自平衡节能型卧式链条抽油机的制作方法

本实用新型涉及采油装备技术领域，具体是一种自平衡节能型卧式链条抽油机。

背景技术：

目前国内外油田采油工程中，常用的机械采油设备是游梁式抽油机。游梁式抽油机由于结构简单、使用可靠，使其在油田开采过程中得到了广泛的应用，目前我国油田所用抽油机90％以上仍然是游梁式抽油机。但由于其能耗大、运行效率低、冲程小、占地大等缺点，在开采稠泊、密集、深层油田时，无法实现经济、高效地开采。链条式抽油机具有冲程长，惯性载荷小，质量小以及占地面积小等特点，近年来得到了广泛的研究与应用。

现有链条抽油机是将电机的旋转运动通过皮带传动传递至链条传动系统，驱动主动链轮，带动轨迹链条和往返架做直线往复运动，再通过钢丝绳带动抽油杆作业。链条抽油机往返架下端有平衡链轮以及平衡链条，平衡链轮连接气动平衡系统，与传统抽油机一样需要重复配置平衡系统，增加了能耗。另一方面，现有链条式抽油机虽然具有占地面积小的优势，但仍是一台抽油机开采一口井的形式，在提升密集油井开采效率、降低同等作业量能耗方面仍有较大提升空间。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种自平衡节能型卧式链条抽油机，以达到不需要设置平衡系统并能够增加开采效率的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自平衡节能型卧式链条抽油机，自平衡节能型卧式链条抽油机包括：驱动组件，包括链条，链条上设置有连接部；第一抽油组件，通过第一钢丝绳与连接部连接；第二抽油组件，通过第二钢丝绳与连接部连接，第一抽油组件与第二抽油组件对称设置在连接部的运动方向的前后两侧，第一抽油组件包括第一抽油杆，第二抽油组件包括第二抽油杆，第一抽油杆和第二抽油杆的重量相同，第一抽油杆和第二抽油杆均沿竖直方向上下往复运动，该第一 抽油杆的运动方向与该第二抽油杆的运动方向相反。

进一步地，第一抽油组件包括第一绕线轮和第一悬挂轮，第一钢丝绳的一端与连接部固定连接，第一钢丝绳的另一端盘绕在第一绕线轮上，第一悬挂轮同轴固定在第一绕线轮上，并且第一悬挂轮能够随第一绕线轮同轴转动，该第一悬挂轮上盘绕设置有用于连接第一抽油杆的第一油杆钢丝绳。

进一步地，第一抽油组件还包括第二绕线轮和第三绕线轮，第一钢丝绳的另一端依次经过第二绕线轮和第三绕线轮并盘绕在第一绕线轮上，第二绕线轮的转动方向与第三绕线轮的转动方向相反，第三绕线轮的转动方向与第一绕线轮的转动方向相同。

进一步地，第一抽油组件与第二抽油组件结构相同，第二抽油组件包括第四绕线轮和第二悬挂轮，第二钢丝绳的一端与连接部固定连接，第二钢丝绳的另一端盘绕在第四绕线轮上，第二悬挂轮同轴固定在第四绕线轮上，并且第二悬挂轮能够随第四绕线轮同轴转动，该第二悬挂轮上设置有用于连接第二抽油杆的第二油杆钢丝绳。

进一步地，第二抽油组件还包括第五绕线轮和第六绕线轮，第二钢丝绳的另一端依次经过第五绕线轮和第六绕线轮并盘绕在第四绕线轮上，第五绕线轮的转动方向与第六绕线轮的转动方向相反，第六绕线轮的转动方向与第四绕线轮的转动方向相同。

进一步地，链条上设置有连接链节，连接链节的一端与驱动组件位于同一侧，连接链节的另一端与连接链节的一端相对，该连接部包括连接环，该连接环能转动地位于接链节的另一端，第一钢丝绳的一端和第二钢丝绳的一端均固定在该连接环上。

进一步地，连接链节设置有转动通孔，该转动通孔的轴线与连接链节的运动方向垂直，连接部还包括穿杆和固定端头，该穿杆的两端分别连接该固定端头和该连接环，该固定端头位于连接链节的一端，该连接环位于连接链节的另一端。

进一步地，驱动组件还包括：链条主动轮和链条从动轮，链条绕设在链条主动轮和链条从动轮上；皮带轮，同轴设置在链条主动轮上，皮带轮能够带动链条主动轮转动；驱动电机，通过传动皮带与皮带轮驱动连接。

