专利名称：提升门开合系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工业用门领域，具体涉及一种提升门开合系统。
背景技术：
现在工业设备上使用的提升门开合系统多为电动式提升门开合系统。电动式提升门开合系统中至少设置有电动提升装置和限位装置。根据使用的需要还会设置有安全检测装置、加速/减速装置等其它装置，其中电动提升装置中又会包括电机、链条、齿轮和拉杆等，结构复杂，电动式提升门开启系统不仅价格昂贵，而且影响提升门开启系统的使用，提升门开启系统的结构复杂后也容易出现故障
实用新型内容
本实用新型提供的提升门开合系统，能够简化提升门开合系统的结构。本实用新型是这样实现的提升门开合系统，包括气缸，门，导轨，用于固定所述气缸的气缸固定架；所述气缸沿所述门的长度方向设置，其一端与所述气缸固定架连接，另一端设置在所述门上；所述导轨为两根，分别位于所述门的两侧，且沿所述门的长度方向设置；所述门的两侧还分别设置有与所述导轨配合的导向装置。优选地，所述门上设置有气缸连接座，所述气缸的一端通过所述气缸连接座与所述门连接。优选地，所述气缸的缸体与所述气缸固定架连接；所述气缸的活塞杆与所述气缸连接座连接。优选地，所述导向装置为滚轮或滑槽。优选地，所述门上设置有加强装置。优选地，所述加强装置为加强筋。优选地，所述气缸到所述门的两侧的距离相等。优选地，所述提升门开合系统还包括用于固定所述导轨的导轨固定座，所述导轨固定座沿所述门的长度方向设置。优选地，所述气缸为多个。通过本实用新型提供的提升门开合系统，能够产生如下有益效果I.结构简单。本实用新型提供的提升门开合系统包括气缸，门，导轨，用于固定所述气缸的气缸固定架；气缸沿门的长度方向设置，其一端与所述气缸固定架连接，另一端设置在所述门上；所述导轨为两根，分别位于所述门的两侧，且沿所述门的长度方向设置；所述门的两侧还分别设置有与所述导轨配合的导向装置。通过气缸活塞杆的伸缩就可以完成门的开启和关闭；所述提升门开合系统上不用设置限位装置，也不用安装电机、链条、齿轮等提升部件，简化了提升门开合系统的结构。[0017]2.不需要设置限位装置，安全可靠。本实用新型提供的提升门开合系统，门开启的高度由导轨的长度确定，不需要另外设置限位装置，不会出现门的开启超出安全行程的情况，安全可靠。3.占用空间小，成本低。本实用新型提供的提升门开合系统，包括气缸，门，导轨，气缸安装架；所述提升门开合系统上还可以包括导轨固定座、加强装置，不需要安装电机、限位装置、链条、齿轮等，安装的部件少，而且每个部件的体积小，所以本实用新型的提升门开合系统占用空间小，而且所用的部件价格便宜，降低了提升门开合系统的成本。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，以下描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它的实施例及其附图。 图I为本实用新型一个实施例的主视图。 附图标记I-气缸固定架，2-导轨固定座，3-气缸连接座，4-导轨，5-门，6_气缸，7-导向装置，8-加强筋。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。本实用新型提供的提升门开合系统，包括气缸，门，导轨，用于固定所述气缸的气缸固定架；其中，气缸固定架安装在需要使用所述提升门开合系统的设备上。所述气缸沿所述门的长度方向设置，其一端与所述气缸固定架连接，另一端设置在所述门上；所述导轨为两根，分别位于所述门的两侧，且沿所述门的长度方向设置；所述门的两侧还分别设置有与所述导轨配合的导向装置。上述实施方式采用气缸作为拉动门移动的动力装置，在所述的提升门开合系统中，通过气缸活塞杆的伸缩就可以完成门的开启和关闭当活塞杆收缩时，门沿所述导轨的方向被打开；当活塞杆伸出时门沿所述导轨的方向被关闭；所述提升门开合系统上不用设置限位装置，门开启的最大高度由活塞杆的长度决定，不会出现门的开启超出安全行程的情况，安全可靠。而且本实用新型的提升门开合系统也不需要安装电机、链条、齿轮等提升部件，简化了提升门开合系统的结构。在本实用新型的各实施方式中，优选地，所述门上设置有气缸连接座，所述气缸的一端通过所述气缸连接座与所述门连接。通过这种方式，门上设置气缸连接座，气缸通过气缸连接座与门连接，方便气缸的安装与拆卸。在本实用新型的各实施方式中，优选地，所述气缸的缸体与所述气缸固定架连接；所述气缸的活塞杆与所述气缸连接座连接。[0029]可理解，具体实施时也可以将气缸的缸体与气缸连接座连接，气缸的活塞杆与气缸固定架连接。但是考虑到气缸的实际情况，气缸的缸体一般比较沉重，而且缸体上会连接气体管路或者其它的装置；在门的开启或关闭中会带动气体管路或者其它的装置随着门移动，不仅影响门的开启或关闭，而且会使气体管路或者其它的装置出现故障，所以在本实用新型的各实施方式中最优地采取气缸的缸体与气缸固定架连接，气缸的活塞杆与气缸连接座连接；同时气缸的其它连接方式也在本实用新型的保护范围内。在本实用新型的各实施方式中，优选地，所述导向装置为滚轮或滑槽。 可理解，沿门的长度方向在门的两侧设置滚轮，多个滚轮成排对称设置在门的凹槽内，滚轮与门两侧的导轨配合；门两侧的导向装置也可以采用如火车轮式的滚轮，门两侧的导轨设计为火车轨式的导轨；或者导向装置设置为滑槽式。