一种天然气开采用挖坑装置的制作方法

本实用新型是一种天然气开采用挖坑装置，属于开采用挖坑技术领域。

背景技术：

在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形，种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林。

现有技术公开了申请号为：CN201720758145.7的一种园林绿化用挖坑装置，包括有n形架、滑块、挖坑装置、把手、橡胶圈、按钮等，n形架的左右两侧均竖向开有滑槽，滑槽内设有与其滑动配合的滑块，两个滑块之间设有挖坑装置，左侧滑块的左侧面和右侧滑块的右侧面均通过螺栓连接有把手，把手的外围连接有橡胶圈，左侧橡胶圈的底部连接有按钮，但是该现有技术在开采用挖坑装置的移动和停止固定工作上存在不足，导致了在工作过程中可能发生没停好，会由于斜坡而发生溜走。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种天然气开采用挖坑装置，以解决的现有技术在开采用挖坑装置的移动和停止固定工作上存在不足，导致了在工作过程中可能发生没停好，会由于斜坡而发生溜走的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种天然气开采用挖坑装置，其结构包括伸缩杆底座、连接板、采挖车主体、车轮、采挖车前箱、前清洗头、尖嘴头、螺旋杆、旋转轴、旋转控制箱、导线、伸缩杆，所述伸缩杆底座的下端与采挖车主体的上端相焊接，所述连接板的左端与采挖车主体的前端表面相贴合，所述采挖车主体与采挖车前箱为一体化结构，所述车轮安装于采挖车主体的底端，所述前清洗头的后端与采挖车前箱相的右端相贴合，所述尖嘴头通过螺旋杆与旋转轴相连接，所述旋转控制箱的通过导线与采挖车主体相连接，所述伸缩杆的左端与伸缩杆底座的右端相贴合，所述采挖车主体由固定箱、液压腔、压杆、支点轴、轮骨、支撑杆、摩擦体、推板、液压推杆、通闭球体、液压通道、采挖车主体外壳组成，所述固定箱内部设有液压通道与采挖车主体外壳，所述液压腔嵌入安装于固定箱内部，所述压杆通过支点轴与液压推杆的左端相连接，所述轮骨与支撑杆嵌套连接，所述摩擦体的上端与上端与摩擦体固定板的下端相垂直，所述液压推杆的下端与推板的上端相贴合，所述通闭球体安装于固定箱内部，所述采挖车主体外壳内部设有液压通道。

进一步地，所述螺旋杆与旋转轴位于同一中心线。

进一步地，所述旋转轴的上端与旋转控制箱的下端相贴合。

进一步地，所述轮骨与车轮嵌套连接。

进一步地，所述车轮为圆柱体结构并且直径为1m。

进一步地，所述连接板采用铝合金材质，重量轻硬度高。

进一步地，所述采挖车前箱5采用不锈钢材质，硬度高不易变形。

有益效果

本实用新型一种天然气开采用挖坑装置，结构上设有在进行使用时，正常情况下，车轮能正常行驶，当将车轮推到指定位置后，将压杆上下移动，可通过支点轴做杠杆运动，液压腔里的油被向上推动，油通过液压通道进入通闭球体的通孔相下推动，使得液压推杆向下移动推动了推板向下移动，推动轮骨向下移动，压杆不动则轮骨固定，压杆长时间向上拉由于重力，轮骨与支撑杆向上推动，直到碰到摩擦体后停止，避免了在开采用挖坑装置的移动和停止固定工作上存在的不足，能够使得在工作过程中在斜坡情况下也能将挖坑装置停好保证工作质量。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种天然气开采用挖坑装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种天采挖车主体的结构示意图。

