隧道侧墙模板施工支撑装置及支撑系统的制作方法

本实用新型属于建筑工程技术领域，尤其是涉及一种隧道侧墙模板施工支撑装置及支撑系统。

背景技术：

铁路隧道安全和质量是施工过程中最重要的考虑因素，其中，侧墙的施工也尤为重要。

现有侧墙的施工方式为模架吊装；模架吊装采用拉杆连接主楞，主楞连接内部模架的调节定位丝杠，调节丝杠与钢立柱、横梁、斜撑组合成一个整体构件，将所有模板与模架连为一体，模板并通过模架整体移动；模架吊装施工方法，在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数大。

因此，如何提供一种隧道侧墙模板施工支撑装置及支撑系统，既能够提高支撑能力，又能够适应变截面等多种情况下同时施工，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隧道侧墙模板施工支撑装置及支撑系统，以解决现有模架吊装施工方法，在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数高的技术问题。

本实用新型提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置，包括面板和支撑组件；

所述面板沿隧道长度方向设置，所述支撑组件设置在所述面板的两端，且所述支撑组件垂直于所述面板，所述支撑组件用于支撑所述面板。

进一步地，所述支撑组件包括直角三角形支撑架、梯形支撑架、第一连接板和第二连接板，

所述直角三角形支撑架设置在所述梯形支撑架的上端，所述直角三角形支撑架的其中一直角边处设置有第一连接板，所述梯形支撑架的短直角边处设置有第二连接板；所述第一连接板通过螺栓与所述第二连接板连接。

进一步地，所述直角三角形支撑架的直角边与所述梯形支撑架的直角边处于同一竖直直线上；所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边处于同一直线上，且所述直角三角形支撑架的斜边与所述梯形支撑架的斜边上均设置有支撑凸起，相邻所述支撑组件上的相邻所述支撑凸起上设置有连接杆，所述连接杆用于连接相邻所述支撑组件。

进一步地，所述支撑组件还包括地脚支撑杆，所述地脚支撑杆设置有多个，多个所述地脚支撑杆用于支撑所述梯形支撑架的底边。

进一步地，所述支撑组件还包括斜地脚支撑杆，所述斜地脚支撑杆设置有多个，多个所述斜地脚支撑杆用于支撑所述梯形支撑架的直角边。

更进一步地，所述面板的数量为多个，多个所述面板沿所述面板的高度方向设置，多个所述面板总高度与所述隧道高度一致。

更进一步地，所述面板上设置有筋板，所述筋板的数量为多个，多个所述筋板沿所述面板的长度方向设置，且多个所述筋板等间距分布。

更进一步地，还包括加强筋，所述加强筋设置在所述直角三角形支撑架内部，所述加强筋还设置在所述梯形支撑架内部。

更进一步地，还包括螺栓，所述螺栓用于连接所述面板与所述支撑组件。

本实用新型还提供一种隧道侧墙模板施工支撑系统，包括上述任一项所述的隧道侧墙模板施工支撑装置。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种隧道侧墙模板施工支撑装置，包括面板和支撑组件；所述面板沿隧道长度方向设置，所述支撑组件设置在所述面板的两端，且所述支撑组件垂直于所述面板，所述支撑组件用于支撑所述面板，从而解决现有模架吊装施工方法，在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数高的技术问题。

其一，本实用新型直接利用支撑组件垂直于所述面板进行支撑，安装方便，施工时操作简单，重量轻，支撑能力强。

其二，支撑组件包括直角三角形支撑架和梯形支撑架，直角三角形支撑架和梯形支撑架的分开设置，有利于施工，方便运输安装；在现场施工的时候可以直接利用所述第一连接板和所述第二连接板进行连接，适用性强，可适用于多种施工环境，不同的主体结构。

其三，本实用新型设置有地脚支撑杆，利用地脚支撑杆可以对所述支撑组件的高度进行调节，本实用新型还设置有斜地脚支撑杆，利用斜地脚支撑杆可以有效的解决在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，危险系数高的技术问题，进一步而言，利用所述斜地脚支撑杆了可以将所述支撑组件稳定的固定在地面上。拉紧所述面板于地面上。

本实用新型还提供了一种隧道侧墙模板施工支撑系统，由于所述一种运输系统包括所述轨道吊装运送装置，因而所述一种隧道侧墙模板施工支撑系统也具有安装方便，施工时操作简单，重量轻，支撑能力强的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板的侧视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板的正视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的正视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的侧视图；

图5为图4中A处放大图；

图6为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置在施工过程中的一种安装方法。

附图序号：

100-面板；101-筋板；102-法兰；200-支撑组件；201-直角三角形支撑架；202-梯形支撑架；203-第一连接板；204-第二连接板；205-地脚支撑杆；206-斜地脚支撑杆；207-加强筋；208-螺栓；209-支撑凸起；300-工作台。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电气连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1-图6，其中，图1为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板的侧视图；图2为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板的正视图；图3为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的正视图；图4为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的侧视图；图5为图4中A处放大图；图6为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置在施工过程中的一种安装方法。

