专利名称：风动力液压储能风门的制作方法
技术领域：
本发明涉及煤矿井下通风系统，特别是主要进回风巷之间，连接巷之间连 接用的一种风门。
背景技术：
目前煤矿安全生产已成煤炭行业的首要任务，尤其是通风瓦斯事故的频繁 发生，给国家财产带来具大的损失，矿工生命安全带来极大的威胁。《煤矿安全 规程》中规定进回风巷和主要进回巷之间的每个联络巷中必须砌筑永久性风 墙，需要联络巷必须安设两道联锁的正风门和两道反风门。当前所有煤矿井下 联络巷匀设两道或三道风门，当行人开启第一道风门，第二道风门闭锁，进入 后关闭第一道风门，第二道风门才能解锁，所以联络巷内始终没有通风，造成 瓦斯浓度增高。现有风门有用钢丝绳闭锁装置，利用连接两道风门之间的钢丝 绳余量实现风门闭锁。使用钢丝绳闭锁风门的缺点其中一道门必须完全打开， 另一道门才完全闭锁，通常两道门都可以靠主进回风巷的风力自动开启45度， 导致主进回风巷风量不足。又一种气动闭锁风门，虽然闭锁装置和风门关闭都 可以，还是有一些缺点。第一，要有压风管路支持开闭风门，安装非常不方便。 第二，如果压风机没有工作风管内无高压风时，两道风门处于闭锁状态，造成 人员不能通行。第三，也是最重要的一点，如果安装两道风门封闭的非常好， 那么联络巷内始终没有通风，造成瓦斯浓度增加，埋下了不安全的隐患。
发明内容
本发明要解决的问题是，已有的煤矿井下风门匀是两道或三道钢丝绳连接 的闭锁风门，长期漏风导致主进回风巷风量不足。气动闭锁风门要有压风管路 支持，安装不方便，如果安装两道风门封闭的非常好，联络巷内始终没有通风， 造成瓦斯浓度增加，埋下了不安全隐患。
为了克服上述问题的不足，本人设计发明了一种风动力液压储能风门。所 述风动力液压储能风门它主要是由门框、门体、门轴、门把、百叶窗口，机械 弯臂，副油缸和门体内部的主油缸，手动换向阀、储能器、油泵、油管、风叶、 油箱、滤油器、定压阀、安全阀和多个单向阀构成。所述风动力液压储能风门的主油缸安装在门体内部、油缸活塞杆与百叶窗 口机械部分相连接以控制百叶窗口开启和关闭。主油缸的无活塞杆油腔油口通 过油管与主油缸的单向阀出油口和定压阀进油口相连接，主油缸的单向阀进油 口通过油管与副油缸的单向阀出油口、主、副油缸无活塞杆油腔的安全阀进油 口和安装门体内部，门把位置的手动换向器上端的出油口相连接。
所述风动力液压储能风门的主油缸活塞杆油腔油口通过油管，与副油缸活 塞杆油腔油口、主、副油缸活塞杆油腔的安全阀进油口和手动换向器上端的进 油口相连接。副油缸安装在门体上端，油缸活塞杆与机械弯臂相连接，通过联 接轴安装在门轴背面的门框上，控制开启、关闭风门。副油缸无活塞杆油腔油 口通过油誉与定压阀出油口和副油缸的单向阀进油口相连接。
所述风动力液压储能风门的风叶安装在门体内部百叶窗中心位置，通过槽 带传动安装在门体内部风叶下面的油泵，油泵的吸油口通过油管与滤油器连接， 放入油泵下面安装在门体内部的油箱内。油泵出油口通过油管连接单向阀的进 油口 ，单向阀出油口通过油管与储能器进油口和储能器安全阀进油口相连接。 储能器出油口通过油管连接在手动换向器的下端进油口 ，手动换向器下端的出 油口及各安全阀的出油口匀通过油管与油箱连接。
本发明的风动力液压储能风门与已有的风门相比，具有安装方便、维修简 单、操纵灵活、不用外部能源和通用性强等优点。并采用单道风门从而节约一 道风门的成本和安装费用。特别是使得联络巷内瓦斯不会聚集、增加浓度，更 好的为煤矿安全生产奠定坚实基础。
