专利名称：用于高速公路下伏采空区的投沙器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于地质灾害整治领域，具体是针对风积沙地区高速公路下伏房柱式 开采采空区治理采用水泥、粉煤灰、风积沙填充时使用的投沙器。
背景技术：
采空区治理一般采用充填法，是以全部充填采空区支撑覆岩，以彻底消除隐患，常 采用注浆充填、水力充填、干砌片石充填、浆砌片石充填和开挖回填法等，其中以注浆法应 用最广泛、效果最好。注浆充填是从地面钻孔至地下采空区或破碎岩体内实施注浆，通过浆液凝结后形成的结石来充填和加固采空区。该方法适用于不同的埋深且不具备洞内人工施工条件的采 空区；采空区注浆治理工程常采用水泥、粉煤灰、粘土、砂等材料进行充填加固，同时可 掺入石屑或矿渣、碎石、卵石等具有一定强度的骨料。注浆充填施工方法现有常用方法是先采用钻孔内投干料充填，后在钻孔内注浆的 施工方法。对于地处黄土高原向草原荒漠的过度地带，公路沿线存在大量廉价的风积沙。采 空区注浆填充可考虑采用廉价的天然风积沙，不仅能大大节省充填料的购买和运输成本， 同时还避免过多的砂石料开采，减少对环境的破坏和污染。为此，需充分利用浆液的流动性将风积沙带入采空区，并完全充填满。但采用浆液 与风积沙直接拌合，不仅大大增加了拌合的人工、机械设备费用，而且也无配套的注浆泵进 行压注。综上所述，需用解决在孔口注浆与投沙同时进行的技术问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供了一种注浆和投沙能同时进行的投沙器，充分利用注 浆中浆液的流动性将风积沙带入采空区，在提高注浆投沙效率的同时还降低了劳动强度。本实用新型的技术方案如下用于高速公路下伏采空区的投沙器，该投沙器包括下料管、注浆管及排气管，所述 注浆管与所述下料管的连接端设置在距离下料管进口 10-15cm处，注浆管与下料管上端 成45-90度夹角，所述下料管进口连接有投沙漏斗，该投沙漏斗为锥形，锥形上开口大小为 0. 2-0. 5m2，所述出气管设置在所述下料管上。采用上述结构，将下料管周围原地面下挖，使投沙器投沙漏斗顶面基本与原地面 齐平，方便装载机铲运送沙，注浆管接注浆泵，通过该注浆管往采空区注浆，同时通过投沙 漏斗往下料管送沙，利用风积沙的自重下沙的同时充分利用浆液的流动性将风积沙带入， 减少人工劳动强度，提高风积沙的注入含量。该结构使风积沙的投沙量占总注浆量的平均含量由30%提高到50%，日注浆投沙量也成倍的增长，取得了显著的经济社会效益。 在注浆孔内需结束注浆，加压封孔时。取下放料漏斗，旋上带压力表的堵头，进行 压力注浆即可。所述投沙漏斗为圆锥体形或正方体锥形，锥体直径或边长为50-70cm。所述投沙漏斗与下料管进口通过丝扣连接。有益效果本实用新型结构简单、效果明显，能大大降低注浆投沙劳动轻强度的同 时还提高了投沙效率。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例如图1所示用于高速公路下伏采空区的投沙器，该投沙器包括下料管 1、注浆管2及排气管3，所述注浆管2与所述下料管1的连接端设置在距离下料管1进口 10-15cm处，注浆管2与下料管1上端成45-90度夹角，所述下料管1进口连接有投沙漏斗 4，该投沙漏斗4为锥形，锥形上开口大小为0. 2-0. 5m2，所述排气管3设置在所述下料管1上。所述投沙漏斗4为圆锥体形或正方体锥形，锥体直径或边长为50-70cm。所述投沙漏斗4与下料管1进口通过丝扣连接。
权利要求1、用于高速公路下伏采空区的投沙器，其特征在于该投沙器包括下料管(1)、注浆管(2)及排气管(3)，所述注浆管(2)与所述下料管(1)的连接端设置在距离下料管(1)进口10-15cm处，注浆管(2)与下料管(1)上端成45-90度夹角，所述下料管(1)进口连接有投沙漏斗(4)，该投沙漏斗(4)为锥形，锥形上开口大小为0.2-0.5m2，所述出气管(3)设置在所述下料管(1)上。
2.2、根据权利要求1所述的用于高速公路下伏采空区的投沙器，其特征在于所述投 沙漏斗(4)为圆锥体形或正方体锥形，锥体直径或边长为50-70cm。
3.3、根据权利要求1所述的用于高速公路下伏采空区的投沙器，其 特征在于所述投 沙漏斗(4 )与下料管(1)进口通过丝扣连接。
专利摘要本实用新型公开了一种用于高速公路下伏采空区的投沙器，该投沙器包括下料管(1)、注浆管(2)及排气管(3)，所述注浆管(2)与所述下料管(1)的连接端设置在距离下料管(1)进口10-15cm处，注浆管(2)与下料管(1)上端成45-90度夹角，所述下料管(1)进口连接有投沙漏斗(4)，该投沙漏斗(4)为锥形，锥形上开口大小为0.2-0.5m2，所述出气管(3)设置在所述下料管(1)上。本实用新型结构简单、效果明显，能大大降低注浆投沙劳动轻强度的同时还提高了投沙效率。
文档编号E21F15/06GK201635765SQ201020148859
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月2日 优先权日2010年4月2日
发明者全孝, 肖均, 舒亮, 高文宗, 黄俊文 申请人:中铁二局股份有限公司;陕西榆林榆神高速公路有限公司