可自动升降的隧道智能施工台车的制作方法

本实用新型属于隧道智能施工台车技术领域，尤其涉及一种可自动升降的隧道智能施工台车。

背景技术：

在隧道开凿完成后，需要在隧道内架钢架、打锚杆、铺无纺布、喷涂防水涂料等作业，为了完成上述施工，人们采用隧道施工台车作业。现有施工台车包括支撑架和施工轨道，施工轨道为弧形，在施工轨道上布置不同功能的台车，如带有喷嘴的喷涂机构或者带有铺设辊的无纺布铺设机构等，由于同一隧道的不同位置高度不尽相同，因此在隧道顶部位置高的地方施工难度大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种可根据隧道高度不同随时调整施工轨道高度、施工质量高、节省施工成本、使用方便、可进行多种施工的可自动升降的隧道智能施工台车。

为解决上述问题，本实用新型可自动升降的隧道智能施工台车采用的技术方案为：包括支撑架、施工轨道，在所述的支撑架下端设置有底座，在所述底座上设置有竖向杆和升降油缸，所述升降油缸的顶杆与套在竖向杆上的套筒连接，所述套筒外侧与所述支撑架下端连接。

其附加技术特征为：

在所述竖向杆侧面设置有沿竖向方向排列的卡槽，在所述套筒的侧面与所述卡槽对应位置设置有通孔，在所述套筒外侧设置有定位销架，在所述定位销架上设置有定位销，该定位销通过丝杠与所述定位销架固定；

在所述丝杠的后端设置有丝杠旋轮；

所述定位销为包括两个销杆的“U”字型，位于上方的销杆插入套筒上方的卡槽内，位于下方的销杆穿过所述通孔后插入对应的卡槽内。

本实用新型所提供的可自动升降的隧道智能施工台车与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括支撑架、施工轨道，在所述的支撑架下端设置有底座，在所述底座上设置有竖向杆和升降油缸，所述升降油缸的顶杆与套在竖向杆上的套筒连接，所述套筒外侧与所述支撑架下端连接，在该可自动升降的隧道智能施工台车进入隧道后，通过调整升降油缸上的套筒上下移动的距离来调整施工轨道上方距离隧道顶部的距离，使得施工精度高，省施工成本、使用方便、可进行多种施工；其二，由于在所述竖向杆侧面设置有沿竖向方向排列的卡槽，在所述套筒的侧面与所述卡槽对应位置设置有通孔，在所述套筒外侧设置有定位销架，在所述定位销架上设置有定位销，该定位销通过丝杠与所述定位销架固定，在需要调整时，可以先将定位销移出，等调整好后在将定位销插入，在调整好高度后，将定位销穿过通孔插入到卡槽中，通过定位销定位，避免了在施工过程中支撑架下落发生事故，使用更加安全方便；其三，由于在所述丝杠的后端设置有丝杠旋轮，调整更加方便；其四，由于所述定位销为包括两个销杆的“U”字型，位于上方的销杆插入套筒上方的卡槽内，位于下方的销杆穿过所述通孔后插入对应的卡槽内，位于一个支撑腿上的重量通过两个销杆分担，使用寿命长，当一个销杆出现断裂等缺陷时，不会造成施工台车倾斜，稳定性能好。

附图说明

图1为本实用新型可自动升降的隧道智能施工台车的结构示意图；

图2为图1中A处放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型可自动升降的隧道智能施工台车的结构和使用原理及使用该台车铺设无纺土工布的方法做进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型可自动升降的隧道智能施工台车的结构示意图，本实用新型可自动升降的隧道智能施工台车包括支撑架1、施工轨道2，施工轨道2为圆弧状，在施工轨道2上带有施工机构16，施工机构16可以是喷涂机构，也可以是吊篮等；在支撑架1的下端设置有底座3，在底座3上设置有竖向杆4和升降油缸5，升降油缸5的顶杆6与套在竖向杆4上的套筒7连接，套筒7的外侧与支撑架1大的下端连接。在该可自动升降的隧道智能施工台车进入隧道后，通过调整升降油缸5上的套筒7上下移动的距离来调整施工轨道2上方距离隧道顶部的距离，使得施工精度高，省施工成本、使用方便、可进行多种施工。

在竖向杆4侧面设置有沿竖向方向排列的卡槽8，在套筒7的侧面与卡槽8对应位置设置有通孔9，在套筒7外侧设置有定位销架10，在定位销架10上设置有定位销11，该定位销11通过丝杠12与定位销架10固定。在需要调整时，可以先将定位销11移出，在调整好高度后，将定位销11穿过通孔9插入到卡槽8中，通过定位销11定位，避免了在施工过程中支撑架下落发生事故，使用更加安全方便。

在丝杠12的后端设置有丝杠旋轮13，调整更加方便。

定位销11为包括两个销杆的“U”字型，位于上方的销杆14插入套筒7上方的卡槽8内，位于下方的销杆15穿过所述通孔9后插入对应的卡槽8内，位于一个支撑腿上的重量通过两个销杆分担，使用寿命长，当一个销杆出现断裂等缺陷时，不会造成施工台车倾斜，稳定性能好。

本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型可自动升降的隧道智能施工台车结构相同或相似，就落在本实用新型保护的范围。