下面结合图1-图6所示，一种隧道侧墙模板施工支撑装置，包括面板100和支撑组件200；所述面板100沿隧道长度方向设置，所述支撑组件200设置在所述面板100的两端，且所述支撑组件200垂直于所述面板100，所述支撑组件200用于支撑所述面板100。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种隧道侧墙模板施工支撑装置，包括面板100和支撑组件200；所述面板100沿隧道长度方向设置，所述支撑组件200设置在所述面板100的两端，且所述支撑组件200垂直于所述面板100，所述支撑组件200用于支撑所述面板100，从而解决现有模架吊装施工方法，在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，危险系数高的技术问题。

进一步地，本实用新型直接利用支撑组件200垂直于所述面板100进行支撑，安装方便，施工时操作简单，重量轻，支撑能力强。

进一步地，支撑组件200包括直角三角形支撑架201和梯形支撑架202，直角三角形支撑架201和梯形支撑架202的分开设置，有利于施工，运输和安装；在现场施工的时候可以直接利用所述第一连接板203和所述第二连接板204进行连接，适用性强，可适用于多种施工环境，不同的主体结构。

更进一步地，本实用新型设置有地脚支撑杆205，利用地脚支撑杆205可以对所述支撑组件200的高度进行调节，本实用新型还设置有斜地脚支撑杆206，利用斜地脚支撑杆206可以有效的解决在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数高的技术问题，进一步而言，利用所述斜地脚支撑杆206可以将所述支撑组件200稳定的固定在地面上。

在本实用新型的一个实施例中，为了保证所述支撑组件200在运输的过程中方便运输，参考图3-图5所示，其中，图3为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的正视图；图4为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的侧视图；图5为图4中A处放大图；本实用新型实施例提供的所述支撑组件200包括直角三角形支撑架201、梯形支撑架202、第一连接板203和第二连接板204，所述直角三角形支撑架201设置在所述梯形支撑架202的上端，所述直角三角形支撑架201的其中一直角边处设置有第一连接板203，所述梯形支撑架202的短直角边处设置有第二连接板204；所述第一连接板203通过螺栓208与所述第二连接板204连接。

具体地，所述直角三角形支撑架201的顶端还设置有工作台300，方便施工人员站在上面进行施工，方便。

更具体地，本实用新型的所述支撑组件200由主要的两大部分组成，分别为直角三角形支撑架201和梯形支撑架202，不论是直角三角形支撑架201和梯形支撑架202在力学理论中都具有良好的稳定结构。

更具体地，本实用新型设置有所述第一连接板203和所述第二连接板204，通过所述第一连接板203和所述第二连接板204的连接作用，进而实现所述直角三角形支撑架201和所述梯形支撑架202的连接，因此具有稳定的连接结构。

在本实用新型的一个实施例中，为了进一步保证所述直角三角形支撑架201与所述梯形支撑架202所形成的整体结构具有稳定性和牢固性，参考图3-图5所示，其中，图3为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的正视图；图4为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的侧视图；图5为图4中A处放大图；本实用新型实施例提供的所述直角三角形支撑架201的直角边与所述梯形支撑架202的直角边处于同一竖直直线上；所述直角三角形支撑架201的斜边与所述梯形支撑架202的斜边处于同一直线上，且所述直角三角形支撑架201的斜边与所述梯形支撑架202的斜边上均设置有支撑凸起209，相邻所述支撑组件200上的相邻所述支撑凸起209上设置有连接杆，所述连接杆用于连接相邻所述支撑组件200。

具体地，所述支撑凸起209用来对所述连接杆的限位和支撑作用。

更具体地，在具体的施工过程中，多个所述支撑组件200平行设置，每两个相邻的所述支撑组件200之间通过所述连接杆进行连接，进而实现多个所述支撑件的稳定连接。

在本实用新型的一个实施例中，为了进一步保证所述支撑组件200具有稳定性和牢固性，参考图3-图5所示，其中，图3为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的正视图；图4为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的第一连接板203和第二连接板204的连接结构示意图；图5为图4中A处放大图；本实用新型实施例提供的所述支撑组件200还包括地脚支撑杆205，所述地脚支撑杆205设置有多个，多个所述地脚支撑杆205用于支撑所述梯形支撑架202的底边。

具体地，所述地脚支撑杆205上设置有螺栓208，在具体的施工过程中利用所述螺栓208调节所述支撑组件200的高度。

在本实用新型的一个实施例中，为了进一步保证所述支撑组件200具有稳定性和牢固性，参考图3-图5所示，其中，图3为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的正视图；图4为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的第一连接板203和第二连接板204的连接结构示意图；图5为图4中A处放大图；本实用新型实施例提供的所述支撑组件200还包括斜地脚支撑杆206，所述斜地脚支撑杆206设置有多个，多个所述斜地脚支撑杆206用于支撑所述梯形支撑架202的直角边。

