一种旋挖钻用动力单元的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种旋挖钻用动力单元。

背景技术：

旋挖钻机是一种专门的灌注桩成孔作业施工机械，广泛用于市政建设、公路和铁路桥梁、高层建筑等基础施工，配合不同的钻头，适应于适用粘土，粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层等各种地质的成孔作业，可以适应微风化岩层的施工，适用于我国大部分地区的土壤及地质条件。近年来，旋挖钻机作为钻孔灌注桩施工中一种较为先进的施工机械，因其适应桩径范围广、桩位定位准确、成孔质量好、自动化程度高、移动灵活方便等优点，特别是其具有高环保性和工作效率，在城市高层建筑基础及高速公路桥梁桩基施工中，显示出明显的优越性。

旋挖钻机的动力单元是通过柴油机发动机提供动力，柴油机发动机中用于冷却散热的风扇在长期使用的过程中，必定会吸附着大量的灰尘，目前的发动机在对其中的风扇进行拆卸时，经常由于不稳定或者操作不当，导致其掉落而造成损坏，这就会加大了经济损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种旋挖钻用动力单元。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种旋挖钻用动力单元，包括发动机本体，所述发动机本体一侧底部固定安装有悬置机构，所述发动机本体一侧中部连通有排气管，所述发动机本体下底面一侧连通有进气管，所述发动机本体一侧固定连接有循环管，循环管一端固定连接有散热器，且散热器位于发动机本体一侧，所述发动机本体上端一侧固定安装有冷却箱，冷却箱靠近散热器一侧上部开设有凹槽，凹槽内固定安装有轴承，轴承内转动设置有转轴，所述冷却箱下底面靠近散热器一侧固定安装有电机，所述电机与所述转轴之间通过传动机构连接，所述转轴一端螺栓连接有连接块，连接块一端固定安装有风扇，所述连接块另一端中部开设有插槽，插槽内壁两侧下部均设置有卡合机构，且两个所述卡合机构与所述转轴相互卡合，所述转轴两侧均开设有卡槽，所述卡合机构包括开设在插槽内壁一侧下部的安装槽，所述安装槽内底部两侧均固定安装有伸缩杆，伸缩杆一端固定安装有连接板，且连接板两端均通过滑动机构设置在安装槽内壁两侧，所述连接板一侧中部固定安装有连杆，且连杆一端贯穿连接块并固定安装有限位板，所述连接板另一侧中部固定安装有移动杆，移动杆一端固定安装有卡块，且卡块卡设在卡槽内，所述伸缩杆外侧均套设有压缩弹簧，且压缩弹簧一端均固定连接在安装槽内底部，所述压缩弹簧另一端均固定连接在连接板上。

优选的，所述悬置机构包括固定安装在发动机本体一侧底部的两个悬置板，两个所述悬置板之间固定安装有多个弹簧并通过螺栓连接。

优选的，所述传动机构包括固定安装在电机的输出轴一端的小带轮以及固定安装在转轴上的大带轮，所述大带轮与所述小带轮外侧设置有皮带。

优选的，所述伸缩杆包括固定安装在安装槽内底部的套管以及固定安装在连接板上的套杆，所述套杆一端插设在套管内并固定安装有限位块。

优选的，所述滑动机构包括固定安装在安装槽内壁一侧的滑槽以及固定安装在连接板一端的滑块，且滑块滑动设置在滑槽内。

优选的，所述限位板上均固定安装有把手。

本实用新型提出的一种旋挖钻用动力单元，有益效果在于：该旋挖钻用动力单元通过卡块、卡槽以及压缩弹簧等结构之间的相互配合，从而能够将风扇卡合固定住，防止螺栓拆除的一瞬间，由于不稳定或者操作不当，导致风扇的掉落，方便了对风扇的拆卸和安装，从而有利于对风扇的除尘清理或维修，进而延长了其使用寿命，一定程度上降低了经济成本，而且，操作十分简单，具备极强的实用性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种旋挖钻用动力单元的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种旋挖钻用动力单元的部分结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种旋挖钻用动力单元的A部结构放大示意图。

