专利名称：挖掘装载机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于矿山、油田、筑路、建筑等多种工程机械上的集装载、挖掘为一体的挖掘装载机。
目前，工程机械上适用的挖掘机种类很多，如中国专利申请号为97212793披露了一种液压挖掘装载机，它属于特种车辆，该机由装载机、反铲装置和基础车三部分组成，其特点是基础车采用铰接车架转向，发动机前置，并且前后轮大小相同，四轮驱动，此挖掘机虽然有其独特的性能，但车身长度过长，整体车的受力不均衡，且驾驶员的视野不好。
本实用新型的目的在于提供一种适用于矿山、油田、筑路、建筑等多种工程机械上的集装载、挖掘为一体的、且受力情况得到改善、有利于驾驶员视野的挖掘装载机。
本实用新型是这样实现的包括装载工作部件1、前车架2、前驱动桥3、发动机4、装载工作液压机构5、液力变矩器6、液压转向器7、电器仪表器8、液力换挡变速箱9、驾驶室10、液压操纵器11、传动轴12、后驱动桥13，后车架14、挖掘工作部件15，发动机4与液力变矩器6相连接，装载工作部件1、发动机4、液力换挡变速箱9、前驱动桥3固定在前车架2上，后驱动桥13、挖掘工作部件15固定在后车架14上，前车架2与后车架14通过铰接轴互相连接。
本使用新型还采用如下技术方案前车架2与后车架14之间有角度。
驾驶室10内有液压转向器7、电器仪表器8、液压操纵器11。
前驱动桥3通过传动轴12与后驱动桥13连接。
本实用新型的优点在于采用了后桥摆动、发动机前置、后铰接式结构，可大大缩小车身的长度，车架的整体受力情况得到改善，有利于驾驶员的操作视野。
附图
为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述本实用新型由装载工作部件1、前车架2、前驱动桥3、发动机4、装载工作液压机构5、液力变矩器6、液压转向器7、电器仪表器8、液力换挡变速箱9、驾驶室10、液压操纵器11、传动轴12、后驱动桥13，后车架14、挖掘工作部件15组成，由发动机4作为原动力与液力变矩器6相连接，发动机动力通过液力变矩器6有输入传动轴传给液力换挡变速箱9，然后由前后输出传动轴12传给前驱动桥3、后驱动桥13，驱动车辆前进或倒退。
发动机4、液力换挡变速箱9、前驱动桥3、装载工作部件1固定在前车架2上，后驱动桥13、挖掘工作部件15固定在后车架14上，前车架2与后车架14通过铰接轴互相连接，通过液压转向器7由液压缸驱动，使前车架2与后车架14之间互相成为一定的角度，达到转向的目的，装载工作部件1固定在前车架2上，挖掘工作部件15固定在后车架14上，两个工作部件由装载工作液压机构5通过液压操作来控制两个工作部件的工作。
权利要求1.挖掘装载机，包括装载工作部件(1)、前车架(2)、前驱动桥(3)、发动机(4)、装载工作液压机构(5)、液力变矩器(6)、液压转向器(7)、电器仪表器(8)、液力换挡变速箱(9)、驾驶室(10)、液压操纵器(11)、传动轴(12)、后驱动桥(13)，后车架(14)、挖掘工作部件(15)，其特征在于发动机(4)与液力变矩器(6)相连接，装载工作部件(1)、发动机(4)、液力换挡变速箱(9)、前驱动桥(3)固定在前车架(2)上，后驱动桥(13)、挖掘工作部件(15)固定在后车架(14)上，前车架(2)与后车架(14)通过铰接轴互相连接。
2.根据权利要求1所述的挖掘装载机，其特征在于前车架(2)与后车架(14)之间有角度。
3.根据权利要求1所述的挖掘装载机，其特征在于驾驶室(10)内有液压转向器(7)、电器仪表器(8)、液压操纵器(11)。
4.根据权利要求1所述的挖掘装载机，其特征在于前驱动桥(3)通过传动轴(12)与后驱动桥(13)连接。
专利摘要一种适用于矿山、油田、筑路、建筑等多种工程机械上的集装载、挖掘为一体的挖掘装载机,由装载工作部件1、装载工作液压机构5、液力变矩器6、挖掘工作部件15等组成,由发动机4作为原动力与液力变矩器6相连接,发动机动力通过液力变矩器6有输入传动轴传给液力换挡变速箱9,然后由前后输出传动轴12传给前驱动桥3、后驱动桥13,驱动车辆前进或倒退,采用了后桥摆动、发动机前置、后铰接式结构,可大大缩小车身的长度,车架的整体受力情况得到改善,有利于驾驶员的操作视野。
文档编号E02F3/28GK2518909SQ0123314
公开日2002年10月30日 申请日期2001年8月10日 优先权日2001年8月10日
发明者田景春, 李建国, 李怀文, 李树国, 王辉, 常江, 曲晓波, 王立伟, 史倬, 杨新冰, 颉如石, 赵淑芳 申请人:长春运输机械厂