具体地，在施工过程中，利用所述述斜地脚支撑杆206支撑所述梯形支撑架202的直角边，所述述斜地脚支撑杆206的一端设置在所述地面以下，所述述斜地脚支撑杆206的另一端与所述支撑组件200垂直边连接，所述述斜地脚支撑杆206用于固定所述支撑组件200于地面上，解决在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象危险系数高的技术问题，进一步而言，利用所述斜地脚支撑杆206可以将所述支撑组件200稳定的固定在地面上。

在本实用新型的一个实施例中，为了进一步保证所述面板100具有稳定性和牢固性，参考图1和图2所示，其中，图1为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板100的侧视图；图2为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板100的正视图；本实用新型实施例提供所述面板100的数量为多个，多个所述面板100沿所述面板100的高度方向设置，多个所述面板100的总高高度与所述隧道高度一致。

具体地，在具体的施工过程中，通常隧道的高度为6米，一块面板的盖度为1.5米，即在实际的操作过程中，需要将4块面板100沿面板100的高度方向用螺栓进行固定链接，进而保证多个所述面板100的总高高度与所述隧道高度一致。

在本实用新型的一个实施例中，为了进一步保证所述面板100具有稳定性和牢固性，参考图1和图2所示，其中，图1为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板100的侧视图；图2为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的面板100的正视图；本实用新型实施例提供的所述面板100上设置有筋板101，所述筋板101的数量为多个，多个所述筋板101沿所述面板100的长度方向设置，且多个所述筋板101等间距设置。

具体地，所述筋板102加强所述面板的稳定性。

在本实用新型的一个实施例中，为了进一步保证所述支撑组件200具有稳定性和牢固性，参考图3-图5所示，其中，图3为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的正视图；图4为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的第一连接板203和第二连接板204的连接结构示意图；图5为图4中A处放大图；本实用新型实施例还包括加强筋207，所述加强筋207设置在所述直角三角形支撑架201内部，所述加强筋207还设置在所述梯形支撑架202内部。

具体地，所述加强筋207用于增加所述直角三角形支撑架201和所述梯形支撑架202的稳定性。

在本实用新型的一个实施例中，为了进一步保证所述支撑组件200具有稳定性和牢固性，参考图3-图5所示，其中，图3为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的支撑架组件的正视图；图4为本实用新型实施例提供的一种隧道侧墙模板施工支撑装置的第一连接板203和第二连接板204的连接结构示意图；图5为图4中A处放大图；本实用新型实施例提供还包括螺栓208，所述螺栓208用于连接所述面板100与所述支撑组件200，操作简单，方便。

本实用新型还提供了提供一种隧道侧墙模板施工方法，结合图6所示：

所述面板100的拼装：通过法兰102连接方式将多个所述面板100进行拼接；

所述支撑组件200的拼装：所述第一连接板203上开设置有至少四个第一通孔，所述第二连接板204上开设有至少四个第二通孔，将所述直角三角形支撑架201放置在所述梯形支撑架202上，所述第一连接板203设置在所述第二连接板204的上面，且通过螺栓208将所述第一连接板203与所述第二连接板204进行连接，即将所述直角三角形支撑架201与所述梯形支撑架202连接在一起；

所述面板100与所述支撑组件200的拼装：多个所述支撑组件200垂直于所述面板100，所述直角三角形支撑架201的直角边与所述梯形支撑架202的直角边处于同一竖直直线上，并通过螺栓208与所述面板100连接；所述直角三角形支撑架201的斜边与所述梯形支撑架202的斜边处于同一直线上，且所述直角三角形支撑架201的斜边与所述梯形支撑架202的斜边上均设置有支撑凸起209，相邻所述支撑组件200上的相邻所述支撑凸起209上设置有连接杆，所述连接杆用于连接相邻所述支撑组件200；

所述支撑组件200的调整：利用所述地脚支撑杆205对所述支撑板组的高低位置进行调节；利用斜地脚支撑杆206对所述梯形支撑架202的竖向直角边进行拉紧锁紧。

本实用新型的一种隧道侧墙模板施工方法施工时操作简单，支撑能力强；支撑组件200包括直角三角形支撑架201和梯形支撑架202，直角三角形支撑架201和梯形支撑架202的分开设置，有利于施工，操作简单、方便；在现场施工的时候可以直接利用所述第一连接板203和所述第二连接板204进行连接，适用性强，可适用于多种施工环境，不同的主体结构；本实用新型设置有地脚支撑杆205，利用地脚支撑杆205可以对所述支撑组件200的高度进行调节，本实用新型还设置有斜地脚支撑杆206，利用斜地脚支撑杆206可以有效的解决在侧墙施工过程中，墙体高，浇注混凝土时对模板的侧压力较大，容易产生跑模现象，操作复杂，危险系数大的技术问题，进一步而言，利用所述斜地脚支撑杆206了可以将所述支撑组件200稳定的固定在地面上。

本实用新型还提供了一种隧道侧墙模板施工支撑系统，由于所述一种运输系统包括所述轨道吊装运送装置，因而所述一种隧道侧墙模板施工支撑系统也具有安装方便，施工时操作简单，重量轻，支撑能力强的有益效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。