专利名称：压力分散型锚杆施工方法
技术领域：
本发明属于建筑基础施工中锚杆工程的施工工艺，具体的涉及一种可以方便拆除的压力分散型锚杆施工方法。
背景技术：
在以往的锚固工程施工中，一般锚固设计人员都是将锚杆设计成完全磨阻型或孔内钢绞线长短有差异的所谓的拉力分散型锚杆。在地质条件单纯，岩土性质好的情况下， 上述施工方案都能达到工程施工要求，常规磨阻型锚杆是采用裸钢铰线与水泥浆凝结形成构造柱。构造柱外圆与锚杆钻孔壁产生抗拉力磨阻，使锚杆产生拉力。而这种磨阻力是由孔口向孔底急剧减少，在距孔口几米或十来米能提供磨阻力，靠钻孔底部锚杆体根本就不能给锚杆拉力提供磨阻力。在地质条件差的岩土里，如软塑土体里，锚体上端所需磨阻力巨大，土体在锚索张紧后产生蠕变，使锚体拉力逐渐消失，情况严重时可导致围护结构产生失稳等现象，现有的这种磨阻型锚杆施工方法，使锚杆体的磨阻力不能科学、有序、稳定的完全释放出来。
发明内容
本发明提供了一种拆除施工简便快捷的压力分散型锚杆施工方法，其不仅可以实现锚索的高效率施工后拆除，还能够在施工中起到较佳的固定效果，保证施工所需拉力。在锚索失效后能够通过液压或气压驱动装置顺利的取出存留在土体内的锚索，该固定方法实用高效，且能够有效降低固定方法的成本。本发明所采用的技术方案如下一种压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述施工方法包括在锚索外套装外套管，然后在锚索上固定装配锁具装置，该锁具装置由驱动装置驱动时可解除与锚索的固定；将该锁具装置与锚索一同放入锚杆钻孔内，然后灌入砂浆进行钻孔封填。
具体实施方式
中，所述施工方法进一步包括采用钢绞线束组成的锚索，在埋入钻孔的锚索上设置至少一锁具装置，该锁具装置的驱动装置为液压缸或气压缸，所述液压缸和气压缸通过与锚索并行的液压或气压管路连接所述驱动装置。一实施方式中，所述施工方法进一步包括所述采用一具有锁具本体和锁定块的锁具装置，锁具块将锚索压合固定在锁具本体上，该锁定块由一解锁横梁卡装，解锁横梁由所述驱动装置驱动；当驱动装置启动时，解锁横梁驱动锁定块与锁具本体脱离，锚索实现与锁具装置的解锁。一实施方式中，所述施工方法进一步包括当锁具装置与锚索间锁定后，再在所述锁具装置的解锁横梁移动方向外包覆设置泡沫或柔性材料块，然后与锚索一同放入钻孔中。CN 102535460 A
一实施方式中，所述锁具装置包括锁具本体、锁定块和解锁横梁；锁具本体内设置供锚索穿过的锥形孔，锥形孔内嵌装锁定块；锁具本体下端设置有一驱动装置连接的解锁横梁，该解锁横梁与锁定块上延伸设置的尾翼间卡装设置。
一实施方式中，锁具本体的轴心开设有通孔，所述通孔内固定设置驱动装置，该驱动装置为气缸或液压缸，所述气缸或液压缸的驱动缸体与所述解锁横梁驱动连接。
又一实施方式中，所述锁定块具有与所述锥形孔配合的锥形头部，该锥形头部的西段延伸设置一径向凸出的尾翼，所述锁定块的轴心开设有供锚索穿设的轴孔。
再一实施方式中，所述解锁横梁具有一下横梁和一上横梁，所述上横梁上设置有开口部，锁定块位于该开口部时其尾翼位于下横梁和上横梁之间开装设置。
一实施方式中，所述解锁横梁中部具有一下横梁和上横梁的连接部，该连接部轴向设置有驱动装置的驱动件固定连接孔。
另一实施方式中，所述锚索外设置的外套管为柔性橡胶管或者高分子材料硬质管。
该压力分散型锚杆施工方法采用具有外套管的钢绞线束作为锚索，可实现浇注砂浆或水泥后的钢绞线无粘结抽出。锁具装置在钻孔内实现摩擦力限位固定，以产生符合设计要求的固定力。锁具本体和锁定块间通过锥形孔实现锁定块对锚索的锁定。锚索可采用钢绞线，钢绞线穿入该锁具装置的锥形孔并位于锁定块中，在放入地面的钻孔前，可以用压力机将锁定块的锥形头部压入锁具本体内的锥孔孔内，利用锥形孔对锥形头部的变形压力将钢绞线与锁定块和锁具本体实现固定。解锁横梁和驱动装置也一并装设在锁具本体下端，与钢绞线一起放入钻孔中实现有效的固定。实际应用中，锁具装置可以根据钻孔土体内的土质力学性质，确定钻孔内分段安放一组或多组可拆开式压力型锁具。
