一种铁路隧道施工用通风装置的制作方法

本实用新型属于隧道通风装置技术领域，具体涉及一种铁路隧道施工用通风装置。

背景技术：

随着我国铁路、公路和引水工程建设的快速发展，特长和长大隧道越来越多，为了增设开挖面实现快速施工，多数采用设置斜井辅助坑道的施工方式，通常都有多个作业面在同时施工，属于多开挖面平行施工的情况，斜井施工完成进入正洞后，多开挖面平行施工导致洞内投入的机械设备增多，产生了大量co、no2、粉尘等，洞内环境污染严重。随着隧道掘进的不断深入，施工环境还会进一步恶化，成为隧道施工通风中最大的难题之一，从而施工通风成为影响此类隧道工程施工的关键因素之一。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的一种铁路隧道施工用通风装置，在运输的过程中，往往会因为震动造成通风管掉落，或在工作的过程中，不能很牢固的稳定通风管，往往造成了装置使用寿命不长，提高了施工成本；

2、现有的一种铁路隧道施工用通风装置，在工作的过程中，可以实时检测到隧道内的空气压强，并通过循环空气的方式来解决压强的问题，提高了工作人员的生命安全。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种铁路隧道施工用通风装置，具有检测压强与固定牢靠的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路隧道施工用通风装置，包括底座，所述底座底部前后两侧对称固定连接有滑轮，所述底座顶部左右两侧对称固定连接有凹形支撑杆，所述凹形支撑杆外侧中央贯穿螺纹连接有螺杆，所述螺杆外侧固定连接有转轮把手，所述螺杆内侧固定连接有推板，所述推板前表面中央固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆前表面固定连接有吸板，所述吸板前表面活动连接有通风管，所述通风管内腔中央前后两侧对称固定连接有支撑板，位于前侧的所述支撑板顶部中央固定连接有出风口，位于后侧的所述支撑板顶部中央固定连接有进风口。

优选的，所述底座顶部前段固定连接有压强检测仪，所述压强检测仪包括机体与显示屏，所述机体前表面中央固定连接有显示屏。

优选的，所述出风口包括电机一与风扇一，所述电机一通过转轴活动连接有风扇一。

优选的，所述进风口包括电机二与风扇二，所述电机二通过转轴活动连接有风扇二。

优选的，所述吸板前表面贴覆有橡胶层，所述吸板为可拆卸结构。

优选的，位于左侧的所述通风管底部固定连接于机体左侧顶部，位于右侧的所述通风管底部固定连接于机体右侧顶部。

优选的，所述通风管表面贴覆有防尘层，所述通风管为可拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的凹形支撑杆、螺杆、转轮把手、推板、电动伸缩杆与吸板，六者相配合，可以很好的通过拧动转轮把手，转轮把手带动螺杆进行旋转，螺杆带动推板进行运动，从而推板对通风管进行固定，同时伸缩推板上的电动伸缩杆，从而电动伸缩杆带动吸板进行运动，吸板可以牢牢吸住并且固定通风管，避免了通风管在工作的过程中固定不稳定，掉落的情况。

2、通过设置的出风口与进风口，两者相配合，通风管内侧是进风口，通风管外侧是出风口，形成一个循环，可以很好的将隧道内空气压强通过通风管输出到隧道外，同时通过设置的压强检测仪，可以很好的检测出空气出压强值为多少，通过显示屏显示出具体检测的数值，通知施工人员，避免了因压强过大对工作人员造成轻微伤害。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型中的推板立体结构示意图；

