专利名称：锚固支护用钢带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山井巷、隧道工程锚杆或锚索支护用钢带，特别是一种在围岩松软破碎、裂隙发育的巷道中使用的锚固支护用钢带。
背景技术：
钢带作为煤巷锚杆支护系统的关键部件之一，其作用主要有两方面一是护表作用，锚杆施加的力通过钢带传递到巷道围岩上，保证围岩的完整性和受力状态；二是通过钢带将单根锚杆连接起来，形成一个整体结构，通过锚杆的整体作用效果；尤其在地质条件复杂、顶板裂隙发育、松软破碎岩层等地质条件下，钢带是不可缺少的支护产品。目前，国内外通常使用的钢带有W形钢带、M形钢带、燕形钢带、钢筋梯钢带等。
W形钢带护顶面积大、惯性距大、刚性大、抗弯性能好，截面利用率高，松软破碎围岩的支护效果较好。但由于W形钢带厚度小、一般为2～3mm，在高应力区大变形巷道中，托盘边缘容易压入钢带，造成钢带剪切破坏；而且其锚杆孔受锚杆挤压易发生撕裂。M形钢带厚度一般为3～5mm，在高应力区大变形巷道中，其锚杆孔受锚杆挤压同样易发生撕裂。燕形钢带，中间厚10mm、需钻Φ30～35mm的锚杆孔，两翼逐渐变薄。优点是强度高、抗撕裂抗穿透能力强，锚杆可不使用托板直接打到钢带上；缺点是重量大，材料利用率低、仅为75％左右。钢筋梯钢带由钢筋焊制，宽度窄，护顶效果差。
发明内容
为了克服现有W形和M形钢带抗撕裂与抗穿透能力差、燕形钢带厚重和材料利用率低的不足，本实用新型提供一种新型的锚固支护用钢带，它既能提高钢带的抗撕裂和抗穿透能力，又能提高材料的利用率，减轻重量。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是锚固支护用钢带是在钢带本体锚固孔处的外表面固结加强板。加强板与钢带本体彼此的接合面相吻合，其上有与钢带本体的锚固孔相一致的通孔。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案还可以是锚固支护用钢带所用的钢带本体，可以采用W形钢带、M形钢带、厚度减薄的燕形钢带，以及U形钢带。
本实用新型的有益效果是通过在钢带本体锚固孔处焊加强板、进行补强，既能提高钢带的抗撕裂能力和抗穿透能力，又能提高材料的利用率，节省钢材，减轻重量。
图1是本实用新型锚固支护用钢带的钢带本体为W形钢带的结构示意图图2、3是图1的A-A剖视图、B-B剖视图图4是本实用新型锚固支护用钢带的钢带本体为M形钢带的结构示意图图5、6是图4的C-C剖视图、D-D剖视图图7是本实用新型锚固支护用钢带的钢带本体为燕形钢带的结构示意图图8、9是图7的E-E剖视图、F-F剖视图图10是本实用新型锚固支护用钢带钢带本体为U形钢带的结构示意图图11、12是图10的G-G剖视图、H-H剖视图图中1-加强板、2-W形钢带、3-锚固孔、4-M形钢带、5-厚度减薄的燕形钢带、6-U形钢带具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1在图1～3中示出本实用新型锚固支护用钢带的一种结构。其钢带本体为W形钢带2，在W形钢带的横向中央部位有锚固孔3，在锚固孔处的外表面上焊加强板1。外表面，即与托盘接触一面的表面。加强板1与W形钢带本体2彼此的接合面相吻合，即二者在接合处完全密合接触；其上有与锚固孔3相一致的通孔，即在加强板1与W形钢带本体2上一次加工出通孔作锚固孔3。
实施例2在图4～6中示出本实用新型的第二种结构。其钢带本体为M形钢带4，加强板1与W形钢带本体4彼此的接合面相吻合。其余与实施例1相同。
实施例3在图7～9中示出本实用新型的第三种结构。其钢带本体为厚度减薄的燕形钢带5，加强板2与减薄燕形钢带本体5彼此的接合面相吻合。燕形钢带需要减薄，因为它过于厚重。其余与实施例1相同。
实施例4在图10～12中示出本实用新型第四种结构。其钢带本体为U形钢带6，加强板1与U形钢带本体6彼此的接合面相吻合。其余与实施例1相同。
U形钢带的横断面为“U”形，即其横断面的两个侧边、或称两翼，是平边；中间部分是平底；两个侧边与平底之间的连接部分是倾斜部分；倾斜部分与侧边、平底之间有圆弧过渡。两个侧边的宽度较大，与平底的宽度接近。钢带纵向为长条形，其横向中央钻锚固孔。锚固孔的纵向位置根据锚固位置的需要而定。对于其它钢带同样可在锚固孔处加焊加强板进行补强。
加工加强板可以用缝焊法焊到钢带本体上，然后在加强板和钢带本体上加工锚固孔。也可以用爆焊法使加强板与钢带本体固结为一体。除燕形钢带本体的厚度减薄以外，其它几种钢带本体的形状、结构与材料不变。
权利要求1.一种锚固支护用钢带，包括钢带本体，钢带本体的横向中央部位有锚固孔，其特征在于在所说的锚固孔(3)处的外表面固结有加强板(1)，加强板(1)与钢带本体彼此的接合面相吻合，其上有与钢带本体锚固孔(3)相一致的通孔。
2.根据权利要求1所述的锚固支护用钢带，其特征在于所说的钢带本体是W形钢带(2)。
3.根据权利要求1所述的锚固支护用钢带，其特征在于所说的钢带本体是M形钢带(4)。
4.根据权利要求1所述的锚固支护用钢带，其特征在于所说的钢带本体是厚度减薄的燕形钢带(5)。
5.根据权利要求1所述的锚固支护用钢带，其特征在于所说的钢带本体是U形钢带(6)。
专利摘要一种矿山井巷隧道工程中锚固支护用钢带，由钢带本体、固结在锚固孔(3)处外表面上的加强板(1)构成。加强板(1)与钢带本体彼此的接合面相吻合，其上与钢带本体一起加工出锚固孔(3)。钢带本体可以是W形钢带、M形钢带、减薄的燕形钢带、U形钢带等。通过在锚固孔处加焊加强板，起补强作用；既能提高钢带的抗撕裂和抗穿透能力，又能提高材料利用率，节省钢材，减轻重量。特别适于在围岩松软破碎、裂隙发育的巷道中作锚杆或锚索支护用。
文档编号E21D20/00GK2911185SQ20062008295
公开日2007年6月13日 申请日期2006年4月12日 优先权日2006年4月12日
发明者蒋敬平, 修作量 申请人:济南澳科矿山工程技术有限公司