一种全油压砂岩机的纵向锯切装置的制作方法

本实用新型涉及一种石材开采设备，具体是指一种全油压砂岩机的纵向锯切装置。

背景技术：

石材开采设备是一种将矿山石材分块后并运输出的机械化设备，现有石材的机械化开采已经很普遍，具有节能高效、成品率高、对矿山破坏小等特点。目前石材开采设备的结构主要包括有轨道车和设在轨道车上的锯机组件，锯机组件分有横切和纵切两种。纵切锯机组件，其纵锯片旋转的同时还上下升降，以完成纵向切割；横切锯机组件，其横锯片旋转的同时还水平移动，以完成水平断面切割，同时横锯片还设计为可升降，以实现水平断面不同高度的切割。

所述石材开采设备结构复杂，动作多，目前关于设备整机动作的驱动会根据结构特点，简单的选用常规的驱动方式，比如横切和纵切锯片的动作，直接简单采用电机电力驱动，锯片的水平或者竖向移动，简单采用油缸液压驱动，或者电力和液压配合驱动，如此虽然实现起来便捷，然而一则会造成结构复杂，二者多种驱动源的设计不易配置，而且使操控起来也不便；再者，电力驱动方式在石材开采这特定场合中应用较不便，而且受电力影响较大，时常给设备正常操作带来不便。

鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，并创新地提出一种全油压砂岩机的纵向锯切装置，本案由此产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种全油压砂岩机的纵向锯切装置，装置全部采用油压驱动，具有结构简洁、操控方便、避免受电力影响等优点。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种全油压砂岩机的纵向锯切装置，包括有前主轴箱、前主轴及纵切锯片，纵切锯片通过前主轴安装于前主轴箱的前端，前主轴箱上设有液压马达并且二者传动连接，前主轴箱的后端转动连接在全油压砂岩机的行走车上，该前主轴箱上连接有带动其摆动的摆臂油缸组件。

所述液压马达与前主轴间还设有两级减速齿轮组，该两级减速齿轮组由大小齿轮错位传动连接构成。

所述摆臂油缸组件为双头油缸，该双头油缸具有油缸体和两端均伸出油缸体的活塞杆；油缸体转动连接在相关支架上，活塞杆的下端部转动连接在前主轴箱上，活塞杆的上端部设有调节螺母。

所述前主轴箱的后端通过后轴承组件安装于行走车的摆臂支架上，前主轴箱的前端通过前轴承组件与前主轴连接。

所述前主轴上设有用于安装纵切锯片的夹刀盘；该夹刀盘设有若干个，分设在前主轴的两端，其中相邻的二夹刀盘间由隔片分隔设置。

所述纵切锯片还配设有锯片罩，该锯片罩包括有固定罩、活动罩和翻转油缸；固定罩通过固定扣固定安装，活动罩转动连接在固定罩的上方，翻转油缸连接在固定罩和活动罩之间，以带动活动罩作翻转动作。

采用上述方案后，本新型一种全油压砂岩机的纵向锯切装置，相对于现有技术的有益效果在于：砂岩机纵向锯切装置的整个装置通过灵活设计，全部采用油压来驱动并实现所有动作操作，如此结构简洁，操控便捷，特别适用于砂岩开采恶劣环境条件，而且无需受外部能源影响，即在完全失去外部能源(比如停电、停气)的状态下，依然能够实现正常驱动，具有适应性、实用性极强的特点。

附图说明

图1是本新型纵向锯切装置在全油压砂岩机上装配的示意图；

图2是本新型纵向锯切装置的主部分示意图；

图3是图2的分解图；

图4是图2的一横截面示意图；

图5是摆臂油缸组件的示意图；

图6是锯片罩的示意图；

图7是本实用新型纵向锯切装置所应用的全油压砂岩机的立体图；

图8是图7的分解图。

标号说明

行走车1:

底架11，摆臂支架12，门式支架13；

液压系统2:

泵体20，液压马达21；

纵切组件3:

