专利名称：隧道内可维护排水系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及隧道工程类，具体地指一种隧道内可维护排水系统。
背景技术：
现有隧道内的排水系统由盲沟与隧道侧沟组成。此前隧道纵向排水盲沟设置方式为沿隧道纵向设置于隧道侧沟侧壁的墙脚外侧，贯通整个隧道，间隔一定距离设泄水孔与隧道侧沟连接。上述排水系统在隧道运营过程中就存在以下问题首先，纵向排水盲沟堵塞后，由于盲沟纵向贯通整个隧道，隧道线路太长，查找具体堵塞点困难，工作效率极低；再者，隧道内一般疏通堵塞的方案是利用高压水冲刷排水盲沟，但由于线路过长，水压不够，不能彻底清除堵塞物，并不能有效的疏通堵塞，容易再次堵塞，而且投入较大费时费力。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种查找堵塞点便捷，容易疏通堵塞、降低维护成本的隧道内可维护排水系统。为实现上述目的，本实用新型所设计的隧道内可维护排水系统，包括纵向排水盲沟、隧道侧沟，其特征在于所述纵向排水盲沟沿隧道纵向分段设置，每段盲沟两头与隧道侧沟相连接。优选地，所述纵向排水盲沟两头通过预接接头和连接管与隧道侧沟相连接，所述预接接头为弯头管，一端与纵向排水盲沟相应端连接，另一端与连接管相连接。优选地，所述每段纵向排水盲沟长度L在10米到20米之间，同时本段纵向排水盲沟所连接的连接管与下一段纵向排水盲沟所连接的连接管之间的端头端面中心距离R大于0. 26米。此长度与间隔便于在纵向排水盲沟堵塞时维护人员查找堵塞位置，及时疏通。优选地，所述纵向排水盲沟与连接管之间的夹角β角度为135度。此角度便于疏
ifii^^^，ο本实用新型的优点在于隧道内纵向排水盲沟通过采用分段设置的方式，解决了隧道运营中盲沟堵塞点查找困难的难题，提高了运营维护工作效率。隧道内纵向排水盲沟两端通过圆弯接入隧道侧沟的方式，解决了隧道运营中盲沟堵塞点疏通困难的难题，降低了运营维护难度及成本投入。
图1为一种隧道内可维护排水系统主视结构示意图。图中纵向排水盲沟1、预接接头2、隧道侧沟侧壁3、隧道侧沟4、连接管5、纵向排水盲沟分段长度L、夹角角度β、端头端面中心距离R.
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，以便本领域技术人员理解。图中所示的隧道内可维护排水系统，包括纵向排水盲沟1、隧道侧沟4，所述隧道内纵向排水盲沟1在隧道仰拱施工完毕后，在二次衬砌墙脚外侧先将纵向排水盲沟1每IOm 20m为一段，分段固定于初期支护与防水板之间，位于隧道侧沟侧壁3墙脚外侧，通过预接接头2和连接管5与隧道侧沟4相连接，同时本段纵向排水盲沟1所连接的连接管5与下一段纵向排水盲沟1所连接的连接管5之间的端头端面中心距离大于0. 26米。纵向排水盲沟1与连接管5之间的夹角角度为135度。在隧道日常运营过程中，如果发现纵向排水盲沟1有堵塞现象，可直接确定堵塞位置，疏通人员可打开预接接头2，用高压水枪冲刷纵向排水盲沟1，因为分段长度较短，可以保证水压，在高压水流冲刷下，堵塞物会很容易被冲走，同时也不会沉积于其他位置造成再次堵塞。从根本上解决了堵塞问题。尽管通过实施例对本实用新型进行了详细描述，但本领域技术人员仍能对此方案做出不偏离中心方案的修改，如纵向排水盲沟1与预接接头2以及连接管5设置为一体管等，亦在本实用新型的保护范围中。
权利要求1.一种隧道内可维护排水系统，包括纵向排水盲沟(1)、隧道侧沟G)，其特征在于所述纵向排水盲沟(1)沿隧道纵向分段设置，每段纵向排水盲沟(1)两头与隧道侧沟(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的隧道内可维护排水系统，其特征在于所述纵向排水盲沟(1) 两头通过预接接头( 和连接管( 与隧道侧沟(4)相连接，所述预接接头( 为弯头管， 一端与纵向排水盲沟(1)相应端连接，另一端与连接管( 相连接。
3.根据权利要求1或2所述的隧道内可维护排水系统，其特征在于每段纵向排水盲沟⑴长度在10米到20米之间，同时本段纵向排水盲沟⑴所连接的连接管(5)与下一段纵向排水盲沟(1)所连接的连接管( 之间的端头平面距离大于0.沈米。
4.根据权利要求3所述的隧道内可维护排水系统，其特征在于所述纵向排水盲沟(1) 与连接管(5)之间的夹角角度为135度。
专利摘要本实用新型公开了一种隧道内可维护排水系统，包括纵向排水盲沟、隧道侧沟，所述纵向排水盲沟沿隧道纵向分段设置，每段纵向排水盲沟两头通过预接接头和连接管与隧道侧沟相连接。每段纵向排水盲沟长度在10米到20米之间，同时本段纵向排水盲沟所连接的连接管与下一段纵向排水盲沟所连接的连接管之间的端头平面距离大于0.26米。纵向排水盲沟与连接管之间的夹角角度为135度。本设计的隧道内纵向排水盲沟通过采用分段设置的方式，解决了隧道运营中盲沟堵塞点查找困难的难题，提高了运营维护工作效率。隧道内纵向排水盲沟两端通过圆弯接入隧道侧沟的方式，解决了隧道运营中盲沟堵塞点疏通困难的难题，降低了运营维护难度及成本投入。
文档编号E21F16/02GK202325681SQ20112049507
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者唐勃, 唐曌, 王克金, 管鸿浩, 肖明清, 踪敬良, 阳习丰, 马涛, 龚彦峰 申请人:中铁第四勘察设计院集团有限公司