可带杆运输的旋挖钻机的制作方法

本实用新型涉及工程机械设备技术领域，尤其涉及一种可带杆运输的旋挖钻机。

背景技术：
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对于传统结构旋挖钻机，中大型的钻机结构尺寸太大，整体转场运输不符合国家法规政策的规定，施工转场必须拆卸钻具、钻杆及其附件；而小型旋挖钻机的扭矩、钻深、成孔直径等产品属性又满足不了施工需求。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于解决现有技术中的缺陷，提供一种可带杆运输的中型旋挖钻机，解决用户对于旋挖钻机扭矩、钻深、成孔直径等产品属性的施工需求，同时，达到能满足国家运输法规政策要求，提高用户的作业效率和便利性。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种可带杆运输的旋挖钻机，包括旋挖钻机主体及设置在旋挖钻机主体上的桅杆总成、钻具总成、动力头总成、动力系统、液压系统，还包括带杆锁定机构，所述带杆锁定机构包括前拉绳及后拉杆，所述前拉绳一端与钻具总成固定连接，另一端与动力头总成固定连接，所述后拉杆一端与钻具总成固定连接，另一端与桅杆总成固定连接。

为了能使整个桅杆总成下降，从而便于转场运输，所述旋挖钻机主体还包括变幅机构，所述变幅机构包括动力杆、三角摆杆及固定杆，所述动力杆与动力系统相连，所述三角摆杆的三端分别与桅杆总成、动力杆及固定杆转动连接，所述固定杆另一端与旋挖钻机主体固定连接，动力系统可通过动力杆驱动三角摆杆绕固定杆旋转，从而使三角摆杆带动桅杆总成下降。

为了支撑动力头总成，所述动力头总成与三角摆杆之间设置有连接杆。

为了给桅杆总成下沉留出空间和位置，所述动力系统、液压系统设置在桅杆总成的侧部。

本实用新型的有益效果是：该可带杆运输的旋挖钻机通过设置的带杆锁定机构及变幅机构，能使桅杆总成下沉，通过侧置动力系统及液压系统的布置，从而满足加工及运输需求，提高用户的作业效率和便利性。

附图说明：

图1为本实用新型的可带杆运输的旋挖钻机的结构示意图；

图2为本实用新型的可带杆运输的旋挖钻机脱杆运输状态的结构示意图；

图中：1.旋挖钻机主体，2.动力系统，3.液压系统，4.钻具总成，5.动力头总成，6.桅杆总成，7.前拉绳，8.后拉杆，9.动力杆，10.三角摆杆，11.固定杆，12.连接杆。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。本实用新型所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「顶」、「底」等，仅是参考附加图式的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。

如图1、图2所示，一种可带杆运输的旋挖钻机，包括旋挖钻机主体1及设置在旋挖钻机主体1上的桅杆总成6、钻具总成4、动力头总成5、动力系统2、液压系统3，其中，桅杆总成6的两端可翻转收缩，从而降低钻机运输时的整体长度，所述动力系统2、液压系统3设置在桅杆总成6的侧部，还包括带杆锁定机构，所述带杆锁定机构包括前拉绳7及后拉杆8，所述前拉绳7一端与钻具总成4固定连接，另一端与动力头总成5固定连接，所述后拉杆8一端与钻具总成4远离动力头总成5的一端固定连接，另一端与桅杆总成6固定连接。

在带杆运输状态下，前拉绳7将钻具总成4和动力头总成5相对固定，后拉杆将钻具总成4和桅杆总成6相对固定，从而实现带杆运输状态下锁定钻具总成4。

动力系统2和液压系统3主件采用侧置方式布置，将发动机和主辅阀放置于整机左侧或右侧，从而使平台中部空出来，为桅杆总成6下沉留出空间和位置。

所述旋挖钻机主体1还包括变幅机构，所述变幅机构包括动力杆9、三角摆杆10及固定杆11，所述动力杆9与动力系统2相连，所述三角摆杆10的三端分别与桅杆总成6、动力杆9及固定杆11转动连接，所述固定杆11另一端与旋挖钻机主体1固定连接，所述动力头总成5与三角摆杆10之间设置有连接杆12，动力系统2可通过动力杆9驱动三角摆杆10绕固定杆11旋转，从而使三角摆杆10带动桅杆总成6下降。通过计算分析，调节变幅机构绞点位置，让桅杆总成6下沉，降低高度，使带杆运输时整机高度H不大于国家法规所规定的运输高度。

如图2所示，脱杆运输时，卸下前拉绳7和后拉杆8，钻具总成4即可解锁，桅杆总成6右端的动力头总成5即可向下翻转，此时变幅机构即可带动桅杆总成6下降，满足运输需求。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。