本实用新型涉及一种具有逃生功能的石化管廊隧道，适用于管廊工程。
背景技术：
随着石化产业的集聚发展，石化产业链的延伸，企业与码头间的物流量大大增加。目前一般采用管廊工程，将码头和石化企业连成一体，以提高码头的接卸能力。对于丘陵地区，为减小管道建设长度及运营过程中保持管道压力的电力消耗，需要考虑采用管廊隧道方案。
石化管廊隧道在使用功能、断面尺寸、营运维护等方面与公路、铁路隧道有明显的区别，但目前规范中对石化管廊隧道的设计并未明确规定。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种具有逃生功能的石化管廊隧道，具有功能明确，日常巡视、检修方便，火灾工况下逃生安全的特点。
本实用新型所采用的技术方案是：一种具有逃生功能的石化管廊隧道，包括管廊布置区、检修通道区和疏散通道区，其特征在于：在检修通道区和疏散通道区之间设置一道钢筋混凝土的隔墙，沿隔墙长度方向等间距设置逃生口，并在逃生口上安装防火门。
所述管廊布置区和疏散通道区均在靠隧道边墙侧设置带盖板的排水边沟；所述检修通道区靠隔墙侧设置敞开式排水沟。
在疏散通道区两端距洞口40m处通过支架安装射流风机。
所述检修通道区的宽度不小于3.5m，高度不小于4.5m；疏散通道区的宽度不小于1.2m，高度不小于2.1m；所述隔墙厚度不小于30cm。
所述逃生口沿隔墙长度方向每隔100m设置一个，逃生口底部高程与疏散通道内路面齐平，逃生口净宽度不小于1.2m，净高度不小于2.1m。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在管廊隧道正常运营期间，管理人员可通过检修通道区对管道巡视及检修。在火灾工况下，当检修车辆驶离火源点时，车辆可直接驶出洞外；当检修车辆驶向火源点时，车上人员可直接弃车通过就近的逃生口进入疏散通道区，并从就近的洞口逃生；同时，将疏散通道两端的射流风机开启，使得疏散通道内的风压大于检修通道的风压，避免了检修通道内的烟流进入疏散通道。
附图说明
图1为本实用新型的横向剖面图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例为一种具有逃生功能的石化管廊隧道，包括在隧道横断面上按功能划分的管廊布置区1、检修通道区2和疏散通道区3，在检修通道区2和疏散通道区3之间设置一道钢筋混凝土的隔墙4，沿隔墙4长度方向等间距(本例每隔100m)设置一个逃生口5，方便洞内检修人员在火灾工况下借助逃生口5进入疏散通道区3往洞口安全逃生；在逃生口5上安装具有自动关闭功能的防火门(一般采用甲级防火门)10，该防火门正常情况下关闭，开启方向为检修通道区2通往疏散通道区3；在疏散通道区3两端距洞口40m左右处通过支架9安装射流风机8，且该射流风机不得侵占疏散通道区3的空间。
管廊布置区1和疏散通道区3均在靠隧道边墙侧设置带盖板的排水边沟6，用于引排隧道衬砌背后的地下水；检修通道区2靠隔墙4侧设置敞开式排水沟7，用于排除路面清洁用水。
本实施例中，管廊布置区1的宽度及高度根据实际需要确定，检修通道区2的宽度不小于3.5m，高度不小于4.5m；疏散通道区3的宽度不小于1.2m，高度不小于2.1m；隔墙4厚度不小于30cm；逃生口5底部高程与疏散通道内路面齐平，逃生口净宽度不小于1.2m，净高度不小于2.1m。