图3为本实用新型中的通风管内腔立体结构示意图；

图中：1、底座；2、滑轮；3、凹形支撑杆；4、螺杆；5、转轮把手；6、推板；7、电动伸缩杆；8、吸板；9、通风管；10、支撑板；11、出风口；12、电机一；13、风扇一；14、进风口；15、电机二；16、风扇二；17、压强检测仪；18、机体；19、显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种铁路隧道施工用通风装置，包括底座1，底座1底部前后两侧对称固定连接有滑轮2，底座1顶部左右两侧对称固定连接有凹形支撑杆3，凹形支撑杆3外侧中央贯穿螺纹连接有螺杆4，螺杆4外侧固定连接有转轮把手5，螺杆4内侧固定连接有推板6，推板6前表面中央固定连接有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7前表面固定连接有吸板8，吸板8前表面活动连接有通风管9，通风管9内腔中央前后两侧对称固定连接有支撑板10，位于前侧的支撑板10顶部中央固定连接有出风口11，位于后侧的支撑板10顶部中央固定连接有进风口14。

本实施例中：电机一12与电机二15在工作时，型号均为(yl)。

本实施例中：电动伸缩杆7在工作时，实现了带动吸板8进行伸缩的效果，电动伸缩杆7的型号为(xtl100)。

本实施方案中：通过设置的凹形支撑杆3、螺杆4、转轮把手5、推板6、电动伸缩杆7与吸板8，六者相配合，可以很好的通过拧动转轮把手5，转轮把手5带动螺杆4进行旋转，螺杆4带动推板6进行运动，从而推板6对通风管9进行固定，同时伸缩推板6上的电动伸缩杆7，从而电动伸缩杆7带动吸板8进行运动，吸板8可以牢牢吸住并且固定通风管9，避免了通风管9在工作的过程中固定不稳定，掉落的情况，通过设置的出风口11与进风口14，两者相配合，通风管9内侧是进风口14，通风管9外侧是出风口11，形成一个循环，可以很好的将隧道内空气压强通过通风管9输出到隧道外，同时通过设置的压强检测仪17，可以很好的检测出空气出压强值为多少，通过显示屏19显示出具体检测的数值，避免了因压强过大对工作人员造成轻微伤害。

具体的，底座1顶部前段固定连接有压强检测仪17，压强检测仪17包括机体18与显示屏19，机体18前表面中央固定连接有显示屏19；通过设置的压强检测仪17，可以很好的检测出空气出压强值为多少，通过显示屏19显示出具体检测的数值。

具体的，出风口11包括电机一12与风扇一13，电机一12通过转轴活动连接有风扇一13；通过设置的出风口11，可以很好的将里面的空气进行带动。

具体的，进风口14包括电机二15与风扇二16，电机二15通过转轴活动连接有风扇二16；通过设置的进风口14，可以很好的将隧道里面的空气进行排出。

具体的，吸板8前表面贴覆有橡胶层，吸板8为可拆卸结构；通过设置的吸板8，可以很好将通风管9很好的固定起来。

具体的，位于左侧的通风管9底部固定连接于机体18左侧顶部，位于右侧的通风管9底部固定连接于机体18右侧顶部；通过设置的通风管9，可以很好的通过通风算9使隧道内和隧道外的空气连接起来，进行循环。

具体的，通风管9表面贴覆有防尘层，通风管9为可拆卸结构；通过设置的防尘层，可以很好的防止灰尘掉落到通风管9表面。

本实用新型的工作原理及使用流程：一种铁路隧道施工用通风装置，使用前电机一12、电机二15与压强检测仪17均通过电线电性连接于外部电源，首先将此装置通过滑轮2移动到指定的工作场地，然后将通风管9放置到推板6内侧，通过拧动转轮把手5，转轮把手5带动螺杆4进行旋转，螺杆4带动推板6进行运动，从而推板6对通风管9进行固定，同时伸缩推板6上的电动伸缩杆7，从而电动伸缩杆7带动吸板8进行运动，吸板8可以牢牢吸住并且固定通风管9，然后工作人员打开电机一12与电机二15，电机一12与电机二15分别通过转轴带动风扇一13与风扇二16进行转动，通风管9内侧是进风口14，通风管9外侧是出风口11，形成一个循环，可以很好的将隧道内空气压强通过通风管9输出到隧道外，通过设置的压强检测仪17，可以很好的检测出空气出压强值为多少，通过显示屏19显示出具体检测的数值。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。