本实用新型涉及不破坏地面就能铺设管路的钻机领域，尤其涉及一种定向钻机装置。
背景技术：
在工程建设过程中需要铺设多种管路，比如取暖管、电缆、污水管等等，在初次建设时经常需要破坏路面进行管路铺设，进行同步配套，但是随着城市规划的逐步成型，在铺设管路时如果再破坏路面，则增加了铺设管路的成本，会严重影响居民的日常生活，并且其施工周期长，施工步骤繁杂。
随着技术的飞速发展，市场上逐步出现了顶管机等设备，其是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术，顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的施工环境。
但现有技术中顶管机一般采用液压驱动顶管作业，并且液压设备需要在工作平台上来回移动，以适应钻杆的掘进速度以及更换钻杆等操作，目前顶管机的驱动设备主要通过齿轮与齿条配合的方式在工作品台上进行移动，由于液压设备自身重量较大，造成了液压设备在工作平台上移动速度较慢，影响了作业效率，而且齿轮与齿条的配合方式导致了两者过度磨损，需要经常更换齿轮齿条，增加了设备的维护使用成本。尤其是采用液压驱动，需要单独配置对应的液压泵，对设备的作业半径限制较大，仅设备的调试就会占用大量人力物力。
因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。
技术实现要素：
鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种定向钻机装置，以提高顶管的工作效率，降低基座移动的损耗。
为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：
一种定向钻机装置，其包括兼作工作平台的箱体，其中，该箱体上表面的两个凸棱兼作导轨，该箱体上配置有一基座，基座在与导轨对应处设置有滑槽，滑槽与导轨相适配，基座能沿箱体移动，箱体的空腔内布置有第一液压缸与第二液压缸，第一液压缸与第二液压缸为固定连接，第一液压缸之动力输出轴的端头固定在箱体的对应端，第二液压缸之动力输出轴的端头固定在基座底部的对应处，第一液压缸之动力输出轴带动第一液压缸与第二液压缸移动，第二液压缸之动力输出轴带动基座移动。
所述的定向钻机装置，其中，上述基座上设置有驱动电机。
所述的定向钻机装置，其中，上述第一液压缸之动力输出轴与第二液压缸之动力输出轴的布置方向呈背离式布置。
所述的定向钻机装置，其中，上述第二液压缸之动力输出轴的端头设置有竖直布置的固定梁，该固定梁与基座的底部相连接，箱体中部设置有一导向槽，该固定梁与导向槽相适配。
所述的定向钻机装置，其中，上述第一液压缸与第二液压缸为铆接或焊接。
所述的定向钻机装置，其中，上述箱体的一侧开设有条形孔，该条形孔用于布置供油管路。
所述的定向钻机装置，其中，上述驱动电机上布置有钻杆，该钻杆为中空式钻杆。
所述的定向钻机装置，其中，上述箱体内的空腔兼作第一液压缸与第二液压缸的导向腔。
本实用新型提供了一种定向钻机装置，采用导轨与滑槽的布置方式，可以保证了基座能够在箱体流畅的运行，如果在导轨与滑槽内布置润滑油等溶剂，基本可以保证导轨与滑槽不会出现损坏，大幅提高了设备的使用寿命，再配合液压缸的方式，也就是说基座在箱体上是线性移动的方式，大幅度提高了基座的移动速度，而且液压缸的方式具有自锁功能，提高了基座定位的准确性，本实用新型具有结构简单、性能稳定、使用维护成本低等优点，更提高了顶管的工作效率，降低了基座移动的损耗。而且本实用新型还采用驱动电机替代现有技术中的液压驱动设备，省略了配套设备，接通电源即可实现工作，大幅度减少了调试过程，增加了本实用新型的作业半径与作业灵活性。
附图说明
图1为本实用新型中定向钻机装置的剖面结构示意图；
图2为本实用新型中定向钻机装置的外部结构示意图；
图3为本实用新型中导轨与滑槽的配合机构示意图；
图4为本实用新型中箱体上表面的示意图；
图5为本实用新型中箱体一侧的示意图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种定向钻机装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种定向钻机装置，如图1、图2与图3所示的，其包括兼作工作平台的箱体1，箱体1上可以布置对应的行走轮14，方便拖车或者托运机械携带箱体到达指定工作地点，极大的提高了其灵活性。并且该箱体1上表面的两个凸棱兼作导轨2，该箱体1上配置有一基座3，基座3在与导轨2对应处设置有滑槽4，滑槽4与导轨2相适配，基座3能沿箱体1移动，箱体1的空腔内布置有第一液压缸5与第二液压缸6，第一液压缸5与第二液压缸6为固定连接，第一液压缸5之动力输出轴7的端头固定在箱体1的对应端，一般第一液压缸5之动力输出轴7固定在靠近拖车一侧的箱体1上，第二液压缸6之动力输出轴8的端头固定在基座3底部的对应处，第一液压缸5之动力输出轴7带动第一液压缸5与第二液压缸6移动，第二液压缸6之动力输出轴8带动基座3移动，从能够做大幅度的拓展基座3的行程范围。
更进一步的，上述基座3上设置有驱动电机9，通过驱动电机9代替液压驱动机构，其具有作业噪音小，能耗低，无需调试，不需要复杂的配套设备，功率大等优点。而且上述第一液压缸5之动力输出轴7与第二液压缸6之动力输出轴8的布置方向呈背离式布置，可以最大程度的基座3的移动范围，并且实现了基座3的快速响应。
在本实用新型的另一较佳实施例中，如图1与图4所示的，上述第二液压缸6之动力输出轴8的端头设置有竖直布置的固定梁10，该固定梁10与基座3的底部相连接，箱体1中部设置有一导向槽11，该固定梁10与导向槽11相适配，固定梁10随第二液压缸6沿导向槽11移动，提高了基座3移动的稳定性。而且上述第一液压缸5与第二液压缸6为铆接或焊接。如图5所示的，上述箱体1的一侧开设有条形孔12，该条形孔12用于布置供油管路，为第一液压缸5与第二液压缸6提供液压油，方便了零部件的维修与保养。
更进一步的，上述驱动电机9上布置有钻杆13，该钻杆13为中空式钻杆，钻杆13与钻头相适配，若钻头在地下钻进的过程中遇到阻碍，可以通过钻杆13实时的向钻头通气或通水，降低钻头行进的阻力。而且上述箱体1内的空腔15兼作第一液压缸5与第二液压缸6的导向腔，即保证了第一液压缸5与第二液压缸6运行的稳定性，又降低了本实用新型整体的制造成本。
当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。