进一步地，传动皮带包括第一传动皮带和第二传动皮带，驱动组件还包括减速器，驱动电机通过第一传动皮带与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴通过第二传动皮带与皮带轮连接。

进一步地，自平衡节能型卧式链条抽油机还包括支撑组件，驱动组件、第一抽油组件和第二抽油组件均设置在支撑组件上。

本实用新型的有益效果是，本实用新型实施例中第一抽油杆和第二抽油杆的重量相近，而且运动方向相反，因此第一抽油杆和第二抽油杆的重力可以相互抵消，可以取消设置现有技术中的平衡配重系统，降低了油井的能耗并提高开采效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型自平衡节能型卧式链条抽油机实施例的结构示意图；

图2为本实用新型自平衡节能型卧式链条抽油机实施例中链条的结构示意图。

图中附图标记：11、链条；12、连接部；13、连接链节；14、链条主动轮；15、链条从动轮；16、皮带轮；17、驱动电机；18、减速器；21、第二绕线轮；22、第三绕线轮；23、第一绕线轮；24、第一悬挂轮；25、第一抽油杆；31、第五绕线轮；32、第六绕线轮；33、第四绕线轮；34、第二悬挂轮；35、第二抽油杆；40、支撑组件；91、第一钢丝绳；92、第二钢丝绳；93、第一油杆钢丝绳；94、第二油杆钢丝绳；95、第一传动皮带；96、第二传动皮带。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种自平衡节能型卧式链条抽油机，自平衡节能型卧式链条抽油机包括驱动组件、第一抽油组件，第二抽油组。驱动组件包括链条11，链条11上设置有连接部12。第一抽油组件通过第一钢丝绳91与连接部12连接。第二抽油组通过第二钢丝绳92与连接部12连接，第一抽油组件与第二抽油组对称设置在连接部12的运动方向的前后两侧，第一抽油组件包括第一抽油杆25，第二抽油组包括第二抽油杆35，第一抽油杆25和第二抽油杆35的重量相同，第一抽油杆25和第二抽油杆35均沿竖直方向上下往复运动，该第一抽油杆25的运动方向与该第二抽油杆35的运动方向相反。

本实用新型实施例中第一抽油杆25和第二抽油杆35的重量相近，而且运动方向 相反，因此第一抽油杆25和第二抽油杆35的重力可以相互抵消，可以取消设置现有技术中的平衡配重系统，降低了油井的能耗并提高开采效率。

如图1所示，第一抽油组件包括第一绕线轮23、第二绕线轮21、第三绕线轮22和第一悬挂轮24。第一钢丝绳91的一端与连接部12固定连接，第一钢丝绳91的另一端依次经过第二绕线轮21和第三绕线轮22并固定盘绕在第一绕线轮23上，第一悬挂轮24同轴固定在第一绕线轮23上，并且第一悬挂轮24能够随第一绕线轮23同轴转动，该第一悬挂轮24上盘绕设置有用于连接第一抽油杆25的第一油杆钢丝绳93。

其中，需要说明的是，第二绕线轮21的转动方向与第三绕线轮22的转动方向相反，第三绕线轮22的转动方向与第一绕线轮23的转动方向相同。上述第一悬挂轮24的直径大于第一绕线轮23的直径，以达到增大第一抽油杆25的运动距离目的。

进一步地，第一抽油组件与第二抽油组结构相同，第二抽油组包括第四绕线轮33第五绕线轮31、第六绕线轮32和第二悬挂轮34，第二钢丝绳92的一端与连接部12固定连接，第二钢丝绳92的另一端依次经过第五绕线轮31和第六绕线轮32并固定在第四绕线轮33上，第二悬挂轮34同轴固定在第四绕线轮33上，并且第二悬挂轮34能够随第四绕线轮33同轴转动，该第二悬挂轮34上盘绕设置有用于连接第二抽油杆35的第二油杆钢丝绳94。第五绕线轮31的转动方向与第六绕线轮32的转动方向相反，第六绕线轮32的转动方向与第四绕线轮33的转动方向相同。第二悬挂轮34的直径大于第四绕线轮33的直径。

驱动组件还包括链条主动轮14、链条从动轮15、皮带轮16、驱动电机17和减速器18。链条11水平绕设在链条主动轮14和链条从动轮15上。皮带轮16同轴设置在链条主动轮14上，皮带轮16能够带动链条主动轮14转动。驱动电机17通过传动皮带与皮带轮16驱动连接。通过驱动电机17能够带动皮带轮16和链条主动轮14转动，从而带动连接链节13朝向图1中左侧或者右侧移动。

