一种汽车制动器电镀挂具的制作方法

本技术涉及电镀挂具，更具体地说，本技术涉及一种汽车制动器电镀挂具。

背景技术：

1、在对汽车制动器进行生产时，通常需要使用到电镀方式对金属部件的表面镀上一层金属膜防止其表面发生氧化，而在对汽车制动器的部件进行电镀时需要使用到电镀挂具将其起吊，而电镀挂具的挂钩处在长时间使用之后难免会发生变形损坏，此时就需要对其进行更换，而现有技术中的电镀挂具的挂钩通常利用螺栓将其夹紧，从而在需要对其进行拆卸时，需要携带扳手等工具，进而给工作人员对电镀挂具挂钩更换的难度。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动器电镀挂具，具有便于对挂钩进行更换的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器电镀挂具，包括悬挂钩和挂钩，所述挂钩的内侧开设有卡槽，所述悬挂钩的外侧套接有横撑板，还包括：

3、拆装组件，其设置与横撑板的两侧，用于对挂钩进行拆卸或安装；

4、其中，拆装组件包括横撑板两侧安装的安装轴，所述安装轴的外侧套接有第一套环和第二套环，所述安装轴的外侧开设有第一槽口，所述第一槽口的内部安装有固定杆，所述固定杆的外表面套接有活动板和第一弹簧，所述活动板的外侧连接有限位轴，所述第二套环的外侧开设有第一圆孔。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横撑板的内部开设有第二槽口，所述第二槽口的内部安装有固定轴，所述固定轴的外表面套接有第二弹簧和活动块，所述活动块的一侧安装有限位杆，所述悬挂钩的一侧开设有若干个第二圆孔，所述横撑板的外侧螺纹连接有螺纹杆。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一套环与第二套环的形状相同，所述第一套环与安装轴之间过盈配合，所述第二套环与安装轴滑动配合。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽的尺寸与第二套环和第一套环相适配且套接于第一套环的外表面，所述第二套环与挂钩限位接触。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧弹性支撑于两个活动板之间。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位轴的顶端穿过安装轴并与第一圆孔活动卡接。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆与活动块挤压接触，所述限位杆与第二圆孔活动卡接。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧弹性支撑于第二槽口与活动块之间。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、1、本实用新型通过活动板与固定杆之间的配合，使得活动板可以沿固定杆的外表面进行相向移动，从而可以带动限位轴与第一圆孔分离并对第二套环解除限位，同时通过第二套环与安装轴之间的配合，使得第二套环可以沿安装轴的外表面进行旋转，此时可将第二套环的凸起处转动至第一套环相对应的位置，进而通过卡槽与第一套环之间的配合便于对挂钩进行拆卸或安装。

14、2、本实用新型通过螺纹杆与横撑板之间的配合，使得螺纹杆可以沿横撑板的外表面进行旋转并左右移动，同时通过螺纹杆与活动块之间的配合，使得可以带动活动块沿固定轴的外表面进行移动并带动限位杆与第二圆孔分离对横撑板解除限位，此时通过横撑板与悬挂钩之间的配合带动横撑板进行升降，进而便于根据汽车制动器部件的尺寸调整两组挂钩之间的距离。

技术特征：

1.一种汽车制动器电镀挂具，包括悬挂钩(1)和挂钩(12)，所述挂钩(12)的内侧开设有卡槽(13)，所述悬挂钩(1)的外侧套接有横撑板(2)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器电镀挂具，其特征在于：所述横撑板(2)的内部开设有第二槽口(14)，所述第二槽口(14)的内部安装有固定轴(15)，所述固定轴(15)的外表面套接有第二弹簧(16)和活动块(17)，所述活动块(17)的一侧安装有限位杆(18)，所述悬挂钩(1)的一侧开设有若干个第二圆孔(19)，所述横撑板(2)的外侧螺纹连接有螺纹杆(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器电镀挂具，其特征在于：所述第一套环(9)与第二套环(10)的形状相同，所述第一套环(9)与安装轴(3)之间过盈配合，所述第二套环(10)与安装轴(3)滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器电镀挂具，其特征在于：所述卡槽(13)的尺寸与第二套环(10)和第一套环(9)相适配且套接于第一套环(9)的外表面，所述第二套环(10)与挂钩(12)限位接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器电镀挂具，其特征在于：所述第一弹簧(7)弹性支撑于两个活动板(6)之间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动器电镀挂具，其特征在于：所述限位轴(8)的顶端穿过安装轴(3)并与第一圆孔(11)活动卡接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车制动器电镀挂具，其特征在于：所述螺纹杆(20)与活动块(17)挤压接触，所述限位杆(18)与第二圆孔(19)活动卡接。

8.根据权利要求2所述的一种汽车制动器电镀挂具，其特征在于：所述第二弹簧(16)弹性支撑于第二槽口(14)与活动块(17)之间。

技术总结
本技术涉及电镀挂具技术领域，且公开了一种汽车制动器电镀挂具，包括悬挂钩和挂钩，所述挂钩的内侧开设有卡槽，所述悬挂钩的外侧套接有横撑板，还包括：拆装组件，其设置与横撑板的两侧，用于对挂钩进行拆卸或安装；其中，拆装组件包括横撑板两侧安装的安装轴，所述安装轴的外侧套接有第一套环和第二套环，所述安装轴的外侧开设有第一槽口，所述第一槽口的内部安装有固定杆，所述固定杆的外表面套接有活动板和第一弹簧。通过第二套环与安装轴之间的配合，使得第二套环可以沿安装轴的外表面进行旋转，此时可将第二套环的凸起处转动至第一套环相对应的位置，进而通过卡槽与第一套环之间的配合便于对挂钩进行拆卸或安装。

技术研发人员：肖芳
受保护的技术使用者：天津市欧泽金属表面处理有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/2/19