在本实用新型的各实施方式中，优选地，所述门上设置有加强装置。可理解，门上如果不设置加强装置，在使用一段时间后门可能会走形，门走形后，门两侧的导向装置与导轨的配合会受到影响，所以在门上设置加强装置，能够保持门的设置形状，并且使导向装置与导轨配合良好；而且门上设置加强装置，增加门的承受能力有利于气缸在门上的固定。在本实用新型的各实施方式中，优选地，所述加强装置为加强筋。可理解，加强筋在不加大门壁厚度的条件下，增强门的强度和刚性，节约材料用量，减轻重量，降低成本，而且可克服门因壁厚差别带来的应力不均所造成的门的歪扭变形。在本实用新型的各实施方式中，优选地，所述气缸到所述门的两侧的距离相等。具体实施时，气缸的一端可沿门的长度方向设置在门的任意位置；最优选地为气缸与门的两侧的距离相等这种设置方式，当气缸的活塞杆伸缩时门的受力均匀，利于气缸带动门的开启与关闭。在本实用新型的各实施方式中，优选地，提升门开合系统，还包括用于固定所述导轨的导轨固定座，所述导轨固定座沿所述门的长度方向设置。可理解，导轨固定座的作用是用来将导轨固定在设备上，导轨固定座可以沿门的长度方向设置，长度小于导轨的长度，在实际的生产应用中，导轨固定座可以设计成需要的形状和长度；另外导轨固定座也可以直接在导轨的不与导向装置配合的一侧设置，将导轨通过自身结构的设计安装在设备上。在本实用新型的各实施方式中，优选地，所述气缸为多个。气缸设置为多个，在开启和关闭门时可以相互配合为门提供比较大的动力，当门的重量大时,有利于门的开启与关闭。另外，本实用新型提供的提升门开合系统包括气缸，门，导轨，气缸安装架；所述提升门开合系统上还可以包括导轨固定座、加强装置，不需要安装电机、限位装置、链条、齿轮等，安装的部件少，而且每个部件的体积小，所以本实用新型的提升门开合系统占用空间小，而且所用的部件价格便宜，降低了提升门开合系统的成本。具体实施例如图I所不,提升门开合系统,包括气缸6,门5,导轨4,用于固定气缸6的气缸固定架I ;在本实施例中，使用了一个气缸6 ;[0045]气缸6沿门5的长度方向设置,气缸6的一端与气缸固定架I连接，另一端设置在门5上，门5上设置有气缸连接座3，气缸6通过气缸连接座3与门5连接，其中，气缸6的缸体与气缸固定架I连接，气缸6的活塞杆与气缸连接座3连接；门5两侧的导向装置7为滚轮，滚轮成排对称设置在门5两侧的凹槽内；沿门5的长度方向和宽度方向，在门5上设置多条加强筋8。导轨4为两根，分别位于门5的两侧，且沿门5的长度方向设置；导轨4与导向装置7配合；提升门开启系统还包括用于固定导轨4的导轨固定座2，导轨固定座2沿门5的长度方向设置并将导轨4固定。当气缸6的活塞杆收缩时，门5被开启；当气缸6的活塞杆伸出时，门5被关闭。本实用新型提供的各种实施例可根据需要以任意方式相互组合，通过这种组合得到的技术方案，也在本实用新型的范围内。显然，本领域技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若对本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也包含这些改动和变型在内。
权利要求1.提升门开合系统，其特征在于，包括气缸，门，导轨，用于固定所述气缸的气缸固定架； 所述气缸沿所述门的长度方向设置，其一端与所述气缸固定架连接，另一端设置在所述门上； 所述导轨为两根，分别位于所述门的两侧，且沿所述门的长度方向设置；所述门的两侧还分别设置有与所述导轨配合的导向装置。
2.根据权利要求I所述的提升门开合系统，其特征在于，所述门上设置有气缸连接座，所述气缸的一端通过所述气缸连接座与所述门连接。
3.根据权利要求2所述的提升门开合系统，其特征在于，所述气缸的缸体与所述气缸固定架连接；所述气缸的活塞杆与所述气缸连接座连接。
4.根据权利要求I至3任意一项所述的提升门开合系统，其特征在于，所述导向装置为滚轮或滑槽。
5.根据权利要求4所述的提升门开合系统，其特征在于，所述门上设置有加强装置。
6.根据权利要求5所述的提升门开合系统，其特征在于，所述加强装置为加强筋。
7.根据权利要求I至3任意一项所述的提升门开合系统，其特征在于，所述气缸到所述门的两侧的距离相等。
8.根据权利要求I至3任意一项所述的提升门开合系统，其特征在于，还包括用于固定所述导轨的导轨固定座，所述导轨固定座沿所述门的长度方向设置。
9.根据权利要求I至3任意一项所述的提升门开合系统，其特征在于，所述气缸为多个。
专利摘要本实用新型涉及工业用门领域，具体涉及一种提升门开合系统。提升门开合系统，包括气缸，门，导轨，用于固定所述气缸的气缸固定架；所述气缸沿所述门的长度方向设置，其一端与所述气缸固定架连接，另一端设置在所述门上；所述导轨为两根，分别位于所述门的两侧，且沿所述门的长度方向设置；所述门的两侧还分别设置有与所述导轨配合的导向装置。本实用新型提供的提升门开合系统，能够简化提升门开合系统的结构。
文档编号E21F15/08GK202628179SQ20122021496
公开日2012年12月26日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日
发明者蒲中军, 权五学, 徐晓君, 青高于, 李政昊, 钟耀, 李文辉, 胡庆照 申请人:成都工投电子设备有限公司