专利名称：液压支架过桥板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压支架，特别是液压支架过桥板。
背景技术：
目前液压支架中采用的底座过桥板的一般结构如图1所示，由一块过桥钢板1和两个过桥长侧5焊接在一起组成，其侧面如图2。其中，过桥钢板1采用厚度(δ)为100mm，材质为Q680的高强度钢板，但这种δ100的钢板在国内购买殊为不易，价格也很高昂。
为解决上述问题，有的液压支架底座过桥板采用两块较薄的高强度钢板叠合在一起替代上述δ100的钢板，如图3所示，这两块较薄的钢板一块为厚度为60mm的底钢板2，一块为厚度为40mm的背钢板3，其四周开坡口并拼焊在一起。δ60的钢板和δ40的钢板相对δ100的钢板比较容易购买。但是这种结构也存在缺点，即底钢板2和背钢板3拼焊后，从外表看钢板已经焊成了一体，而实际上两块钢板的紧贴面之间仍然存在间隙，当过桥受扭或者弯曲时，拼焊焊接口就承担着抗扭或者抗弯的作用，对液压支架来说，这种依靠焊接口抗扭或者抗弯的结构是既不稳定也不够牢固的。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种稳定牢固的由两块钢板叠合而成液压支架过桥板结构。
为解决上述技术问题，本实用新型液压支架过桥板结构，包括由一块底钢板和一块背钢板叠合并在四周用坡口焊焊接而成的过桥钢板、两个过桥长侧，底钢板和背钢板上开设多个通孔，以销轴通过与该通孔紧配合连接底钢板和背钢板；销轴长度小于底钢板和背钢板厚度之和，销轴两端分别与底钢板和背钢板焊接在一起。
所述通孔数量为四对，所述销轴数量为四根。
所述销轴两端通过加塞焊分别与底钢板和背钢板焊接在一起。
本实用新型由于采用与底钢板和背钢板通孔紧配合的销轴连接底钢板和背钢板，并通过加塞焊将销轴和底钢板及背钢板焊接在一起，使过桥钢板由焊缝抗扭抗弯改变为焊缝与销轴同时抗扭抗弯，其结构稳定牢固。
图1是普通液压支架过桥板外形示意图；图2是一种公知的液压支架过桥板结构，其中过桥钢板由一整块钢板形成；图3是另一种公知的液压支架过桥板结构，其中过桥钢板由两块钢板叠合焊接而成；图4是本实用新型外形示意图；图5是图4中A-A方向的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型液压支架过桥板结构如图4和图5所示，包括一块底钢板2和一块背钢板3叠合并在四周用坡口焊4焊接而成的过桥钢板、两个过桥长侧5，为加强过桥钢板的抗扭抗弯能力，在底钢板2和背钢板3上各开设四对相互对应的通孔，以相应数量的、与该通孔紧配合的、长度小于底钢板2和背钢板3厚度之和的销轴6连接底钢板2和背钢板3；销轴6两端通过加塞焊7分别与底钢板2和背钢板3焊接在一起。通孔和销轴6的数量也可以调整，比如设置五对通孔五个销轴。
这种结构通过与底钢板和背钢板通孔紧配合的销轴连接底钢板和背钢板，并通过加塞焊将销轴和底钢板及背钢板焊接在一起，使过桥钢板由焊缝抗扭抗弯改变为焊缝与销轴同时抗扭抗弯，其结构稳定牢固。
权利要求1.一种液压支架过桥板结构，包括一块底钢板和一块背钢板叠合并在四周用坡口焊焊接而成的过桥钢板、两个过桥长侧，其特征是，底钢板和背钢板上开设多个通孔，以销轴通过与该通孔紧配合连接底钢板和背钢板；销轴长度小于底钢板和背钢板厚度之和，销轴两端分别与底钢板和背钢板焊接在一起。
2.根据权利要求1所述的液压支架过桥板结构，其特征是，所述通孔数量为四个，所述销轴数量为四根。
3.根据权利要求1所述的液压支架过桥板结构，其特征是，所述销轴两端通过加塞焊分别与底钢板和背钢板焊接在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种液压支架过桥板结构，包括一块底钢板和一块背钢板叠合并在四周用坡口焊焊接而成的过桥钢板、两个过桥长侧，底钢板和背钢板上开设多个通孔，以销轴通过与该通孔紧配合连接底钢板和背钢板；销轴长度小于底钢板和背钢板厚度之和，销轴两端分别与底钢板和背钢板焊接在一起。本实用新型由于采用与底钢板和背钢板通孔紧配合的销轴连接底钢板和背钢板，并将销轴和底钢板及背钢板焊接在一起，使过桥钢板由焊缝抗扭抗弯改变为焊缝与销轴同时抗扭抗弯，其结构稳定牢固。
文档编号E21D15/51GK2898307SQ200620040649
公开日2007年5月9日 申请日期2006年3月30日 优先权日2006年3月30日
发明者陈炳汉 申请人:上海建设路桥机械设备有限公司