在形成锚索的钢绞线进行拆卸时，通过预留在钻孔外的高压油管或气管，可以向该锁具装置的液压缸或者气缸加压，驱动缸体(液缸杆或气缸杆)向锁具本体外推开解锁横梁，解锁横梁上卡装的锁定块一同向外推开，钢绞线解除了锁紧束缚，可以顺利的从钻孔中取出。
该压力分散型锚杆施工方法能准确、科学、有序、有目地性的将锚杆体的每一段锚体所需磨阻力完全提供出来。锁定块将无粘结钢铰线锁定在压力型的锁具本体上。钢铰线张拉时，锚杆钻孔壁对锚索产生的磨阻力通过锁具装置端面产生压力传递给钢铰线张拉。 该施工技术是完全建立在常规磨阻型锚杆技术之上，优于常规施工的一种技术，常规磨阻型拉力锚体受力是由孔口端到孔底端提供阻力急剧减弱，受力不均勻的一种受力过程，在张拉施工结束后一段时间内，孔口锁定拉力损失严重，而且在不观测的情况下极不易察觉。 该压力分散型锚杆施工方法的受力是由孔口端到孔底端提供的磨阻力是均勻增加的一种受力过程，根据土体的力学性质，在锚杆钻孔的某一个或几个段落里设置一个或多个锁具装置。张拉施工结束后，孔口锁定拉力损失极低，该施工方法在软土地层，永久型锚杆工程或围护桩位移要求高的工程中是一种不可替代的施工方法，也是未来锚杆工程施工的一种发展方向。
本发明的有益效果在于，该压力分散型锚杆施工方法施工简便快捷，其不仅可以实现锚索的高效率施工后拆除，还能够在施工中起到较佳的固定效果，保证施工所需拉力。 在锚索失效后能够通过液压或气压驱动装置顺利的取出存留在土体内的锚索，该固定方法实用高效，且能够有效降低固定方法的成本。下面结合附图和具体实施方式
对本发明做进一步的阐述。
图1是本发明具体实施方式
中该锚索固定后的剖面结构示意图；图2A是本发明具体实施方式
中锁具本体的剖面结构示意图；图2B是本发明具体实施方式
中锁具本体的俯视结构示意图；图3A是本发明具体实施方式
中解锁横梁的剖面结构示意图；图;3B是本发明具体实施方式
中解锁横梁的俯视结构示意图；图4A是本发明具体实施方式
中锁定块的剖面结构示意图；图4B是本发明具体实施方式
中锁定块的侧面结构示意图。
具体实施例方式该压力分散型锚杆施工方法可用于各种建筑基础施工中的锚杆工程，采用钢绞线束组成的锚索。首先，在锚索外套装外套管，该锚索外设置的外套管为柔性橡胶管或者高分子材料硬质管。在锚索上固定装配锁具装置，该锁具装置由驱动装置驱动时可解除与锚索的固定；在埋入钻孔的锚索上设置至少一锁具装置，该锁具装置的驱动装置为液压缸或气压缸，液压缸和气压缸通过与锚索并行的液压或气压管路连接所述驱动装置。当锁具装置与锚索间锁定后，再在所述锁具装置的解锁横梁移动方向外包覆设置泡沫或柔性材料块， 然后与锚索一同放入钻孔中，然后灌入砂浆进行钻孔封填。该锁具装置具有锁具本体和锁定块，锁具块将锚索压合固定在锁具本体上，该锁定块由一解锁横梁卡装，解锁横梁由所述驱动装置驱动；当驱动装置启动时，解锁横梁驱动锁定块与锁具本体脱离，锚索实现与锁具装置的解锁。此时，锚索受到的摩擦阻力大大降低，可以非常省力的将锚索从土体中抽出。如图1所示，该压力分散型可拆式锚索锁具装置主要由锁具本体10、锁定块20、解锁横梁40和驱动装置50组成；如图2A和图2B所示，锁具本体10具有一圆柱形结构的外形轮廓，其轴心13开设有通孔，锁具本体上对称设置两个锥形孔11和12。如图3A和图;3B所示，解锁横梁40具有一下横梁42和一上横梁43，上横梁43的两端分别设置有开口部44和45，解锁横梁中部具有一下横梁和上横梁的连接部，该连接部轴向设置有驱动装置的驱动件固定连接孔41。如图4A和图4B所示，锁定块20具有与锥形孔配合的锥形头部23，该锥形头部的西段延伸设置一径向凸出的尾翼22，所述锁定块的轴心开设有供锚索穿设的轴孔21。再如图1所示，锁具本体10的供锚索穿过的锥形孔11内嵌装锁定块20和30，锁定块20和30的结构相同，相应的两个锁定块分别嵌装设置在两个锥形孔内。锁具本体下端设置有一驱动装置50连接的解锁横梁40，该解锁横梁40与锁定块20、30上延伸设置的尾翼间卡装设置。锁定块位于该开口部时其尾翼位于下横梁和上横梁之间开装设置。锁具本体10的通孔13内固定设置驱动装置5，该驱动装置为气缸或液压缸，所述气缸或液压缸的驱动缸体与解锁横梁驱动连接。锁定块20、30中心的轴孔21、31可供钢绞线穿设。
