一种公路桥梁施工钻孔平台的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁施工领域，特别涉及一种公路桥梁施工钻孔平台。

背景技术：

目前，公路和桥梁在建设时需要安装钢筋和支柱，这时需要用到钻孔平台，钻孔平台能够在公路和桥梁上打孔，给施工建设打下基础，现有的钻孔平台在进行钻孔过程中由于万向轮的设置较为灵活，导致其稳定性较差。因此，我们提出一种公路桥梁施工钻孔平台。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种公路桥梁施工钻孔平台，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路桥梁施工钻孔平台，包括基板，所述基板中部竖直开设有作业孔，位于作业孔上方的基板上固定连接有钻孔装置安装平台，所述钻孔装置安装平台顶端中部竖直向下贯穿连接有钻杆，所述钻孔装置安装平台左右两侧均倾斜固定连接有输水管，两组所述输水管相靠近的一端均固定连接有喷头，所述基板底部左右两端均固定连接有万向轮，所述基板左右两端均竖直开设有两组等大的穿孔，所述穿孔内贯穿连接有倒凹型杆，所述倒凹型杆底部固定连接有橡胶块，所述橡胶块中部竖直开设有通口，且万向轮置于通口内，所述基板左右两端均对称固定连接有倒L型架，所述倒L型架远离基板的一端竖直开设有螺纹孔，所述螺纹孔竖直向下贯穿连接有调节螺纹杆。

进一步的，所述橡胶块的厚度小于万向轮底部到基板底部的距离。

进一步的，所述调节螺纹杆底部通过旋转轴与倒凹型杆顶端中部转动连接。

进一步的，所述作业孔与钻孔装置安装平台竖直对齐。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的公路桥梁施工钻孔平台，通过在基板左右两侧底部均设置有可以调整离地间隙的橡胶块，便于在钻孔作业时既可以缓冲减震，又可以限位防滑提高作业平台的稳定性。

2.本实用新型的公路桥梁施工钻孔平台，由于橡胶块的离地间隙可以随时调整，便于适应不同倾斜面的桥梁作业环境，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型公路桥梁施工钻孔平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型公路桥梁施工钻孔平台的橡胶块下降后位置结构示意图。

图中：1、基板；2、万向轮；3、通口；4、橡胶块；5、穿孔；6、倒L型架；7、旋转轴；8、螺纹孔；9、调节螺纹杆；10、输水管；11、钻杆；12、钻孔装置安装平台；13、作业孔；14、倒凹型杆；15、喷头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种公路桥梁施工钻孔平台，包括基板1，所述基板1中部竖直开设有作业孔13，位于作业孔13上方的基板1上固定连接有钻孔装置安装平台12，所述钻孔装置安装平台12顶端中部竖直向下贯穿连接有钻杆11，所述钻孔装置安装平台12左右两侧均倾斜固定连接有输水管10，两组所述输水管10相靠近的一端均固定连接有喷头15，所述基板1底部左右两端均固定连接有万向轮2，所述基板1左右两端均竖直开设有两组等大的穿孔5，所述穿孔5内贯穿连接有倒凹型杆14，所述倒凹型杆14底部固定连接有橡胶块4，所述橡胶块4中部竖直开设有通口3，且万向轮2置于通口3内，所述基板1左右两端均对称固定连接有倒L型架6，所述倒L型架6远离基板1的一端竖直开设有螺纹孔8，所述螺纹孔8竖直向下贯穿连接有调节螺纹杆9。

其中，所述橡胶块4的厚度小于万向轮2底部到基板1底部的距离。

其中，所述调节螺纹杆9底部通过旋转轴7与倒凹型杆14顶端中部转动连接。

其中，所述作业孔13与钻孔装置安装平台12竖直对齐。

工作原理：使用时，根据作业环境的桥梁需求，转动调节螺纹杆9通过螺纹孔8带动倒凹型杆14对橡胶块4进行与接触面贴合进行限位防滑和减震，使用者将外部钻孔装置固定安装在钻孔装置安装平台12上，将外部的水管与钻孔装置安装平台12上的输水管10接通，对钻杆11进行喷淋降温和除尘。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。