专利名称：三向通路转换阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于液压挖掘机燃油冷却系统的转换阀。
背景技术：
目前，国内外市场的液压挖掘机燃油系统回路是油泵将燃油从燃油箱中抽出，经 过燃油滤清器除去燃油中的水分和杂质后至高压油泵，经过高压油泵的高温、高压燃油被 分配到各个缸的燃烧室燃烧做功，多余的燃油经过喷油器的回油口直接回燃油箱。这部分 回油的温度很高，一般可达90°左右，欧III阶段电喷发动机的回油温度更高，可达100°以 上，这样会使燃油箱的温度过高。过高的燃油泵的进口温度会使发动机功率下降，甚至会损 坏发动机的相关零部件如喷油器、高压油泵等。发动机厂家也对燃油泵的进口温度有严格 的规定(约40°到70° )，因此液压挖掘机在较高温度环境下工作或者在长时间高负荷条 件下工作，应在燃油回油路上安装燃油冷却系统。考虑到在高纬度温度较低的地区工作的 液压挖掘机工作时由于较低的环境温度致使回油不需要经过燃油冷却系统，相反这样的回 油温度保证了燃油泵的燃油进口温度，从而有利于发动机的功率发挥。因此就需要设计一 种阀块能方便地在燃油冷却系统使用状态和旁通状态之间进行切换。
实用新型内容为了克服现有的液压挖掘机燃油冷却系统不便切换燃油路径的缺陷，本实用新型 提供一种三向通路转换阀，该转换阀能够方便、快速地将燃油冷却系统回油管路进行切换， 从而能提高工作效率。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该转换阀包括阀体，阀体连接 有阀盖，，阀体上设有圆周相间120°的三个油口，三个油口一个为进油口，两个为出油口， 旋转体位于阀体内，旋转体上设有两个成120°互相贯通的孔，旋转体连接有手柄，手柄上 设有突起，阀盖上设有挡块面，突起和挡块面用来控制转动手柄的旋转角度。利用旋转体在阀体中的旋转来改变燃油流动路径。转动手柄带动旋转体进行旋 转，当旋转体上的两个孔分别与阀体上的进油口和一个出油口相重合时，燃油就可以经过 相接通的油口流出；当旋转体上的两个孔分别与阀体上的进油口和另一个出油口相重合 时，燃油就可以通过这个油口流出。本实用新型的有益效果是在装有燃油冷却器的燃油回路上，安装三向通路转换 阀，使切换燃油回路更为简洁、方便，可大大节省操作时间，从而提高作业效率。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明
图1是本实用新型的结构示意图。图2是
图1的A-A剖视图。图3是图2中的旋转体的结构示意图。[0011]图4是图3的B-B剖视图。图5是
图1的分解侧视图。图中1.阀体，2.旋转体，3.密封垫，4.阀盖，5.手柄，6.垫圈，7.螺母，8.密封 圈，9.螺栓，10.接头，11.套筒，Oa.进油口，Ob.出油口，Oc.出油口，la.阀体油口，lb.阀 体油口，Ic.阀体油口，2a.旋转体油口，2b.旋转体油口，2c.橡胶体，2d.旋转轴，4a.挡块 面，4b.挡块面，5a.突起，5b.突起，5c.把手。
具体实施方式
在
图1、图2和图5中，阀体1连接有阀盖4，阀体1上设有圆周相间120°的三个 油口，三个油口一个为进油口 0a，两个分别为出油口 0b、0c。旋转体2位于阀体1内。阀盖 4上设有挡块面4a、4b。阀体1的三个油口 la、Ib和Ic相间120°布置，且其轴线在同一平 面上。接头10与阀体1、套筒11与接头10通过螺纹连接在一起。在图3和图4中，旋转体2上设有两个成120°互相贯通的油口 2a、2b，旋转体2 连接有手柄5，手柄5上设有突起5a。旋转体2由橡胶体2c和旋转轴2d两部分组成，二者 紧密相嵌在一起。橡胶体2c与阀体1内壁接触可起到密封的作用。突起5a和挡块面4a、4b用来控制转动手柄5的旋转角度。阀盖4和阀体1中间加有密封垫3，三者通过螺栓9和垫圈6固定；旋转体2和转 动手柄5通过螺母7和垫圈6拧紧，施加的拧紧力矩要求能让转动手柄5在人力可控制范 围内旋转，但又不会松动，转动手柄5和阀盖4之间通过密封圈8密封；通过转动手柄5上 的突起5a和5b，及阀盖4上的挡块来控制转动手柄5的旋转角度。当转动手柄5上的突 起5b和阀盖4上的挡块面4a相接触时，燃油从进油口 Oa进入转换阀，从出油口 Ob流出； 若扳动转动手柄5上的把手5c，将转动手柄逆时针旋转120°时，即转动手柄5上的突起5a 刚好和阀盖4上的挡块面4b相接触时，燃油从进油口 Oa进入转换阀，从出油口 Oc流出，这 样就可以实现转换油路的目的。当液压挖掘机燃油系统回油路需要连接燃油冷却器时，燃油从进油口 Oa流入，经 过套筒11和接头10油口 Ia进入阀体1，如图2所示状态。此时阀体1的油口 Ia与旋转体 2的油口 2a重合，阀体1的油口 Ib与旋转体2的油口 2b重合。然后燃油从旋转体2的油 口 2a流入，从油口 2b流出，再经过阀体1的油口 lb、接头10和套筒11，最后从出油口 Ob 流出。出油口 Ob接燃油冷却器的入口，经燃油冷却器冷却后的油液最后流回油箱。当液压挖掘机燃油系统回油路不需要连接燃油冷却器时，将转动手柄5如
图1所 示逆时针方向旋转120°，转动手柄5带动旋转体2也会逆时针方向旋转120°。此时阀体 1的油口 Ia与旋转体2的油口 2b重合，阀体1的油口 Ic与旋转体2的油口 2a重合，油液 从进油口 Oa流入，经过阀体1的油口 Ia(旋转体2的2b 口)和旋转体2的油口 2a(阀体 1的油口 lc)， 出油口 Oc流出，然后直接流回油箱。
权利要求一种三向通路转换阀，该转换阀包括阀体，阀体连接有阀盖，其特征在于阀体上设有圆周相间120°的三个油口，三个油口一个为进油口，两个为出油口，旋转体位于阀体内，旋转体上设有两个成120°互相贯通的油口，旋转体连接有手柄，手柄上设有突起，阀盖上设有挡块面。
专利摘要本实用新型公开了一种适用于液压挖掘机燃油冷却系统的三向通路转换阀，该转换阀包括阀体，阀体连接有阀盖，阀体上设有圆周相间120°的三个油口，三个油口一个为进油口，两个为出油口，旋转体位于阀体内，旋转体上设有两个成120°互相贯通的油口，旋转体连接有手柄，手柄上设有突起，阀盖上设有挡块面。在装有燃油冷却器的燃油回路上，安装三向通路转换阀，使切换燃油回路更为简洁、方便，可大大节省操作时间，从而提高作业效率。
文档编号E02F9/20GK201747986SQ201020243168
公开日2011年2月16日 申请日期2010年6月25日 优先权日2010年6月25日
发明者张宏, 张箭, 李允 , 董永平, 陶仕甫 申请人:徐州徐工挖掘机械有限公司