需要说明的是，如图1和2所示，链条11上设置有连接链节13，连接链节13设置有转动通孔，该转动通孔的轴线与连接链节13的运动方向垂直。即转动通孔沿图1中垂直于纸面的方向设置。连接部12包括连接环、穿杆和固定端头，穿杆的两端分别连接连接环和固定端头，连接环与穿杆一体设置，固定端头与穿杆可拆卸连接，上述穿杆能够穿过转动通孔并使固定端头位于连接链节13的一端，使连接环位于连 接链节13的另一端。其中，连接链节13的一侧与皮带轮16位于同一侧，连接链节13的另一侧与连接链节13的一侧相对，并且与皮带轮16不在同一侧。上述连接环、穿杆和固定端头均可以相对于连接链节13转动，上述固定端头能够限制穿杆和连接环的轴向位移(即垂直于运动方向的位移)。第一钢丝绳91的一端和第二钢丝绳92的一端均固定在该连接环上。本实用新型实施例中可以同时进行两口对称油井的抽油作业，从而达到提高抽油效率的目的。

本实用新型实施例中，连接链节13的运动方向为连接链节13的宽度方向，连接链节13的长度方向垂直于连接链节13运动方向，链条11上的其他链节长度方向和宽度方向均与连接链节13的长度方向和宽度方向相同。上述连接链节13的长度大于其他链节的长度，连接链节13的宽度小于其他链节的宽度。本实用新型实施例中，连接链节13的一侧与其他连接平齐，连接链节13的另一侧(设置有连接环的一端)伸出至其他链节的外侧。

本实用新型实施例中，传动皮带包括第一传动皮带95和第二传动皮带96，驱动电机17通过第一传动皮带95与减速器18的输入轴连接，减速器18的输出轴通过第二传动皮带96与皮带轮16连接。

自平衡节能型卧式链条抽油机还包括支撑组件40，驱动组件、第一抽油组件和第二抽油组均设置在支撑组件40上。支撑组件40包括支撑座和多组支撑杆，上述多组支撑杆均被支撑在支撑座上。其中驱动组件设置在其中一组支撑杆上，第一抽油组件和第二抽油组分别设置在另外两组支撑杆上。

应用本实用新型实施例工作时，如图1所示，驱动电机17的驱动轴沿逆时针方向转动时，通过减速器18减速后带动皮带轮16顺时针转动。皮带轮16带动同轴设置的链条主动轮14转动，从而使链条11沿顺时针方向转动。上述连接链节13朝向图1中右侧移动。

由于连接链节13的端部设置有连接环，上述第一钢丝绳91和第二钢丝绳92均连接在该连接环上。当连接链节13朝向右侧移动时，第一钢丝绳91的一端被向右拉动，第一钢丝绳91的另一端通过第二绕线轮21、第三绕线轮22并带动第一绕线轮23转动。而第一悬挂轮24与第一绕线轮23同轴固定设置，当第一绕线轮23转动时，第一悬挂轮24也会同轴转动。从而拉动第一油杆钢丝绳93将第一抽油杆25向上提起。

同时，由于连接链节13朝向右侧移动，第二钢丝绳92被向右释放，第二钢丝绳92的另一端依次经过第五绕线轮31、第六绕线轮32并带动第四绕线轮33顺时针转动。由于第二悬挂轮34与第四绕线轮33同轴设置，当第四绕线轮33顺时针转动时，第二悬挂轮34同轴顺时针转动。从而将第二油杆钢丝绳94释放，并使第二抽油杆35向下运动。

连接链节13朝向左侧移动的操作为上述的逆向操作，此处不再进行赘述。

需要说明的是，在图1中当连接链节13运动到链条主动轮14的最右端，第一抽油杆25上行运动到上行极限位置，第二抽油杆35下行运动到下行极限位置。当连接链节13运动到链条从动轮15的最左端时，第一抽油杆25下行运动到下行极限位置，第二抽油杆35上行运动到上行极限位置。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：本实用新型实施例中第一抽油杆25和第二抽油杆35的重量相近，而且运动方向相反，因此第一抽油杆25和第二抽油杆35的重力可以相互抵消，可以取消设置现有技术中的平衡配重系统，降低了油井的能耗并提高开采效率。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。另外，本实用新型中的技术特征与技术特征之间、技术特征与技术方案之间、技术方案与技术方案之间均可以自由组合使用。