一种便于支座移动的盾构机的制作方法

本实用新型涉及盾构机技术领域，具体为一种便于支座移动的盾构机。

背景技术：

盾构机又称隧道掘进机，在中国习惯上将用于软土地层的称为盾构，将用于岩石地层的称为TBM，用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点。

但现有的盾构机，其因体积过于庞大，所以移动时及其不便利，以及其底座无法很好的在移动时，缓冲盾构机巨大的重力，常常会使盾构机在移动过程中，受到剧烈的晃动使盾构机内部结构受到损伤，影响盾构机的使用寿命等问题。

所以，如何设计一种便于支座移动的盾构机，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于支座移动的盾构机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于支座移动的盾构机，包括拉力机构、盾构机和底盘，所述盾构机的右侧固定连接有拉力机构，所述盾构机的底部固定连接有底盘，所述拉力机构位于底盘的右上方，且拉力机构由固定板、受力盘、拉力杆、固定孔和固定栓组成，所述拉力机构的左侧嵌套设置有五根固定栓，所述固定栓的左侧均贯穿设置有固定板，所述固定栓的右侧固定连接有受力盘，且受力盘位于拉力机构的中部，所述受力盘的右侧焊接设置有拉力杆，所述拉力杆的右侧开口设置有固定孔，且固定孔和拉力杆与拉力机构的圆心位于同一水平面上，所述底盘的顶部开口设置有固定槽，所述底盘的底部嵌入设置有若干个压力腔，且压力腔位于同一水平面上，所述压力腔的底部均活动连接有支杆，所述压力腔的底部均固定连接有弹簧，所述弹簧底部固定连接在支杆底部，且支杆位于的弹簧中间，所述支杆的正下方均转动连接有车轮。

进一步的，所述压力腔的内部均填充有形状不定的压缩空气，且压力腔底部设有开孔。

进一步的，所述支杆顶部呈“圆盘”状位于压力腔的内部，且支杆底部呈倒立的“圆台”状。

进一步的，所述弹簧位于压力腔的正下方，且弹簧采用韧性极强的材料制成。

进一步的，所述固定栓呈“十字”排列，且固定栓右侧均连接在盾构机的右侧。

进一步的，所述拉力杆位于受力盘的圆心位置，且拉力杆采用金属材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种便于支座移动的盾构机设置了拉力杆、固定栓、弹簧、支杆和压力腔，压力腔其内部填充有压缩空气，利用空气具有很好的缓冲能力的原理，其能很好的缓冲底座受到的盾构机的重力，避免盾构机在移动过程中剧烈晃动，支杆其用于将车轮固定在底座上，以及其顶部呈“圆盘”状能配合压力腔形成活塞，当盾构机固定在底座上时，其能缓冲盾构机的重力，以及当支杆上下移动时，活塞就能产生相反的力保持底座的平稳，弹簧其采用韧性极强的材料制成具有良好的弹性，能进一步的缓冲盾构机的重力，以及盾构机移动时的晃动，使盾构机在底座上保持平稳，避免盾构机在移动中受到损伤，固定栓其设有五个且呈“十字”排列，使能将盾构机完全的固定在拉力机构中，使人们可以通过，受力盘来拉动盾构机，以及其能配合固定板从盾构机上拆卸下，使人们可以根据需求，方便人们移动盾构机，拉力杆其右侧设有固定孔，其能很好的固定在大型的拉力设备上，来拉动盾构机，方便了盾构机的移动，多种结构结合使该种便于支座移动的盾构机，解决就现有的盾构机其移动不便，移动过程中不稳定等问题。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型拉力机构的剖面示意图；

