专利名称：一种航道钻机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种钻机，特别是涉及一种航道钻机。
技术背景航道钻机广泛应用于江河航道、沿海航道和港口码头建设 等水下工程礁石的爆破孔钻凿。在航道钻机钻孔的施工过程中， 需要钻孔定位，进行移动钻机，为了达到钻孔深度的要求，常 常需要进行重复接卸钻杆和套管、驻车等工作，而这些工序非 常繁杂。以前有些机器在钻爆船上是固定的，不能移动，需要 移船来进行钻孔定位，这样一来必须船上所有的钻机都钻完孔 才能移船， 一台钻机因故停机时其它钻机也不能工作，而且大 型船舶移动麻烦，准确定位困难，有些钻机甚至还使用人力进 行接卸钻杆、重锤冲击下放套管和手动驻车，大大降低了钻机 的工作效率和施工的安全性。 实用.新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能采用液压马 达驱动轨轮使钻机自行行走、液压油缸举升钻架、自动接卸钻 杆、下放套管、自动驻车、组合式钻架的航道钻机。为了解决上述技术问题，本实用新型釆用的技术方案是 一种航道钻机，包括机架，安装在机架上的钻机和套管，在所 述的机架底部设有行走装置和驻车器，在钻爆船上设有与所述 的行走装置对应的轨道。所述的行走装置为液压马达行走装置，所述的驻车器为自 动液压驻车器。在所述的机架上安装有与所述的套管对应的套管夹持器， 在所述的机架上设有与所述的套管夹持器对应的套管夹持器补 偿油缸。所述的钻机釆用液压油缸举升钻架、自动接卸钻杆的卸杆 器和钻杆库、可调整液压起重机起重高度的组合式钻架。所述的钻机采用电力驱动或柴油机，钻机与空压机布置釆用一体化布置或分体式布置。釆用上述技术方案的航道钻机，采用液压马达行走装置驱动轨轮使钻机行走，机动灵活，钻孔定位准确快速；液压油缸 举升钻架，便于维护和转换工作场地；自动接卸钻杆的卸杆器 和多钻杆库，可降低操作人员的劳动强度，提高工作效率带 套管夹持器补偿油缸补偿移动的套管夹持器可迅速稳定可靠地 下放套管，提高作业的安全性；自动液压驻车器可快速牢靠地 固定钻机，可降低操作人员的劳动强度，提高工作效率，防止 事故的发生；组合式钻架和双液压起重机能根据需要调整液压 起重机起重高度，在内河工作时受桥梁高度的限制，可拆下组 合式钻架上的副钻架，降低起重机高度，便于在桥梁下通过， 在海上工作时，组合式钻架上可加副钻架，加髙起重高度，减 少接卸钻杆和套管的次数，进一步提高工作效率。综上所述，本实用新型是一种液压马达驱动轨轮使钻机自 行行走、液压油缸举升钻.架、能自动接卸钻杆、下套管、自动 驻车、组合式钻架可调整液压起重机起重高度的航道钻机。它 操作简单，性能可靠，有效地减少了航道钻机钻孔的辅助作业 时间，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率和施工的 安全性。
图l是本实用新型航道钻机主视图； 图2是本实用新型航道钻机俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。参见图1和图2，在机架21上通过钻架支座9安装有组合 式钻架6，组合式钻架6上安装有副钻架2，副钻架2上安装有 吊臂l,在机架21上安装有液压起重机23和空压机22、发动 机泵组25、柴油箱26和液压油箱27、司机室10、撑杆24、前 平台14和下平台15，组合式钻架6上设有推进马达3、动力头 4、钻杆库5、钻杆7和卸杆器11，组合式钻架6与机架21之 间安装有举升油缸8，在机架21底部设有液压马达行走装置20 和自动液压驻车器19，在钻爆船18上设有与液压马达行走装置 20对应的轨道17。在机架21上安装有与套管16对应的套管夹持器12，在机架21上设有与套管夹持器12对应的套管夹持器 补偿油缸13。