图中：伸缩杆底座-1、连接板-2、采挖车主体-3、车轮-4、采挖车前箱-5、前清洗头-6、尖嘴头-7、螺旋杆-8、旋转轴-9、旋转控制箱-10、导线-11、伸缩杆-12、固定箱-301、液压腔-302、压杆-303、支点轴-304、轮骨-305、支撑杆-306、摩擦体-307、推板-308、液压推杆-309、通闭球体-310、液压通道-311、采挖车主体外壳-312。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种天然气开采用挖坑装置技术方案：其结构包括伸缩杆底座1、连接板2、采挖车主体3、车轮4、采挖车前箱5、前清洗头6、尖嘴头7、螺旋杆8、旋转轴9、旋转控制箱10、导线11、伸缩杆12，所述伸缩杆底座1的下端与采挖车主体3的上端相焊接，所述连接板2的左端与采挖车主体3的前端表面相贴合，所述采挖车主体3与采挖车前箱5为一体化结构，所述车轮4安装于采挖车主体3的底端，所述前清洗头6的后端与采挖车前箱5相的右端相贴合，所述尖嘴头7通过螺旋杆8与旋转轴9相连接，所述旋转控制箱10的通过导线11与采挖车主体3相连接，所述伸缩杆12的左端与伸缩杆底座1的右端相贴合，所述采挖车主体3由固定箱301、液压腔302、压杆303、支点轴304、轮骨305、支撑杆306、摩擦体307、推板308、液压推杆309、通闭球体310、液压通道311、采挖车主体外壳312组成，所述固定箱301内部设有液压通道311与采挖车主体外壳312，所述液压腔302嵌入安装于固定箱301内部，所述压杆303通过支点轴304与液压推杆309的左端相连接，所述轮骨305与支撑杆306嵌套连接，所述摩擦体307的上端与上端与摩擦体固定板313的下端相垂直，所述液压推杆309的下端与推板308的上端相贴合，所述通闭球体310安装于固定箱301内部，所述采挖车主体外壳312内部设有液压通道311，所述螺旋杆8与旋转轴9位于同一中心线，所述旋转轴9的上端与旋转控制箱10的下端相贴合，所述轮骨305与车轮4嵌套连接，所述车轮4为圆柱体结构并且直径为1m，所述连接板2采用铝合金材质，重量轻硬度高，所述采挖车前箱5采用不锈钢材质，硬度高不易变形。

本专利所述连接板2是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件，它的样式结构非常多有矩形板、多边板、异形板等等，种类一般有隅撑连接板，系杆连接板，水水平支撑连接板，柱间支撑连接板几种，所述螺旋杆8外表面切有螺旋槽的圆柱或者切有锥面螺旋槽的圆锥。螺杆具有不同的头，像图片中的头叫外六角螺杆，还有其他，例如大扁螺杆、内六角螺丝等等。

在进行使用时，正常情况下，车轮能正常行驶，当将车轮推到指定位置后，将压杆303上下移动，可通过支点轴304做杠杆运动，液压腔302里的油被向上推动，油通过液压通道311进入通闭球体310的通孔相下推动，使得液压推杆309向下移动推动了推板308向下移动，推动轮骨305向下移动，压杆303不动则轮骨305固定，压杆303长时间向上拉由于重力，轮骨305与支撑杆306向上推动，直到碰到摩擦体307后停止。

本实用新型解决现有技术在开采用挖坑装置的移动和停止固定工作上存在不足，导致了在工作过程中可能发生没停好，会由于斜坡而发生溜走的问题的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种天然气开采用挖坑装置，结构上设有在进行使用时，正常情况下，车轮能正常行驶，当将车轮推到指定位置后，将压杆303上下移动，可通过支点轴304做杠杆运动，液压腔302里的油被向上推动，油通过液压通道311进入通闭球体310的通孔相下推动，使得液压推杆309向下移动推动了推板308向下移动，推动轮骨305向下移动，压杆303不动则轮骨305固定，压杆303长时间向上拉由于重力，轮骨305与支撑杆306向上推动，直到碰到摩擦体307后停止，避免了在开采用挖坑装置的移动和停止固定工作上存在的不足，能够使得在工作过程中在斜坡情况下也能将挖坑装置停好保证工作质量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。