专利名称：多井抽油机的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种地质开采机械技术领域的装置，具体是一种多井抽油机。
背景技术：
现有油田应用最广泛的是单头单井抽油机，上冲程抽汲油液，下冲程空载不 工作。该种抽油机占地面积大，装置复杂，系统效率低。
经过对现有技术的检索发现，中国专利号01139505. 2公开了一种"节能抽 油机"，采用往复式升降抽油机构，具有行程长、效率高等特点。但是，它的进 口位置位于机架内部，修井作业困难，传动系统维护工作量大，可靠性不高，配 重块高空运行无保护措施，安全性差。
中国专利号20071009115. 5公开了 "一种高可靠性的双井抽油机"，采用两 套机架，使用横梁连接，两端分别固定导向环轮，悬绳器连接在滑轮上，悬绳器 两端分别与左右油井抽油杆相连，换向机构和动力机构相连，动力机构驱动换向 机构做封闭曲线运动，带动左右油井抽油杆上下往复运动。该发明工作效率高。 但是，只能应用于两井，抽油机的设计和油井的设计密切相关，实施性差。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述不足，提供一种多井抽油机，可用于多井抽 油，与现有技术相比结构简单，行程可调，运行维护成本低。
本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括驱动单元、转轴、支撑和 抽油执行单元，其中转轴的一端与驱动单元相连接，转轴的另一端竖直活动设 置于支撑内，若干对抽油执行单元与转轴相连接，支撑固定设置于地面；
所述的抽油执行单元共有偶数个，每一对抽油执行单元互呈180对称设置于 转轴的两侧。
所述的抽油执行单元包括驱动轮、钢丝绳、 一对支架、 一对定滑轮和一对
抽油杆，其中 一对支架分别固定设置于抽油执行单元对应的油井上方的地面，
一对定滑轮分别转动设置于对应支架的顶端，驱动轮与转轴同轴连接，钢丝绳的两端经两个定滑轮分别连接一对抽油杆，钢丝绳的中部与驱动轮固定连接。
本发明通过以下方式进行工作驱动单元带动转轴转动，转轴上的驱动轮也
随之摆动，每一对抽油执行单元中有一个执行抽汲动作，另一个执行下降动作，
驱动轮反向运动时，两个抽油执行单元过程相反。
本发明上下两个冲程都可以实现油气的抽汲，工作效率得以翻倍。转轴上可
以固连多个执行单元，实现多井抽油。
图l本发明俯视图。 图2本发明侧视图。
具体实施例方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下 进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限 于下述的实施例。
如图1和图2所示，本实施例包括驱动单元l、转轴2、支撑3和抽油执 行单元4，其中转轴2的一端与驱动单元1相连接，转轴2的另一端竖直活动
设置于支撑3内，2对抽油执行单元4与转轴2相连接，支撑3固定设置于地面； 所述的每一对抽油执行单元4互呈180对称设置于转轴2的两侧。 所述的抽油执行单元4包括驱动轮5、钢丝绳6、支架7、定滑轮8和抽 油杆9，其中支架7分别固定设置于抽油执行单元4对应的油井上方的地面， 定滑轮8分别转动设置于对应支架7的顶端，驱动轮5与转轴2同轴连接，钢丝 绳6的固定端经连接在驱动轮5的两个端点，钢丝绳6绕过定滑轮8分别连接抽 油杆9。
当驱动单元1驱动转轴2转动时，带动转轴2上的驱动轮5实现往复摆动， 如图1所示，当驱动轮5顺时针摆动时，在驱动轮5带动下，钢丝绳6向上带动 半数的抽油执行单元4的抽油杆9进行抽油，同时使得另外半数的抽油执行单元 4的抽油杆9放下。当驱动轮5逆时针运动时，在驱动轮5带动下，钢丝绳6向 上带动相反一侧的抽油执行单元4的抽油杆9进行抽油。这样在驱动轮5的往复 运动过程中均可以实现抽油。
权利要求
1、一种多井抽油机，包括驱动单元、转轴、支撑和抽油执行单元，其中转轴的一端与驱动单元相连接，转轴的另一端竖直活动设置于支撑内，若干对抽油执行单元与转轴相连接，支撑固定设置于地面；其特征在于，所述的抽油执行单元共有偶数个，每一对抽油执行单元互呈180对称设置于转轴的两侧。
2、 根据权利要求1所述的多井抽油机，其特征是，所述的抽油执行单元包括驱动轮、两根钢丝绳、 一对支架、 一对定滑轮和一对抽油杆，其中 一对支架分别固定设置于抽油执行单元对应的油井上方的地面，一对定滑轮分别转动设置于对应支架的顶端，驱动轮与转轴同轴连接，钢丝绳的固定端经连接在驱动轮的两个端点，钢丝绳绕过两个定滑轮分别连接一对抽油杆。
全文摘要
一种地质开采技术领域的多井抽油机，包括驱动单元、转轴、支撑和抽油执行单元，其中转轴的一端与驱动单元相连接，转轴的另一端竖直活动设置于支撑内，若干对抽油执行单元与转轴相连接，支撑固定设置于地面；所述的抽油执行单元共有偶数个，每一对抽油执行单元互呈180对称设置于转轴的两侧。本发明通过设置两个冲程都实现油气同时抽汲，工作效率得以翻倍。转轴上可以固连多个执行单元，实现多井抽油。
文档编号E21B19/00GK101603415SQ20091005522
公开日2009年12月16日 申请日期2009年7月23日 优先权日2009年7月23日
发明者勇 张, 赵现朝, 郭为忠, 金振林, 杰 陈, 峰 高 申请人:上海交通大学