图3是本实用新型底盘的剖面示意图。

图中：1-拉力机构；101-固定板；102-受力盘；103-拉力杆；104-固定孔；105-固定栓；2-底盘；201-固定槽；202-压力腔；203-支杆；204-弹簧；205-车轮；3-盾构机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于支座移动的盾构机，包括拉力机构1、盾构机3和底盘2，盾构机3的右侧固定连接有拉力机构1，盾构机3的底部固定连接有底盘2，拉力机构1位于底盘2的右上方，且拉力机构1由固定板101、受力盘102、拉力杆103、固定孔104和固定栓105组成，拉力机构1的左侧嵌套设置有五根固定栓105，固定栓105的左侧均贯穿设置有固定板101，固定栓105的右侧固定连接有受力盘102，且受力盘102位于拉力机构101的中部，受力盘102的右侧焊接设置有拉力杆103，拉力杆103的右侧开口设置有固定孔104，且固定孔104和拉力杆103与拉力机构101的圆心位于同一水平面上，底盘2的顶部开口设置有固定槽201，底盘2的底部嵌入设置有若干个压力腔202，且压力腔202位于同一水平面上，压力腔202的底部均活动连接有支杆203，压力腔202的底部均固定连接有弹簧204，弹簧204底部固定连接在支杆203底部，且支杆203位于的弹簧204中间，支杆203的正下方均转动连接有车轮205。

进一步的，压力腔202的内部均填充有形状不定的压缩空气，且压力腔202底部设有开孔，压力腔202其内部填充有压缩空气，利用空气具有很好的缓冲能力的原理，其能很好的缓冲底座2受到的盾构机3的重力，避免盾构机3在移动过程中剧烈晃动。

进一步的，支杆203顶部呈“圆盘”状位于压力腔202的内部，且支杆203底部呈倒立的“圆台”状，支杆203其用于将车轮205固定在底座2上，以及其顶部呈“圆盘”状能配合压力腔202形成活塞，当盾构机3固定在底座2上时，其能缓冲盾构机3的重力，以及当支杆203上下移动时，活塞就能产生相反的力保持底座2的平稳。

进一步的，弹簧204位于压力腔202的正下方，且弹簧204采用韧性极强的材料制成，弹簧204其采用韧性极强的材料制成具有良好的弹性，能进一步的缓冲盾构机3的重力，以及盾构机3移动时的晃动，使盾构机3在底座2上保持平稳，避免盾构机3在移动中受到损伤。

进一步的，固定栓105呈“十字”排列，且固定栓105右侧均连接在盾构机3的右侧，固定栓105其设有五个且呈“十字”排列，使能将盾构机3完全的固定在拉力机构1中，使人们可以通过，受力盘来拉动盾构机3，以及其能配合固定板101从盾构机3上拆卸下，使人们可以根据需求，方便人们移动盾构机3。

进一步的，拉力杆103位于受力盘102的圆心位置，且拉力杆103采用金属材料制成，拉力杆103其右侧设有固定孔104，其能很好的固定在大型的拉力设备上，来拉动盾构机3，方便了盾构机3的移动。

工作原理：该种便于支座移动的盾构机其压力腔202其内部填充有压缩空气，利用空气具有很好的缓冲能力的原理，其能很好的缓冲底座2受到的盾构机3的重力，避免盾构机3在移动过程中剧烈晃动，支杆203其用于将车轮205固定在底座2上，以及其顶部呈“圆盘”状能配合压力腔202形成活塞，当盾构机3固定在底座2上时，其能缓冲盾构机3的重力，以及当支杆203上下移动时，活塞就能产生相反的力保持底座2的平稳，弹簧204其采用韧性极强的材料制成具有良好的弹性，能进一步的缓冲盾构机3的重力，以及盾构机3移动时的晃动，使盾构机3在底座2上保持平稳，避免盾构机3在移动中受到损伤，固定栓105其设有五个且呈“十字”排列，使能将盾构机3完全的固定在拉力机构1中，使人们可以通过，受力盘来拉动盾构机3，以及其能配合固定板101从盾构机3上拆卸下，使人们可以根据需求，方便人们移动盾构机3，拉力杆103其右侧设有固定孔104，其能很好的固定在大型的拉力设备上，来拉动盾构机3，方便了盾构机3的移动，多种结构结合使该种便于支座移动的盾构机能更好的满足人们的需求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。