钻机也可以釆用电力驱动，钻机与空压机布置也可以采用 分体式布置。液压航道钻机行走，钻具回转和推进，钻架举升、接卸钻 杆、起重、下放套管等都采用液压驱动。参见图l和图2，钻爆 船18上两边各布置两条轨道17,可安装多台航道钻机。航道钻 机采用两至四套液压马达行走装置20驱动轨轮使钻机在轨道 17上自行左右行走，便于方便准确地钻孔定位。采用举升油缸 8举升组合式钻架6，举升油缸8活塞杆伸出时可把组合式钻架 6由水平位置举升到垂直的工作位置，举升油缸8活塞杆縮回时 可把组合式钻架6由垂直的工作位置放倒至水平位置，便于维 护和转换工作场地。采用自动接卸钻杆的卸杆器ll和钻杆库5， 通过钻杆库5油缸的偏摆和转位，可把钻杆7送到钻孔的中心 线位置上，通过推进马达3的提升和推进，动力头4的正反转， 可把多根钻杆7连接起来。通过卸杆器ll，可把钻杆7拧松， 配合推进马达3的提升和推进，动力头4的正反转可把钻杆7 卸下放入钻杆库5中，大大降低操作人员的劳动强度，提高了 工作效率。带套管夹持器补偿油缸13补偿移动的套管夹持器12 通过套管夹持器补偿油缸13的伸长可迅速稳定可靠地下放套管 16，并可给套管16施加一定的压力，使套管16抵达钻孔作业 岩面，不需要使用重锤冲击，提高作业效率和安全性。采用自 动液压驻车器19，行走时自动液压驻车器19油缸伸出，卡轨器 与轨道17脱开，方便行走。工作时自动液压驻车器19油缸縮 回，卡轨器卡住轨道17，可快速牢靠地固定钻机，降低操作人 员的劳动强度，准确定位，提高工作效率，防止事故的发生。 采用组合式钻架6和液压起重机23能根据需要调整液压起重机 23起重高度，在内河工作时受桥梁高度的限制，可拆下组合式 钻架6上的副钻架2，降低液压起重机23高度，便于在桥梁下 通过，在海上工作时，组合式钻架6上可增加副钻架2，加高起 重高度，减少接卸钻杆7和套管16的次数，进一步提高工作效 率。
权利要求1、一种航道钻机，包括机架，安装在机架上的钻机和套管，其特征是在所述的机架(21)底部设有行走装置和驻车器，在钻爆船上设有与所述的行走装置对应的轨道(17)。
2、 根据权利要求l所述的航道钻机，其特征是所述的行 走装置为液压马达行走装置(20)，所述的驻车器为自动液压驻 车器(19)。
3、 根据权利要求1或2所述的航道钻机，其特征是在所 述的机架(21)上安装有与所述的套管(16)对应的套管夹持器 (12)，在所述的机架(21)上设有与所述的套管夹持器(12)对应 的套管夹持器补偿油缸(13)。
4、 根据权利要求1或2所述的航道钻机，其特征是所述 的钻机采用电力驱动或柴油机驱动，所述的钻机与空压机(22) 布置采用一体化布置或分体式布置。
专利摘要本实用新型公开了一种航道钻机，包括机架，安装在机架上的钻机和套管，在所述的机架(21)底部设有行走装置和驻车器，在钻爆船上设有与所述的行走装置对应的轨道(17)。在所述的机架(21)上安装有与所述的套管(16)对应的套管夹持器(12)，在所述的机架(21)上设有与所述的套管夹持器(12)对应的套管夹持器补偿油缸(13)。本实用新型是一种液压马达驱动轨轮使钻机自行行走、液压油缸举升钻架、能自动接卸钻杆、下套管、自动驻车、组合式钻架可调整液压起重机起重高度的航道钻机。它操作简单，性能可靠，有效地减少了航道钻机钻孔的辅助作业时间，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率和施工的安全性。
文档编号E21B7/12GK201090137SQ20072006434
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月3日 优先权日2007年9月3日
发明者何清华, 林宏武, 赵宏强, 陈欠根, 高淑蓉 申请人:中南大学;湖南山河智能机械股份有限公司