专利名称：一种大型城门穿行式钢模台车脱模装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用来对大型城门穿行式钢模台车进行脱模的脱模装置。
背景技术：
目前，随着国家经济建设的迅速发展，水利水电建设事业也取得长足进步， 钢模台车等大型工程设备的需求越来越多，但施工过程中，钢模台车尤其是大型
城门穿行式钢模台车受隧洞内的空间和自身结构的限制，脱模时模板易与台车和
洞壁发生干涉，脱模效率低且不可靠。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种城门穿行式钢模台车的脱模装置，这种脱模装 置能充分利用施工隧洞内的有限空间，且脱模过程稳定可靠、效率高、可行性好。
本实用新型提供的技术方案是 一种大型城门穿行式钢模台车的脱模装置，
至少包括机座和模板，模板包括左右对称的下匍模板、中侧模板、上侧模板和顶
拱模板,这四种模板中各相邻不同模板的分离端面间设有铰，且各相邻模板相邻
处的下翼缘上也设有铰，下侧模板、中侧模板和上倒模板分别通过千斤顶与硬化
地面或机座连接，各千斤顶一端固定于硬化地面或与机座相连，另一端则分别和
下 模板、中侧模板或上侧模板相连。
其中与下侧模板和中侧模板相连的千斤顶均为机械可调千斤顶，与上侧模板
相连的千斤顶为液压千斤顶，且下侧模板的底部设有机械可调千斤顶。中侧模板 和上侧模板的分离端面为相互吻合的倾斜面，且上倒模板的分离端面为组合端 面。
而且机座上部与顶拱模板之间设有垂直油缸。
且本实用新型的上述技术方案中，位于下侧模板和中侧模板、中侧模板和上 侧模板以及上侧模板和顶拱模板的下翼缘上的三个铰，与两个机械可调千斤顶和 一个液压千斤顶一起构成了正折机构。与正折机构对应的锁定装置则为分别位于 下侧模板和中侧模板、中侧模板和上侧模板以及上侧模板和顶拱模板之间的分离 端面上的三个铰。同时位于中侧模板和上侧模板之间的分离端面的铰与连接机座 和中侧模板的机械千斤顶及连接机座和上侧模板的液压千斤顶又构成了反折机构。与反折机构对应的锁定装置则是位于中侧模板和上侧模板的下翼缘上的铰。
本实用新型提供的大型城门穿行式钢模台车脱模装置在钢模台车脱模时，先 由左右直边侧模下部的正折机构工作，翻转并固定底部模板，縮短直边侧模高度; 再由左右直边侧模中部的正折机构工作，实现中部模板脱模与反折铰的对接；然 后拆除左右直边侧模中部的正折机构，由顶拱模板正折机构实现左右侧模上部脱 模，反折机构同时工作，以避免模板与机座相碰；最后，通过机座上部的垂直油 缸，实现顶拱整体脱模；台车立模时，正、反折机构按脱模时的逆过程工作，并 通过设在模板分离端面的锁定铰，将其锁定，以便模板工作时承载。
从上述工作过程可知，由于本实用新型中这些模板、铰和千斤顶分别构成正、 反折机构或锁定机构，使本实用新型能实现分段脱模，且锁定铰取代现有的螺栓 联接后，不仅脱模效率高，而且安全、省力，能有效利用洞内狭小的空间，完全 可以满足大型城门穿行式钢模台车脱模的需要a
图l为本实用新型的结构示意图2为各相邻模板的分离端面间的铰的结构示意图。
图3为图2的a-a向示意图
图4为各相邻模板的下翼缘上的铰结构示意图。
图5为图4的A向示意图
图中l、机械可调千斤顶,2、机械可调千斤顶,3、下侧模板，4、铰，5、铰， 6、中侧模板，7、机械可调千斤顶，8、铰，9、铰，10、上侧模板，11、液压千 斤顶，12、铰，13、铰，14、顶拱模板，15、机座，16、垂直油缸。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括包括机座15和若干模板，模板包括左右对称 的下侧模板3、中侧模板6、上侧模板10和顶拱模板14,这四种模板中各相邻不 同模板的分离端面间设有铰，且各相邻模板相邻处的下翼缘上也设有铰，即下侧 模板3和中侧模板6、中侧模板6和上侧模板10、上侧模板10和顶拱模板14 的分离端面间设有铰5、 9和13，铰5、 9和13的结构参见图2、图3;下侧模 板3和中侧模板6、中侧模板6和上侧模板10、上侧模板10和顶拱模板14的相 邻处的下翼缘上设有铰4、 8和12，铰4、 8和12的结构参见图4和图5。下侧 模板3、中侧模板6和上侧模板10分别通过机械可调千斤顶1、机械可调千斤顶7和液压千斤顶11与硬化地面或机座15连接，机械可调千斤顶1 一端固定于硬 化地面，另一端和下侧模板3，机械可调千斤顶7—端与机座15相连，另一端和 中侧模板6相连，液压千斤顶11 一端与机座15相连，另一端则和上侧模板10 相连。下侧模板3的底部还设有机械可调千斤顶2。
中侧模板6和上侧模板10的分离端面为相互吻合的倾斜面，且上侧模板10
的分离端面为组合端面。
上侧模板10分离端面的一部分为平面，另一部分为斜面，而中侧模板6 的分离端面完全呈平面状,位于中侧模板6和上侧模板10之间的分离端面的铰9 由一对铰销座和插于铰销座中的销构成，且铰销座分别设置于中侧模板6和上侧 模板10的分离端面板上。
上述结构中，位于下側模板3和中侧模板6、中倒模板6和上侧模板10以 及上側模板10和顶拱模板14的相邻处的下翼缘上的三个铰4、 8和12，与两个 机械可调千斤顶1、 7和液压千斤顶11 一起构成了正折机构。与正折机构对应的 锁定装置则为分别位于下側模板3和中侧模板6、中倒模板6和上侧模板10以 及上側模板10和顶拱模板14之间的分离端面上的三个铰5、 9和13。同时位于 中惻模板6和上侧模板10之间的分离端面的铰9与连接机座15和中侧模板6 的机械千斤顶7及连接机座15和上侧模板10的液压千斤顶11又构成了反折机 构。与反折机构对应的锁定装置则是位于中倒模板6和上侧模板10相邻处的下 翼缘上的铰8。中侧模板6和上侧模板10的分离端面为相互吻合的倾斜面，且 上側模板10的分离端面为组合端面。