前主轴箱31，前主轴32,输入齿轮321,前齿轮322，纵切锯片33,

两级减速齿轮组34，大齿轮一341，小齿轮一342，大齿轮二343，

小齿轮二344；齿轮轴承组件345；

夹刀盘331，隔片332；后轴承组件351,前轴承组件352；

摆臂油缸组件36，油缸体361，活塞杆362，调节螺母363；

锯片罩6：

固定罩61，活动罩62，翻转油缸63，固定扣64。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。

本案涉及一种全油压砂岩机的纵向锯切装置，对应全油压砂岩机如图7-8所示，包括有行走车1和设在该行走车1上的液压系统2、纵切组件3(即纵向锯切装置)及横切组件4。

液压系统2主要包括有油泵20和液压马达21。行走车1设有底架11，底架11上设有油泵座，油泵20固定安装于油泵座上。底架11上设有左右并排的二摆臂支架12。

如图1-4所示，纵向锯切装置主要包括有前主轴箱31、前主轴32及纵切锯片33。前主轴箱31呈前后延伸的长条状，前主轴32安装于前主轴箱31的前端，纵切锯片33安装于前主轴32上，并且对应位于前主轴箱31的前端。液压马达21设于前主轴箱31上并且与前主轴32传动连接，具体而言，液压马达21的执行轴安装有输出齿轮321，前主轴32上安装有前齿轮322，前齿轮322与输出齿轮321传动连接。前主轴箱31的后端转动连接在行走车1的二摆臂支架12上，前主轴箱31上连接有带动其摆动的摆臂油缸组件36。

较佳的，为了控制纵切锯片33的作业速度，所述前齿轮322与输出齿轮321间还设有两级减速齿轮组34，该两级减速齿轮组34由大小齿轮错位传动连接构成。具体来讲，如图3所示，两级减速齿轮组314包括有大齿轮一341、小齿轮一342、大齿轮二343及小齿轮二344；大齿轮一341和小齿轮一342同轴组装，大齿轮二343和小齿轮二344同轴组装，大齿轮一341与输出齿轮321传动啮合，小齿轮一342与大齿轮二343相互传动啮合，小齿轮二344与前齿轮322传动啮合。两级减速齿轮组34的各齿轮通过齿轮轴承组件345安装于前主轴箱31内。

所述前主轴箱31的连接方式为，前主轴箱31的后端通过后轴承组件351与二摆臂支架12安装，前主轴箱31的前端通过前轴承组件352与前主轴32连接，所述后轴承组件351、前轴承组件352及齿轮轴承组件345均包括有相互装配的轴承和轴承座。前主轴箱31上开设有供各轴承组件一一对应安装的安装孔位。

前主轴32上的前轴承组件352设有对称的两组，两组前轴承组件352的外端均设有轴承盖，轴承盖的内侧设有油封件。前主轴32上设有夹刀盘331，用于安装纵切锯片33的作用。夹刀盘331根据切割需要可以设有若干个，分设在前主轴32的左右两端，给出具体实施例中，左端设有两三个夹刀盘331，右侧设有一个夹刀盘331。夹刀盘331根据纵切锯片33的位置安装需要，有长短区分设置。设于前主轴32的端部处采用长夹刀盘，实现纵切锯片33在左右向的外延设置，同时也利于前主轴32端部处对夹刀盘的锁设作用。相邻的二夹刀盘331间较佳地由隔片332分隔设置。

优选的，如图1、图5所示，所述摆臂油缸组件36采用双头油缸，该双头油缸具有油缸体361和两端均伸出油缸体361的活塞杆362。油缸体36转动连接在相关支架上，具体来说，摆臂支架12的前端连设有门式支架13，油缸体361转动连接在门式支架13上。活塞杆362的下端部转动连接在前主轴箱31上，活塞杆362的上端部设有调节螺母363。摆臂油缸组件36采用双头油缸结构，利于作简洁紧凑的转动式安装；而双头油缸自身的转动式安装，使其更适于带动摆臂摆动操作。更重要的是，双头油缸的调节螺母363的设计，只需通过调节螺母363，即可简易调整摆臂油缸组件36带动摆臂下摆的最大幅度，带来摆臂摆动幅度简易可调的效果。

纵切锯片33的动作设计，设计有由前主轴箱31构成的摆臂结构，前主轴箱31上设有液压马达21来带动纵切锯片33，并且通过一摆臂油缸组件36，即可简洁又简易地带动纵切锯片33旋转的同时上下摆动，以完成纵向切割。

优选的，纵切锯片3还配设有锯片罩6，如图6所示，该锯片罩6包括有固定罩61、活动罩62和翻转油缸63。固定罩61通过固定扣64固定安装于纵向锯切装置的前轴承组件352上，活动罩62转动连接在固定罩61的上方，翻转油缸63连接在固定罩61和活动罩62之间，通过翻转油缸63伸缩动作，即可带动活动罩62作翻转罩设动作。固定罩61和活动罩62均呈四分之一圆周结构，二者相互扣合后，呈罩设在纵切锯片33的上半圆周的半圆罩结构，起到防护纵切锯片33的作用。

以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。