顶部设有排风口，所述安装架顶部的两侧分别设有第一风机和第二风机，所述第一风机的输出端设有与排风口相互连通的第一导风管，所述安装架内侧两侧的中间位置处安装有弧形导流通道，所述第二风机的输出端设有与弧形导流通道相互连通的第二导风管，所述弧形导流通道内部的一侧设有加热器。

6、优选的，所述防护槽分别与循环导液机构相互连通并与升降座和离心式涂漆机构垂直面相对，所述置物架和多组挂钩在升降座的内侧升降活动。

7、优选的，所述安装架顶部靠近升降气缸的两侧安装有外套管，且外套管的内侧设有与升降座相互连接的内套管。

8、优选的，所述置物架底部的中间位置处设有定位柱，且定位柱与多组挂钩呈同一水平面。

9、优选的，所述定位件分别由挂钩和挂环组合而成，所述旋转架底部的中间位置处安装有挂环，所述置物架顶部的中间位置处设有与挂环相互适配的挂钩。

10、优选的，所述安装槽内部的两侧设有限位套，且限位套与内螺纹套管滑动配合，所述安装槽内部顶部的两侧设有导槽，且导槽的内侧设有与内螺纹套管相互连接的导块。

11、优选的，所述排风口延伸至防护槽的内壁并设有排风口，且排风口与多组挂钩水平面对应配合。

12、优选的，所述弧形导流通道内侧的一侧开设有烘干口，且烘干口与多组挂钩水平面对应配合。

13、优选的，所述弧形导流通道呈半弧形结构设置在置物架的外侧，所述弧形导流通道的内侧设有保温膜。

14、与现有技术相比，本发明提供了一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，具备以下有益效果：

15、1、本发明通过循环导液机构与防护槽的结构连通和循环式喷洒结构，促使防护槽内部形成喷漆空腔，促使配件在防护槽的防护遮挡下进行全面喷漆工作，同时在置物架和多组挂钩的搭设配合，可同步对多组配件一并安装和拆卸，摒弃了现有单次配件拆卸和涂漆的繁琐流程和不便，且利用置物架的旋转活动，从而利用多组挂钩带动配件离心转动，促使多个配件与喷流口的喷液口全面接触，提高多个配件的同步加工效率，增加漆液对铁路配件的覆盖率。

16、2、本发明利用冷热干燥机构的分离设置，从而让冷却结构和烘干结构分开，以便通过排风口对防护槽内部的配件进行吹风冷却，而利用弧形导流通道内部的导引以及加热器的加热配合，促使吹风制热后覆盖在铁路配件表面，以便对冷却后的配件二次干燥处理，大大提高配件的冷却及干燥效率。

17、3、本发明通过旋转架与置物架的拼接式结构连接，易于对结构单独拆卸，将置物架和多组挂钩单独拎出后进行配件的更替和装配，增加工作人员的操作性和便捷性，同时利用置物架在旋转架的旋转活动下，促使多组挂钩带动配件离心转动分别与喷流口和排风口以及弧形导流通道的烘干口对应配合，促使多组吊挂的配件均匀全面的进行电泳液的喷漆和冷却以及烘干操作。

技术特征：

1.一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的底部设有安装架（1），所述安装架（1）内侧的中间位置处设有防护槽（3），所述安装架（1）的顶部设有升降气缸（5），所述升降气缸（5）的输出端设有升降座（6），所述升降座（6）的底部设有离心式涂漆机构（7），所述安装架（1）顶部的两侧设有冷热干燥机构（4）；

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述冷热干燥机构（4）分别包括排风口（41）、第一导风管（42）、弧形导流通道（43）、第一风机（44）、第二风机（45）、第二导风管（46）和加热器（47），所述防护槽（3）内部一侧的顶部设有排风口（41），所述安装架（1）顶部的两侧分别设有第一风机（44）和第二风机（45），所述第一风机（44）的输出端设有与排风口（41）相互连通的第一导风管（42），所述安装架（1）内侧两侧的中间位置处安装有弧形导流通道（43），所述第二风机（45）的输出端设有与弧形导流通道（43）相互连通的第二导风管（46），所述弧形导流通道（43）内部的一侧设有加热器（47）。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述防护槽（3）分别与循环导液机构（2）相互连通并与升降座（6）和离心式涂漆机构（7）垂直面相对，所述置物架（71）和多组挂钩（72）在升降座（6）的内侧升降活动。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述安装架（1）顶部靠近升降气缸（5）的两侧安装有外套管，且外套管的内侧设有与升降座（6）相互连接的内套管。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述置物架（71）底部的中间位置处设有定位柱，且定位柱与多组挂钩（72）呈同一水平面。

6.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述定位件（77）分别由挂钩和挂环组合而成，所述旋转架（78）底部的中间位置处安装有挂环，所述置物架（71）顶部的中间位置处设有与挂环相互适配的挂钩。

7.根据权利要求1所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述安装槽（73）内部的两侧设有限位套，且限位套与内螺纹套管（76）滑动配合，所述安装槽（73）内部顶部的两侧设有导槽，且导槽的内侧设有与内螺纹套管（76）相互连接的导块。

8.根据权利要求2所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述排风口（41）延伸至防护槽（3）的内壁并设有排风口，且排风口与多组挂钩（72）水平面对应配合。

9.根据权利要求2所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述弧形导流通道（43）内侧的一侧开设有烘干口，且烘干口与多组挂钩（72）水平面对应配合。

10.根据权利要求2所述的一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，其特征在于：所述弧形导流通道（43）呈半弧形结构设置在置物架（71）的外侧，所述弧形导流通道（43）的内侧设有保温膜。

技术总结
本发明公开了一种用于铁路配件表面处理的电泳涂漆装置，包括安装架，所述安装架的底部设有安装架，所述安装架内侧的中间位置处设有防护槽，所述安装架的顶部设有升降气缸，所述升降气缸的输出端设有升降座，所述升降座的底部设有离心式涂漆机构；本发明通过循环导液机构与防护槽的结构连通和循环式喷洒结构，促使防护槽内部形成喷漆空腔，促使配件在防护槽的防护遮挡下进行全面喷漆工作，同时在置物架和多组挂钩的搭设配合，可同步对多组配件一并安装和拆卸，摒弃了现有单次配件拆卸和涂漆的繁琐流程和不便，且利用置物架的旋转活动，从而利用多组挂钩带动配件离心转动，促使多个配件与喷流口的喷液口全面接触，提高多个配件的同步加工效率。

技术研发人员：张超
受保护的技术使用者：衡阳市华鹏铁路器材有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15