专利名称：一种用于绞吸式挖泥船的浅挖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉绞吸式疏浚船舶技术领域，尤其是指一种用于绞吸式挖泥船的浅挖装置。
背景技术：
绞吸式疏浚船舶广泛用于内河、海上航道的治理及港口维护，现有的绞吸式疏浚船大多是直接采用一吸泥管，然后在吸泥管一端固定一吸泵，由于吸泵是固定连接在吸泥管上，导致该类船舶在挖深较小时，泥泵的吸入管就有可能接触河床，妨碍绞刀的切削，从而影响了绞吸式挖泥船的使用性能，限制了绞吸式挖泥船的使用范围。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够适应于浅滩或挖深较小的内河或海上的绞吸式挖泥船的浅挖装置。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为一种用于绞吸式挖泥船的浅挖装置，它包括有绞刀架、调节枢轴、绞刀、吸泥管、钢丝绳，其中，绞刀架一端铰接在船体上，另一端设有动滑轮组；钢丝绳一端与安装在船体上的绞车连接，另一端绕过吊架顶部的定滑轮后与动滑轮组相连接；绞刀通过调节枢轴安装在绞刀架上，并与安装在绞刀架上的吸泥管一端联通；吸泥管一端与安装在机泵舱中的泥泵联接。所述的吊架底部铰接在船体上。本实用新型在采用了上述方案后，当需要浅挖时，绞车收卷钢丝绳，拉动绞刀架一端上升，并通过调节枢轴对绞刀与泥沙之间的接触角度进行调整，使绞刀吸入口与泥沙之间始终保持最佳切削、吸入状态的角度，采用本方案后，既扩展了挖泥船的作业领域，同时又改善了泥泵的绞刀在浅挖深时的切削性能，增加了绞刀在工作时的稳定性，大大提高了船舶施工作业效率和船舶单船的作业能力。
图1为本实用新型的整体结构示意图。附图标记2-绞刀架、3-调节枢轴、4-绞刀、5-吸泥管、6-钢丝绳、7_动滑轮组、 8-绞车、9-吊架。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为参见附图1，本实施例所述的浅挖装置包括有绞刀架2、调节枢轴3、绞刀4、吸泥管5、钢丝绳 6，其中，绞刀架2 —端铰接在船体上，另一端设有动滑轮组7 ；钢丝绳6 —端与安装在船体上的绞车8连接，另一端绕过铰接在船体5上的吊架9顶部的定滑轮1后与动滑轮组7相连接；绞刀4通过调节枢轴3安装在绞刀架2上，并与安装在绞刀架2上的吸泥管5 —端联通；吸泥管5 —端与安装在机泵舱中的泥泵联接。当挖泥船需要长期在浅挖深的条件下进行疏浚工作时，先通过绞车8带动钢丝绳6将绞刀架2吊出水面，将绞刀4从大挖深状态调整至浅挖深状态，即可以在浅挖深情况下进行疏浚工作，使绞刀4的吸泥口与泥沙之间始终保持最佳切削和吸入状态，采用本方案后，既扩展了挖泥船的作业领域，同时又改善了绞刀在浅挖深时的切削性能，增加了绞刀在工作时的稳定性。 以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于绞吸式挖泥船的浅挖装置，其特征在于它包括有绞刀架O)、调节枢轴 (3)、绞刀0)、吸泥管(5)、钢丝绳(6)，其中，绞刀架( 一端铰接在船体上，另一端设有动滑轮组(7)；钢丝绳(6) —端与安装在船体上的绞车(8)连接，另一端绕过吊架(9)顶部的定滑轮(1)后与动滑轮组(7)相连接；绞刀(4)通过调节枢轴C3)安装在绞刀架( 上，并与安装在绞刀架(2)上的吸泥管(5) —端联通；吸泥管(5) —端与安装在机泵舱中的泥泵联接。
2.根据权利要求1所述的一种用于绞吸式挖泥船的浅挖装置，其特征在于吊架(9) 底部铰接在船体( 上。
专利摘要本实用新型提供一种用于绞吸式挖泥船的浅挖装置，它包括有绞刀架、调节枢轴、绞刀、吸泥管、钢丝绳，其中，绞刀架一端铰接在船体上，另一端设有动滑轮组；钢丝绳一端与安装在船体上的绞车连接，另一端绕过吊架顶部的定滑轮后与动滑轮组相连接；绞刀通过调节枢轴安装在绞刀架上，并与安装在绞刀架上的吸泥管一端联通；吸泥管一端与安装在机泵舱中的泥泵联接。本实用新型在采用了上述方案后，既扩展了挖泥船的作业领域，同时又改善了泥泵的绞刀在浅挖深时的切削性能，增加了绞刀在工作时的稳定性，大大提高了船舶施工作业效率和船舶单船的作业能力。
文档编号E02F3/92GK202073133SQ201120088860
公开日2011年12月14日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者吴平平, 孙长林, 张静波, 李光远, 陆军 申请人:广东精铟机械有限公司