图1为风动力液压储能风门主视示意图
图2为风动力液压储能风门原理示意图
l主油缸 2副油缸 3手动换向器 4储能器 5油泵6风叶 7油箱 8滤油器 9定压阀 10单向阀 11单向阀
12安全阀 13单向阀 14安全阀 15安全阀 16机械弯臂
17门框 18门体 19门把 20百叶窗口 21门轴
具体实施例方式
下面结合附图给出本发明的实施例，参见图l、 2当行人走到风门前，把门
4把19向下转动90度，带动手动换向器3换向打开，储能器4经过油管、手动 换向器3、单向阀ll向主油缸1无活塞杆油腔供液压油，使得主油缸1的油缸 活塞杆伸出，主油缸1活塞杆油腔液压油通过油管、手动换向器3泄至油箱7。 同时带动门体18两侧百叶窗口 20打开，有风流通过，风叶6转动带动油泵5，
经单向阀13向储能器4供油加压，到调整压力时定压阀9打开向副油缸2无活 塞杆油腔供液压油，副油缸2的油缸活塞杆伸出，副油缸2活塞杆油腔液压油 通过油管、手动换向器3泄至油箱7。同时通过机械弯臂16把风门推开20度， 行人即可轻松把风门推开90度以上，行人通过后松开门把19，门把19在弹簧 的作用下，弹回到原位，带动手动换向器3换向打开，储能器4经手动换向器3、 油管分别向主、副油缸l、 2活塞杆油腔供液压油，副油缸2无活塞杆油腔内液 压油通过油管、单向阀IO、手动换向器3泄至油箱7。副油缸2活塞杆退回， 同时通过机械弯臂16把风门关闭，当液压油达到调整压力时风门锁紧的同时定
压阀9开启，向主油缸l活塞杆油腔供液压油，主油缸l无活塞杆油腔内的液
压油通过油管、定压阀9、单向阀IO、手动换向器3泄至油箱7。主油缸l活塞 杆退回，同时关闭百叶窗口20、风叶6、油泵5停止转动实现了风门闭锁作用， 从而解决了联络巷内瓦斯浓度增加的问题。
权利要求
1、一种煤矿井下风动力液压储能风门其特征在于所述的风动力液压储能风门门体内部设置有风叶，带动油泵向储能器储能。
2、 根据权利要求l所述的风动力液压储能风门其特征在于所述的风动力 液压储能风门门体上端设置安装有液压油缸，连接机械弯臂安装在门框上。
3、 根据权利要求l所述的风动力液压储能风门其特征在于所述的风动力 液压储能风门门体上部设置有百叶窗口 。
4、 根据权利要求l所述的风动力液压储能风门其特征在于所述的风动力 液压储能风门门体内部设置有液压油缸、定压阀、安全阀和单向阀。
5、 根据权利要求l所述的风动力液压储能风门其特征在于所述的风动力 液压储能风门门体内部设置有手动换向器与门体外部门把机械传动。
全文摘要
本发明涉及煤矿井下通风系统，特别是主要进回风巷之间，连接巷之间连接用的一种风门。要解决的问题是，已有钢丝绳连接的闭锁风门，长期漏风导致主进回风巷风量不足。气动闭锁风门要有压风管路支持，如果安装两道风门封闭的非常好，联络巷内始终没有通风，造成瓦斯浓度增加，埋下了不安全隐患。为了解决上述问题本人设计发明了一种风动力液压储能风门，不用外部能源支持，依进回风巷的风力吹动风叶带动油泵向储能器储能，使得联络巷内瓦斯不会聚集、增加浓度，并且在行人通过后还能自动关闭闭锁风门。从而解决了主进回风巷风量不足的问题。
文档编号E21F1/10GK101660425SQ20081021408
公开日2010年3月3日 申请日期2008年8月27日 优先权日2008年8月27日
发明者慕华波, 闵利新 申请人:闵利新;慕华波