整个脱模装置的结构呈左右对称。图l中对称中心线左侧实线为模板反折收 回状态，右侧为模板撑开工作状态。台车脱模前，机械可调千斤l、 7和液压千斤 ll处于连接状态。
本实用新型的工作过程如下
台车脱模时，首先拆除铰5中的销、收回下侧模3底部的机械可调千斤2，调 节收回机械可调千斤l,绕铰4实现模板3的正折脱模；拆除机械千斤l，翻转并固
定模板3，以縮短直边侧模高度。
然后，拆除反折活动铰9中的销，调节收回机械可调千斤7，绕铰8实现模板6 的正折脱模，以减小侧模与浇筑混凝土粘结面积；再调节伸长机械可调千斤7， 绕铰8实现模板6的回位，安装反折活动铰9中的销，同时拆除铰8中的销，以便脱上侧模10时实现模板6与模板10的反折。
接着，拆除铰13中的销，调节收回液压千斤ll,绕铰12实现模板10的正折脱 模；同时调节机械可调千斤7长度，实现模板6与模板10的反折。
上述脱侧模的过程左右同时进行。
最后下降平移油缸16脱顶模，从而实现整个模板与浇筑混凝土表面的快速高 效彻底分离。
台车立模时，正、反折机构按脱模时的逆过程工作，并通过设在模板端面上 的铰5、 13和模板下翼缘上的铰8，取代螺栓联接，将模板3、 6、 10和14联接锁定， 以便模板工作时承载。
权利要求1. 一种大型城门穿行式钢模台车脱模装置，至少包括机座和模板，其特征在于模板包括左右对称的下侧模板、中侧模板、上侧模板和顶拱模板，这四种模板中各相邻不同模板的分离端面间设有铰，且各相邻模板相邻处的下翼缘上也设有铰，下侧模板、中侧模板和上侧模板分别通过千斤顶与硬化地面或机座连接，各千斤顶一端固定于硬化地面或与机座相连，另一端则分别和下侧模板、中侧模板或上侧模板相连。
2. 根据权利要求1所述的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，其特征是-与下侧模板和中侧模板相连的千斤顶均为机械可调千斤顶，与上侧模板 相连的千斤顶为液压千斤顶。
3. 根据权利要求1或2所述的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，其特征是下侧模板的底部设有机械可调千斤顶。
4. 根据权利要求1或2所述的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，其特征是机座上部与顶拱模板之间设有垂直油缸。
5. 根据权利要求2所述的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，其特征是-位于下侧模板和中侧模板、中侧模板和上侧模板以及上侧模板和顶拱模 板的下翼缘上的三个铰，与两个机械可调千斤顶和一个液压千斤顶一起 构成正折机构。
6. 根据权利要求2所述的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，其特征是 位于中侧模板和上侧模板之间的分离端面的铰与连接机座和中侧模板的 机械千斤顶及连接机座和上侧模板的液压千斤顶构成反折机构。
7. 根据权利要求5所述的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，其特征是 与正折机构对应的锁定装置为分别位于下侧模板和中侧模板、中侧模板 和上侧模板以及上侧模板和顶拱模板之间的分离端面上的三个铰。
8. 根据权利要求6所述的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，其特征是与反折机构对应的锁定装置则是位于中侧模板和上侧模板的下翼缘上的铰。
9. 根据权利要求6所述的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，其特征是上侧模板分离端面的一部分为平面，另一部分为斜面，而中侧模板的分 离端面完全呈平面状，位于中侧模板和上侧模板之间的分离端面的铰由 一对铰销座和插于铰销座中的销构成，且铰销座分别设置于中侧模板和 上侧模板的分离端面板上。
专利摘要本实用新型涉及一种用于隧洞混凝土衬砌的大型城门穿行式钢模台车脱模装置，至少包括机座和模板，模板包括左右对称的下侧模板、中侧模板、上侧模板和顶拱模板，这四种模板中各相邻不同模板的分离端面间设有铰，且各相邻模板相邻处的下翼缘上也设有铰，下侧模板、中侧模板和上侧模板分别通过千斤顶与硬化地面或机座连接，各千斤顶一端固定于硬化地面或与机座相连，另一端则分别和下侧模板、中侧模板或上侧模板相连。这些模板、铰和千斤顶分别构成正、反折机构或锁定机构，使本实用新型能实现分段脱模，且锁定铰取代现有的螺栓联接后，不仅脱模效率高，而且安全、省力，能有效利用洞内狭小的空间，完全可以满足大型城门穿行式钢模台车脱模的需要。
文档编号E21D11/10GK201258748SQ20082019023
公开日2009年6月17日 申请日期2008年8月14日 优先权日2008年8月14日
发明者彭卫平, 愚 杨, 王道明, 王金尧, 曦 颜 申请人:武汉大学