1.一种矩形箱涵及隧道施工用台车，包括钢支架(1)和侧板模(3)，其特征在于：所述的侧板模(3)通过侧向撑杆(4)与所述的钢支架(1)连接，所述的钢支架(1)的顶部上设有反力滑架(6)，横移梁(5)的一端与所述的侧板模(3)连接，另一端插入所述的反力滑架(6)内，所述的横移梁(5)和所述的钢支架(1)的顶部之间设有横移动力装置，所述的钢支架(1)的底部设有竖向支撑螺杆(2)。
2.根据权利要求1所述的矩形箱涵及隧道施工用台车，其特征在于：所述的钢支架(1)的底部上安装有走行系统，所述的走行系统在轨道(8)上行走。
3.根据权利要求1或2所述的矩形箱涵及隧道施工用台车，其特征在于：所述的横移动力装置为横移油缸(72)。
4.根据权利要求1或2所述的矩形箱涵及隧道施工用台车，其特征在于：所述的横移梁(5)与所述的侧板模(3)之间的连接为铰接或固接。
5.根据权利要求1或2所述的矩形箱涵及隧道施工用台车，其特征在于：所述的钢支架(1)的底部上安装有动力升降装置。
6.根据权利要求5所述的矩形箱涵及隧道施工用台车，其特征在于：所述的动力升降装置为顶升油缸(71)。
7.根据权利要求5所述的矩形箱涵及隧道施工用台车，其特征在于：顶板模(10)与所述的钢支架(1)之间设有竖向动力收模装置，转角模(9)通过调节螺杆(11)支撑在所述的横移梁(5)上，所述的转角模(9)一端与所述的侧板模(3)上端连接，另一端与所述的顶板模(10)拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的矩形箱涵及隧道施工用台车，其特征在于：所述的竖向动力收模装置为竖向油缸(73)。
9.根据权利要求7所述的矩形箱涵及隧道施工用台车，其特征在于：所述的顶板模(10)与所述的转角模(9)之间的连接为螺栓连接。