权利要求
1.一种压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述施工方法包括在锚索外套装外套管，然后在锚索上固定装配锁具装置，该锁具装置由驱动装置驱动时可解除与锚索的固定；将该锁具装置与锚索一同放入锚杆钻孔内，然后灌入砂浆进行钻孔封填。
2.根据权利要求1所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述施工方法进一步包括采用钢绞线束组成的锚索，在埋入钻孔的锚索上设置至少一锁具装置，该锁具装置的驱动装置为液压缸或气压缸，所述液压缸和气压缸通过与锚索并行的液压或气压管路连接所述驱动装置。
3.根据权利要求1所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述施工方法进一步包括所述采用一具有锁具本体和锁定块的锁具装置，锁具块将锚索压合固定在锁具本体上，该锁定块由一解锁横梁卡装，解锁横梁由所述驱动装置驱动；当驱动装置启动时，解锁横梁驱动锁定块与锁具本体脱离，锚索实现与锁具装置的解锁。
4.根据权利要求3所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述施工方法进一步包括当锁具装置与锚索间锁定后，再在所述锁具装置的解锁横梁移动方向外包覆设置泡沫或柔性材料块，然后与锚索一同放入钻孔中。
5.根据权利要求1所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述锁具装置包括锁具本体、锁定块和解锁横梁；锁具本体内设置供锚索穿过的锥形孔，锥形孔内嵌装锁定块； 锁具本体下端设置有一驱动装置连接的解锁横梁，该解锁横梁与锁定块上延伸设置的尾翼间卡装设置。
6.根据权利要求5所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于锁具本体的轴心开设有通孔，所述通孔内固定设置驱动装置，该驱动装置为气缸或液压缸，所述气缸或液压缸的驱动缸体与所述解锁横梁驱动连接。
7.根据权利要求5所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述锁定块具有与所述锥形孔配合的锥形头部，该锥形头部的西段延伸设置一径向凸出的尾翼，所述锁定块的轴心开设有供锚索穿设的轴孔。
8.根据权利要求5所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述解锁横梁具有一下横梁和一上横梁，所述上横梁上设置有开口部，锁定块位于该开口部时其尾翼位于下横梁和上横梁之间开装设置。
9.根据权利要求5所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述解锁横梁中部具有一下横梁和上横梁的连接部，该连接部轴向设置有驱动装置的驱动件固定连接孔。
10.根据权利要求1所述的压力分散型锚杆施工方法，其特征在于所述锚索外设置的外套管为柔性橡胶管或者高分子材料硬质管。
全文摘要
一种压力分散型锚杆施工方法，包括在锚索外套装外套管，然后在锚索上固定装配锁具装置，该锁具装置由驱动装置驱动时可解除与锚索的固定；将该锁具装置与锚索一同放入锚杆钻孔内，然后灌入砂浆进行钻孔封填。该压力分散型锚杆施工方法拆除施工简便快捷，其不仅可以实现锚索的高效率施工后拆除，还能够在施工中起到较佳的固定效果，保证施工所需拉力。在锚索失效后能够通过液压或气压驱动装置顺利的取出存留在土体内的锚索，该固定方法实用高效，且能够有效降低固定方法的成本。
文档编号E02D5/74GK102535460SQ20121006247
公开日2012年7月4日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者陶德明 申请人:陶德明