图4为本实用新型提出的一种旋挖钻用动力单元的部分结构剖视图。

图5为本实用新型提出的一种旋挖钻用动力单元的悬置机构的结构示意图。

图中：发动机本体1、冷却箱2、循环管3、散热器4、风扇5、凹槽6、大带轮7、皮带8、轴承9、小带轮10、进气管11、电机12、排气管13、悬置板14、把手15、限位板16、连接块17、插槽18、转轴19、卡槽20、卡块21、连杆22、压缩弹簧23、滑槽24、滑块25、连接板26、移动杆27、安装槽28、伸缩杆29、套管30、限位块31、套杆32、弹簧33。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种旋挖钻用动力单元，包括发动机本体1，发动机本体1一侧底部固定安装有悬置机构，悬置机构包括固定安装在发动机本体1一侧底部的两个悬置板14，两个悬置板14之间固定安装有多个弹簧33并通过螺栓连接，通过悬置板14，可将发动机本体1固定悬挂安装，通过弹簧33，能够起到缓冲减震的作用。

发动机本体1一侧中部连通有排气管13，发动机本体1下底面一侧连通有进气管11，发动机本体1一侧固定连接有循环管3，循环管3一端固定连接有散热器4，且散热器4位于发动机本体1一侧，发动机本体1上端一侧固定安装有冷却箱2，冷却箱2靠近散热器4一侧上部开设有凹槽6，凹槽6内固定安装有轴承9，轴承9内转动设置有转轴19，冷却箱2下底面靠近散热器4一侧固定安装有电机12，电机12通过导线与供电装置连接，且导线上固定安装有控制电机12运行的开关，电机12的型号为YX3-100L1-4。

电机12与转轴19之间通过传动机构连接，传动机构包括固定安装在电机12的输出轴一端的小带轮10以及固定安装在转轴19上的大带轮7，大带轮7与小带轮10外侧设置有皮带8。

转轴19一端螺栓连接有连接块17，连接块17一端固定安装有风扇5，连接块17另一端中部开设有插槽18，插槽18内壁两侧下部均设置有卡合机构，且两个卡合机构与转轴19相互卡合，转轴19与连接块17之间通过螺栓连接，能够提高风扇5运行过程中的稳定性，在需要对风扇5进行拆卸时，可先将螺栓拆除，转轴19与连接块17之间即通过卡合机构连接，该种设计可防止将螺栓拆除瞬间由于操作不当导致风扇5掉落的现象，从而延长了风扇5的使用寿命，降低了经济损失，大大提高了设备的实用性能。

转轴19两侧均开设有卡槽20，卡合机构包括开设在插槽18内壁一侧下部的安装槽28，安装槽28内底部两侧均固定安装有伸缩杆29，伸缩杆29一端固定安装有连接板26，且连接板26两端均通过滑动机构设置在安装槽28内壁两侧，滑动机构包括固定安装在安装槽28内壁一侧的滑槽24以及固定安装在连接板26一端的滑块25，且滑块25滑动设置在滑槽24内，在操作使用的过程中，滑块25会在滑槽24内沿着其轴线方向发生滑动，从而能够保证连接板26移动过程中的稳定。

伸缩杆29包括固定安装在安装槽28内底部的套管30以及固定安装在连接板26上的套杆32，套杆32一端插设在套管30内并固定安装有限位块31，通过限位块31，能够有效起到对套杆32保护的作用，防止操作过程中套杆32从套管30内弹出。

连接板26一侧中部固定安装有连杆22，且连杆22一端贯穿连接块17并固定安装有限位板16，限位板16上均固定安装有把手15，通过把手15，简化了操作，方便了使用，具备极强的实用性能。

连接板26另一侧中部固定安装有移动杆27，移动杆27一端固定安装有卡块21，且卡块21卡设在卡槽20内，伸缩杆29外侧均套设有压缩弹簧23，且压缩弹簧23一端均固定连接在安装槽28内底部，压缩弹簧23另一端均固定连接在连接板26上，通过卡块21、卡槽20以及压缩弹簧23等结构之间的相互配合，从而能够将风扇5卡合固定住，防止螺栓拆除的一瞬间，由于不稳定或者操作不当，导致风扇5的掉落，方便了对风扇5的拆卸和安装，从而有利于对风扇5的除尘清理或维修，进而延长了其使用寿命，一定程度上降低了经济成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。